На каких моторах мы ездим???

Egorка · 14.02.2008, 01:01

Вот перечитывая форум в сотый раз,так и не нашел "чистой" инфы по моторам,пишут просто или БК или колекторник.....Давайте отписываться кто какие моторы юзает,как они для дрифта,и продолжительность работы....
я пожалуй начну:Ёкома,15Т,в дрифте канешн хороша,но после проточки коллектора начала "лагать",сейчас думаю взять с башни EPIC на 14 или 17Т.
p.s.Кто сейчас на БК,вы же наверняка начинали с колекторов,раскажите,будет интересно.....
p.s.sТолько конструктив.......

Mihail · 14.02.2008, 02:10

Yokomo 15T, хороший мотор, но только в течении первого месяца эксплуатации )) очень быстро изнашивается коллектор, через пол месяца покатушек пары стандартных счеток ёкомо хватает буквально на два-три аккумулятора по 3300. Если не следить и не протачивать коллектор, он сгорит в ноль унеся с собой ровно шесть комплектов счеток (так было у меня).
И это уже у многих! Егорка, Бакун...
DOBER где-то писал, что т.к. мотор спортивный, все время работает на высоких оборотах, поэтому такой быстрый износ. Я готов выдвинуть предположение, что с завода он идет изначально с неким _глюком_ на коллекторе, поэтому мы и наблюдаем подобный расклад.

Сейчас жду с башни бк Новак ГТБ 3.5

gorbi · 14.02.2008, 02:12

Ну тогда продолжу!
Первый мотор был Venom 13T - хватало за глаза. Но после гемороя с проточкой коллетора взял БК Новаку 3,5. И помните как в рекламе какой то: "А мне больше и не надо"!

Egorка · 14.02.2008, 02:45

ясно что лучше пересаживаться на БК,так все и делают,но мне с моей ттехой это не грозит(((а что кто думает про Epic??

DOBER · 14.02.2008, 03:26

Горби , а больше и нету

не , есть конечно 2.5 и 2 витка , но нет смысла .
Я начинал с жестянки Сатурн 20 т , хватало с ушами на скользких поверхностях , потом был киоша 15т , но кончился коллектор . потом был стор ОРБ 27 витков , тож для скользких поверхностей , Потом 5.5 бк , потом 3.5 , но не вижу смысла ... нормально модно ездить на 8.5 - 5.5 Бк

gorbi · 14.02.2008, 09:50

Ромка! 3,5 взял исключительно из-за минимальной разницы в цене (10 - 15 зелененьких). Расход газа ограничил 70-ю процентами. Для дрифта как я считаю остальные 30% просто безсмысленны.
P.S. Дня два назат поставил шаську к стене и нажал на газ. Результат - прожег ковролин колесами.

грёмлин · 14.02.2008, 11:33

прям как в пословице:если кто то громко плачет дов"ебывался значит=)))

gorbi · 14.02.2008, 13:45

- в яблочко

AutoPilot · 14.02.2008, 15:09

Цитата:

Сообщение от Egorка

но мне с моей ттехой это не грозит

Извиняюсь за выражение, но это "полная херня". У нас один товарищ на tt-01 поставил б/к систему от монстра 1:8 и все нормально, катаемся то на труба - нагрузок больших нет

А я сам пользую Novak 13.5 - мне полностью хватает.

грёмлин · 14.02.2008, 15:57

раньше юзал 27Т,стоковый мотор от альфы3, потом тринити 27,сейчас буду юзать Nosram 5.5=)))
стоковыми очень доволен=)))

14.02.2008, 01:01	#1
Egorка Drift King Регистрация: 26.01.2007 Адрес: в Москве,люблино-марьино Сообщений: 962	На каких моторах мы ездим??? Вот перечитывая форум в сотый раз,так и не нашел "чистой" инфы по моторам,пишут просто или БК или колекторник.....Давайте отписываться кто какие моторы юзает,как они для дрифта,и продолжительность работы.... я пожалуй начну:Ёкома,15Т,в дрифте канешн хороша,но после проточки коллектора начала "лагать",сейчас думаю взять с башни EPIC на 14 или 17Т. p.s.Кто сейчас на БК,вы же наверняка начинали с колекторов,раскажите,будет интересно..... p.s.sТолько конструктив.......

14.02.2008, 02:10	#2
Mihail Drift King Регистрация: 29.06.2007 Адрес: Ростов-на-Дону / Сеул Сообщений: 972	Yokomo 15T, хороший мотор, но только в течении первого месяца эксплуатации )) очень быстро изнашивается коллектор, через пол месяца покатушек пары стандартных счеток ёкомо хватает буквально на два-три аккумулятора по 3300. Если не следить и не протачивать коллектор, он сгорит в ноль унеся с собой ровно шесть комплектов счеток (так было у меня). И это уже у многих! Егорка, Бакун... DOBER где-то писал, что т.к. мотор спортивный, все время работает на высоких оборотах, поэтому такой быстрый износ. Я готов выдвинуть предположение, что с завода он идет изначально с неким _глюком_ на коллекторе, поэтому мы и наблюдаем подобный расклад. Сейчас жду с башни бк Новак ГТБ 3.5 __________________ Sliding IMPACT [Korea] Gangride Custom - no shit - ПРОДАЕТСЯ /tamiya tb02 + Novak GTB-Velociti Brushless 3.5/

14.02.2008, 02:12	#3
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Ну тогда продолжу! Первый мотор был Venom 13T - хватало за глаза. Но после гемороя с проточкой коллетора взял БК Новаку 3,5. И помните как в рекламе какой то: "А мне больше и не надо"! __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

14.02.2008, 03:26	#5
DOBER Moderator, Admin Регистрация: 29.11.2006 Адрес: Москва, Кунцево Сообщений: 4,527	Горби , а больше и нету не , есть конечно 2.5 и 2 витка , но нет смысла . Я начинал с жестянки Сатурн 20 т , хватало с ушами на скользких поверхностях , потом был киоша 15т , но кончился коллектор . потом был стор ОРБ 27 витков , тож для скользких поверхностей , Потом 5.5 бк , потом 3.5 , но не вижу смысла ... нормально модно ездить на 8.5 - 5.5 Бк __________________ Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg

14.02.2008, 09:50	#6
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Ромка! 3,5 взял исключительно из-за минимальной разницы в цене (10 - 15 зелененьких). Расход газа ограничил 70-ю процентами. Для дрифта как я считаю остальные 30% просто безсмысленны. P.S. Дня два назат поставил шаську к стене и нажал на газ. Результат - прожег ковролин колесами. __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

14.02.2008, 02:45	#4
Egorка Drift King Регистрация: 26.01.2007 Адрес: в Москве,люблино-марьино Сообщений: 962	ясно что лучше пересаживаться на БК,так все и делают,но мне с моей ттехой это не грозит(((а что кто думает про Epic??

14.02.2008, 11:33	#7
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	прям как в пословице:если кто то громко плачет дов"ебывался значит=))) __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...

14.02.2008, 13:45	#8
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	- в яблочко __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

14.02.2008, 15:09	#9
AutoPilot Drift King Регистрация: 27.11.2006 Адрес: г. Ленинград Сообщений: 1,977	Цитата: Сообщение от Egorка но мне с моей ттехой это не грозит Извиняюсь за выражение, но это "полная херня". У нас один товарищ на tt-01 поставил б/к систему от монстра 1:8 и все нормально, катаемся то на труба - нагрузок больших нет А я сам пользую Novak 13.5 - мне полностью хватает. __________________ я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ

14.02.2008, 15:57	#10
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	раньше юзал 27Т,стоковый мотор от альфы3, потом тринити 27,сейчас буду юзать Nosram 5.5=))) стоковыми очень доволен=))) __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...