мой первый проэкт HPI Racing Crawler King Jeep Wrangler Rubicon - Страница 8

Host74 · 25.02.2011, 21:00

просто на урале как-то хочется всё же вседорожник))

vep101 · 25.02.2011, 21:31

неспорю)))
слушай а ты именно аксиал хочеш?

добавлено через 30 минут
просто вдруг если тебя интересует большая копийность то ### этого лучьше hpi king crawler потомучто он как понятно из названия краулер ))) но уступает он только по копийности( ито смотря какой кузов будет) а так в стоке он лучьше.
да и чуть дешевле)))
но в любом случае я не навящево предлогаю один из вариантов) ну а решение уже за тобой))

Timsurbo · 25.02.2011, 21:40

на стоковом 27-ми витковом на полном газу и со стоковым приньен/спуром выдает около 7км/ч примерно... Ну в общем быстрым шагом идти надо

(ну это на снегу... Какая скорость на асфальте-я не знаю

) ну, а хпи краулер кинга если брать, то для триала (имхо)

но это уже по части vep101

Makaveli · 25.02.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от Timsurbo

то для триала (имхо)

скорее по двору покатать, не более.

Timsurbo · 25.02.2011, 21:49

vep101, а про драгбрейк-как работает и где находится, то работает он как обычный тормоз на шоссейках, но при отпускании газа... и вроде как драгбрейк слабже, чем обычный тормоз. (сам юзером регуля с ДБ не являюсь, так что говорю, что вычитал на форумах

)

vep101 · 25.02.2011, 21:53

вот у меня сейчас на 65 витковом моторе скорость такая что за ним пробежаться надо

(это при минемальном пеньёне и максемальном спуре )))) как так сам непонимаю

это ещё при том что тяга паровозная

вот поэтому я и возьму понижающий редуктор

а задушить его до трофи можно легко кстати что я почти и зделал

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Makaveli

скорее по двору покатать, не более.

обьясните почему?

Makaveli · 25.02.2011, 21:53

Цитата

Сообщение от vep101

это ещё при том что тяга паровозная вот поэтому я и возьму понижающий редуктор

ну и нафига? если и так тяга хорошая?

vep101 · 25.02.2011, 21:55

потомучто скорость реально большая )) а тяга лишней небывает))))

Makaveli · 25.02.2011, 21:56

Цитата

Сообщение от vep101

а тяга лишней небывает))))

на модели? тебе хоть раз её нехватало? на курок жать меньше религия не позволяет?

vep101 · 25.02.2011, 21:58

да не всегда вроде хватало )) ну я подумаю
а кстати почему его только по двору погонять?

25.02.2011, 21:31	#72
vep101 Опытный Drifter Регистрация: 17.11.2010 Сообщений: 342	неспорю))) слушай а ты именно аксиал хочеш? добавлено через 30 минут просто вдруг если тебя интересует большая копийность то ### этого лучьше hpi king crawler потомучто он как понятно из названия краулер ))) но уступает он только по копийности( ито смотря какой кузов будет) а так в стоке он лучьше. да и чуть дешевле))) но в любом случае я не навящево предлогаю один из вариантов) ну а решение уже за тобой)) Последний раз редактировалось vep101; 25.02.2011 в 21:31. Причина: Добавлено сообщение

25.02.2011, 21:40	#73
Timsurbo Опытный Drifter Регистрация: 22.01.2010 Адрес: Кемерово Сообщений: 285	на стоковом 27-ми витковом на полном газу и со стоковым приньен/спуром выдает около 7км/ч примерно... Ну в общем быстрым шагом идти надо (ну это на снегу... Какая скорость на асфальте-я не знаю ) ну, а хпи краулер кинга если брать, то для триала (имхо) но это уже по части vep101 __________________ Pixel Cars \|\|\| FunClub Yokomo Yokomo MR-4 TC Кузов: Toyota Supra Мотор и т.п.: HPI Firebolt 15T + 3Racing Cooling Fan + HPI SC-15 Сервo: HPI SF-1 Аппа: Traxxas TQ 27 mhz CS 1.5/CS 2.0 _ _ _ _ _ _ _ _ Axial SCX-10 Honcho Всё продал =( Но я ещё вернусь... =)

25.02.2011, 21:45	#74
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Цитата: Сообщение от Timsurbo то для триала (имхо) скорее по двору покатать, не более. __________________ vk.com/vibrating

25.02.2011, 21:49	#75
Timsurbo Опытный Drifter Регистрация: 22.01.2010 Адрес: Кемерово Сообщений: 285	vep101, а про драгбрейк-как работает и где находится, то работает он как обычный тормоз на шоссейках, но при отпускании газа... и вроде как драгбрейк слабже, чем обычный тормоз. (сам юзером регуля с ДБ не являюсь, так что говорю, что вычитал на форумах ) __________________ Pixel Cars \|\|\| FunClub Yokomo Yokomo MR-4 TC Кузов: Toyota Supra Мотор и т.п.: HPI Firebolt 15T + 3Racing Cooling Fan + HPI SC-15 Сервo: HPI SF-1 Аппа: Traxxas TQ 27 mhz CS 1.5/CS 2.0 _ _ _ _ _ _ _ _ Axial SCX-10 Honcho Всё продал =( Но я ещё вернусь... =)

25.02.2011, 21:53	#76
vep101 Опытный Drifter Регистрация: 17.11.2010 Сообщений: 342	вот у меня сейчас на 65 витковом моторе скорость такая что за ним пробежаться надо (это при минемальном пеньёне и максемальном спуре )))) как так сам непонимаю это ещё при том что тяга паровозная вот поэтому я и возьму понижающий редуктор а задушить его до трофи можно легко кстати что я почти и зделал добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от Makaveli скорее по двору покатать, не более. обьясните почему? Последний раз редактировалось vep101; 25.02.2011 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение

25.02.2011, 21:00	#71
Host74 Новичок Регистрация: 12.02.2011 Адрес: г.Челябинск Сообщений: 99	просто на урале как-то хочется всё же вседорожник))

25.02.2011, 21:53	#77
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Цитата Сообщение от vep101 это ещё при том что тяга паровозная вот поэтому я и возьму понижающий редуктор ну и нафига? если и так тяга хорошая? __________________ vk.com/vibrating

25.02.2011, 21:55	#78
vep101 Опытный Drifter Регистрация: 17.11.2010 Сообщений: 342	потомучто скорость реально большая )) а тяга лишней небывает))))

25.02.2011, 21:56	#79
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Цитата Сообщение от vep101 а тяга лишней небывает)))) на модели? тебе хоть раз её нехватало? на курок жать меньше религия не позволяет? __________________ vk.com/vibrating

25.02.2011, 21:58	#80
vep101 Опытный Drifter Регистрация: 17.11.2010 Сообщений: 342	да не всегда вроде хватало )) ну я подумаю а кстати почему его только по двору погонять?