У меня есть 10 000 рублей. Что купить? - Страница 33

jeka157 · 18.02.2011, 17:53

marzipan777, я ни на что не намикаю, просто видел как японцы едут на ТТ ) вполне прилично!
ну и для новичка норм шаська! а так конечно я за е4д

marzipan777 · 18.02.2011, 17:58

jeka157,
Я поездка на ТТ японская эт в каком Веке было?

jeka157 · 18.02.2011, 18:13

marzipan777, ты чё написал то хоть?? сам сможешь понять?)))))

marzipan777 · 18.02.2011, 18:17

jeka157,
да ладно, ну выпил мал мал . бывает.
Японцы катали на ТТ в каком веке? (кажись верно сформулировал)

jeka157 · 18.02.2011, 18:21

marzipan777,
в 21 веке

ютуб тебе в помощь)

DOKTOR · 18.02.2011, 22:02

ТТха нормально идет, но своих денег не стоит и требует больших вложений. В итоге TM e4d обходится дешевле(хоть на него детали и дороже, но менять их надо намного реже).

jeka157 · 18.02.2011, 22:04

DOKTOR, на тт надо только кардан и чашки поставить! и всё! больше смысла я не вижу в неё вкладывать, получается дешевле чем тим мэджик)

DOKTOR · 18.02.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от jeka157

на тт надо только кардан и чашки поставить! и всё! больше смысла я не вижу в неё вкладывать, получается дешевле чем тим мэджик)

Я не про тюниг, а про обслуживание. Шары передней подвески через месяц начинают люфтить, а через 3 месяца их можно выбросить, т.к. это уже не шары, а оливки. Чашки нафиг не надо ставить, а люминковую рулевую трапецию надо ставит в первый же день(от 1000руб. в зависимости от производителя). У меня на ТТхе люфт передних колес(вперед-назад) 5мм, а задних 3-4мм. Тамиевские рычаги быстро умрут, а 3Rasing стоят 1000руб комплект. Задние хабы начинают люфтить через неделю, сейчас у меня хабы(не родные) где-то 2-4 градуса люфтят. Вибрации от родных костей тоже не продливают жизнь подвеске...
И ты все еще говоришь что ТТха выходит дешевле? Я на её за 2.5 года 8500 потратил, а чтобы привести её в божеский вид на неё надо еще 6000 потратить!

pavel_k19 · 19.02.2011, 23:44

всем спасибо за советы ))
можете поздравить купил ТТ-01

DOKTOR · 20.02.2011, 09:41

Цитата

Сообщение от pavel_k19

можете поздравить купил ТТ-01

Сочувствую...

18.02.2011, 18:21	#325
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	marzipan777, в 21 веке ютуб тебе в помощь) Последний раз редактировалось jeka157; 18.02.2011 в 18:25.

18.02.2011, 22:02	#326
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	ТТха нормально идет, но своих денег не стоит и требует больших вложений. В итоге TM e4d обходится дешевле(хоть на него детали и дороже, но менять их надо намного реже). __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

18.02.2011, 22:19	#328
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от jeka157 на тт надо только кардан и чашки поставить! и всё! больше смысла я не вижу в неё вкладывать, получается дешевле чем тим мэджик) Я не про тюниг, а про обслуживание. Шары передней подвески через месяц начинают люфтить, а через 3 месяца их можно выбросить, т.к. это уже не шары, а оливки. Чашки нафиг не надо ставить, а люминковую рулевую трапецию надо ставит в первый же день(от 1000руб. в зависимости от производителя). У меня на ТТхе люфт передних колес(вперед-назад) 5мм, а задних 3-4мм. Тамиевские рычаги быстро умрут, а 3Rasing стоят 1000руб комплект. Задние хабы начинают люфтить через неделю, сейчас у меня хабы(не родные) где-то 2-4 градуса люфтят. Вибрации от родных костей тоже не продливают жизнь подвеске... И ты все еще говоришь что ТТха выходит дешевле? Я на её за 2.5 года 8500 потратил, а чтобы привести её в божеский вид на неё надо еще 6000 потратить! __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

20.02.2011, 09:41	#330
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата Сообщение от pavel_k19 можете поздравить купил ТТ-01 Сочувствую... __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

18.02.2011, 17:53	#321
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	marzipan777, я ни на что не намикаю, просто видел как японцы едут на ТТ ) вполне прилично! ну и для новичка норм шаська! а так конечно я за е4д

18.02.2011, 17:58	#322
marzipan777 Новичок Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 41	jeka157, Я поездка на ТТ японская эт в каком Веке было?

18.02.2011, 18:13	#323
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	marzipan777, ты чё написал то хоть?? сам сможешь понять?)))))

18.02.2011, 18:17	#324
marzipan777 Новичок Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 41	jeka157, да ладно, ну выпил мал мал . бывает. Японцы катали на ТТ в каком веке? (кажись верно сформулировал)

18.02.2011, 22:04	#327
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	DOKTOR, на тт надо только кардан и чашки поставить! и всё! больше смысла я не вижу в неё вкладывать, получается дешевле чем тим мэджик)