25.04.2011, 23:14
|
#761 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
 |
Serega88, на ремне
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
26.04.2011, 02:10
|
#762 |
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2010
Сообщений: 14
|
Кс
Подскажите какие настройки по развалу , схожению, градусы нужны для кс на ассохе тс5 при кс 1.6 спереди стоит обгонка задний диф затянут развал на передке такой чтоб внутренее колесо в повороте опиралось на всю плоскость , что с задком слелать и как увеличить выворот колес правильнее какие с-хабы поставить с каким градусом ?
|
|
|
|
26.04.2011, 19:16
|
#763 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва (Бутово)
Сообщений: 363
 |
Буду благодарен.
__________________
XERUN 60A Brushless ESC XERUN-8.5T SAVOX Titanium Gear Digital Servo Всё это продаю |
|
|
|
30.04.2011, 19:37
|
#764 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 392
|
__________________
TA-05 Front Motor Sanwa M11 Toyota Chaser Toyota Supra Nissan Silvia s154 "If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" 
|
|
|
|
30.04.2011, 19:49
|
#765 |
|
Drift King
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Нижнекамск/СПб
Сообщений: 1,539
|
соглашусь с вышесказанным. на ремне проще сделать кс, т.к. проще подобрать пули и поставить нужное соотношение. К тому же, по-моему, на кардане, то есть на шестерёнках износ будет больше чем на ремне. + ремень даёт плавный старт, но тут кому больше нравится.
__________________
Street Jam OTA-R31 CS1.8 R31House GRK2 RWD Just do it. |
|
|
|
03.05.2011, 12:08
|
#766 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
|
Serega88, Алексей все сказал в принципе) на кардане не поиграешь кс-ом - какой кит поставил так и прешь, на ремне гораздо проще, можешь изменять соотношение, под резину разную, под покрытие, под настроение, под руки в конце концов)) и делается это быстро и без особого гемора, чего не скажешь о кардане.
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
|
05.05.2011, 23:02
|
#767 |
|
Drift King
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
|
 а под кардуанку ёку сейчас есть просто уйма вариантов по коничкам и можно подобрать отношение перед/зад в оочень большом диапазоне. но надо сказать, что обычная карданка едет весьма тяжело. сказывается "неправильная" развесовка. думаю, если замутить переднемоторную конверсию, то и карданка повалит. правда будет более резкой
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?  If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ 
|
|
|
|
03.06.2011, 16:14
|
#768 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва (Бутово)
Сообщений: 363
|
Чет тема затихла(( Ап |
|
|
|
03.06.2011, 16:16
|
#769 |
|
Drift Guru
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево)
Сообщений: 3,100
|
Сеноз
Тема не затихла а видео с товарищем из Америки Азеруи общаемся ))кстате он еще не пробывал 2.0 на асфальте!
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
|
|
|
03.06.2011, 16:23
|
#770 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва (Бутово)
Сообщений: 363
|
На асфальте тяжело( у меня ток метра 1.5-3 получается удержать шасси(
думаю шас переделать с 2.1 до 1.4 и постепенно увеличивать))
__________________
XERUN 60A Brushless ESC XERUN-8.5T SAVOX Titanium Gear Digital Servo Всё это продаю |
|
|
