Проблемы с установкой БК - Страница 2

3eJIu6o6a · 23.03.2011, 15:29

Парни удалось методов пытливого научного тыка решить проблему.
Китайцы конечно молодцы

Итак как выглядит настройка газа тормоза в инструкции

Зажмите сет на регуле, включите его и отпустите после вспышки диода. При нейтральном положении курка газа жмите сет, полный газ жмите сет, полный назад жмите сет.

Так вот, от балды решили полный газ и полный назад поменять местами, по идее разницы быть не должно, но о чудо

Оно ожило

Доволен как слон

The AGENT · 23.03.2011, 15:36

скорее всего перед настройкой надо было реверс газа в аппе сделать

3eJIu6o6a · 23.03.2011, 15:41

Цитата:

Сообщение от The AGENT

скорее всего перед настройкой надо было реверс газа в аппе сделать

В аппе все настройки перековырял, программаторной карточкой тоже все настройки прошерстил. Ничего никакого эффекта не возымело.

Ky4a · 23.03.2011, 16:51

3eJIu6o6a, а как насчет быстрого нагрева мотора? всё нормально стало? и мощность теперь полная?

То что он работал у тебя рывками ты написал, а вот что насчет вибрации? Не было её в моторе как у меня?

3eJIu6o6a · 23.03.2011, 17:10

Ky4a, И вибрация и быстрый перегрев и работа рывками. Все симптомы как у тебя. Сейчас все исчесзло

Не греется, вибрации нет, работает на всю катушку

Ky4a · 23.03.2011, 18:13

3eJIu6o6a, мда, интересный случай...

Ладно, попробую тоже, потом отпишусь.

DIMONbl4 · 23.03.2011, 19:52

У товарища были подобные симптомы но у него оказалось еще проще...
мотор на машине работает рывками, дергается взад вперед, ну и т.д. при это черезчур греется, единственное на очень малом газу работает нормально без рывков и дерганий.
Оказалось при установке на модель заперли длинные болты крепления которые коротили обмотки, короче болты укоротили и все стало на свои места

al74 · 19.04.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от Ky4a

В итоге остаётся что проблема должна быть в регуляторе... Если честно, я даже представления не имею что может с ним быть, чтоб вызывать такие симптомы. Надеемся на ваши предложения и помощь.

P.S. извиняюсь что так много вони)) Спасибо тем, кто смог осилить до конца

Подобные симптомы возникают, как правило, если один из трех проводов к мотору отпаялся или на соединении мотора с регулем пропал контакт.
У меня так было несколько раз на самолетах и один раз на Ассохе.
Проверь провода от регулятора к мотору.

23.03.2011, 15:29	#11
3eJIu6o6a Drifter Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Москва, ЮАО, Коломенская Сообщений: 147	Парни удалось методов пытливого научного тыка решить проблему. Китайцы конечно молодцы Итак как выглядит настройка газа тормоза в инструкции Зажмите сет на регуле, включите его и отпустите после вспышки диода. При нейтральном положении курка газа жмите сет, полный газ жмите сет, полный назад жмите сет. Так вот, от балды решили полный газ и полный назад поменять местами, по идее разницы быть не должно, но о чудо Оно ожило Доволен как слон __________________ HPI Toyota Mark II JZX100 BLACK & ORANGE & PURPLE TAMIYA Lancer X Yellow & Green & Red & Blue HPI Subaru Impreza WRX STI 2001 Blue

23.03.2011, 15:36	#12
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	скорее всего перед настройкой надо было реверс газа в аппе сделать __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

23.03.2011, 15:41	#13
3eJIu6o6a Drifter Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Москва, ЮАО, Коломенская Сообщений: 147	Цитата: Сообщение от The AGENT скорее всего перед настройкой надо было реверс газа в аппе сделать В аппе все настройки перековырял, программаторной карточкой тоже все настройки прошерстил. Ничего никакого эффекта не возымело. __________________ HPI Toyota Mark II JZX100 BLACK & ORANGE & PURPLE TAMIYA Lancer X Yellow & Green & Red & Blue HPI Subaru Impreza WRX STI 2001 Blue

23.03.2011, 16:51	#14
Ky4a Опытный Drifter Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва, ЮЗАО Сообщений: 315	3eJIu6o6a, а как насчет быстрого нагрева мотора? всё нормально стало? и мощность теперь полная? То что он работал у тебя рывками ты написал, а вот что насчет вибрации? Не было её в моторе как у меня? __________________ enRoute JXR V2 Кузова: BMW M3 GT2 №59(Gun Metal), Evo-X №8(зелёный металлик), 350Z (черно-желтый) 8-92б-I8б-5З-З5 - Василий.

23.03.2011, 17:10	#15
3eJIu6o6a Drifter Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Москва, ЮАО, Коломенская Сообщений: 147	Ky4a, И вибрация и быстрый перегрев и работа рывками. Все симптомы как у тебя. Сейчас все исчесзло Не греется, вибрации нет, работает на всю катушку __________________ HPI Toyota Mark II JZX100 BLACK & ORANGE & PURPLE TAMIYA Lancer X Yellow & Green & Red & Blue HPI Subaru Impreza WRX STI 2001 Blue

23.03.2011, 18:13	#16
Ky4a Опытный Drifter Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва, ЮЗАО Сообщений: 315	3eJIu6o6a, мда, интересный случай... Ладно, попробую тоже, потом отпишусь. __________________ enRoute JXR V2 Кузова: BMW M3 GT2 №59(Gun Metal), Evo-X №8(зелёный металлик), 350Z (черно-желтый) 8-92б-I8б-5З-З5 - Василий.

23.03.2011, 19:52	#17
DIMONbl4 Drifter Регистрация: 22.03.2011 Адрес: Украина, Горловка Сообщений: 171	У товарища были подобные симптомы но у него оказалось еще проще... мотор на машине работает рывками, дергается взад вперед, ну и т.д. при это черезчур греется, единственное на очень малом газу работает нормально без рывков и дерганий. Оказалось при установке на модель заперли длинные болты крепления которые коротили обмотки, короче болты укоротили и все стало на свои места

19.04.2011, 17:15	#18
al74 Новичок Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 3	Цитата: Сообщение от Ky4a В итоге остаётся что проблема должна быть в регуляторе... Если честно, я даже представления не имею что может с ним быть, чтоб вызывать такие симптомы. Надеемся на ваши предложения и помощь. P.S. извиняюсь что так много вони)) Спасибо тем, кто смог осилить до конца Подобные симптомы возникают, как правило, если один из трех проводов к мотору отпаялся или на соединении мотора с регулем пропал контакт. У меня так было несколько раз на самолетах и один раз на Ассохе. Проверь провода от регулятора к мотору.