спринтоводы united ))) - Страница 182

kdog · 12.02.2011, 12:37

А чего это ты на аэрокузове тогда не катаешь?

Dwright · 12.02.2011, 12:58

лучше конечно же кататься на треснутом кузове, покрашенным изолентой и вообще делать все в угоду эффективности

мне нужен стиль, у меня отлично получается ездить, я получаю от этого удовольствие, и ни одна штука, установленная у меня для красоты, не мешала мне ехать так же как на новой шасси.

ALEX_UT · 12.02.2011, 13:12

Ну это уже личное дело каждого, тратить деньги на всякие штучки покрасивее, просто толку от них 0, из редка только хуже делают (не сломается рычаг, сломается что нибудь другое). Для меня карбон и люминь это пустая трата деняк, если уж некуда будет девать, мб и поставлю что то.

А про аэрокузов, очень остроумно, учитывая скорость в дрифте... А вот для кольца может и стоящая штука, потому что в простом кузове мой спринт пытается взлететь на 70% газа с шосейной резиной, сцепления с дорогой 0...

kdog · 12.02.2011, 15:05

Я тебе не про скорость. Он легче, выносливее обычно. А аэродиски? Ты в курсе: неподрессоренный килограмм равен четырем подрессоренным? Аэродиски весят намного легче дрифтовых красивеньких, зачем такие выкрутасы. От дрифтовых дисков же

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT

толку от них 0, из редка только хуже делают

Я только не вижу ажиотажа и очереди за аэродисками.

Не впадай в крайности: это для дрифта хорошо, это для дрифта слишком. У нас побеждают без аммортизаторов парни, на шасси, собранном из честного слова и так же всего, что осталось от пяти других.

И твой пост, от которого я и отталкиваюсь:

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT

Тормозные диски по твоему полезны для дрифта?

Я повыше привел пример, что будет, если рассматривать только вещи, необходимые для дрифта. Тормозные диски не нужны. Крутые колёса не нужны. Крутые кузова не нужны. Но они услаждают взор, делают происходящее более реалистичным. Вот модель с теми же тормозными дисками на видео или фотографии выглядит заметно лучше из-за бликования дисков.

Разумно?

ALEX_UT · 12.02.2011, 15:10

Красота и только

Dwright · 12.02.2011, 17:31

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT

Красота и только

фары и наклейки тогда тоже долой.

ALEX_UT · 12.02.2011, 18:25

Наклейками и не пользуюсь, убогие они в большенстве случаев. Фары как то больше заметны чем диски, теперь ты преувеличиваешь.

lexus · 12.02.2011, 22:47

Поддержу KDOG. Дрифт это вообще-то зрелишьно и красиво. И не только поведение авто на трассе но и его вид. Только у каждого свои приоритеты. И каждый в меру своих средств, времени или навыков выбирает что ему делать в первую очередь со своей моделью.

добавлено через 1 минуту
А пиньен на 18 все равно круче )))

Accord-russia · 12.02.2011, 23:08

А мя прет от карбона ))))
кузофф да эт круто, но все равно приятно знать что под ним тоже красиво все)) Чисто для души)))

Вот заказл се пули люминь))Сам хз зчем))))))))

Dwright · 13.02.2011, 00:34

Как сказал xopow, так приятно снять кузов и увидеть там очередную сереневенькую детальку.

12.02.2011, 12:37	#1811
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	А чего это ты на аэрокузове тогда не катаешь? __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

12.02.2011, 13:12	#1813
ALEX_UT Опытный Drifter Регистрация: 10.11.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 518	Ну это уже личное дело каждого, тратить деньги на всякие штучки покрасивее, просто толку от них 0, из редка только хуже делают (не сломается рычаг, сломается что нибудь другое). Для меня карбон и люминь это пустая трата деняк, если уж некуда будет девать, мб и поставлю что то. А про аэрокузов, очень остроумно, учитывая скорость в дрифте... А вот для кольца может и стоящая штука, потому что в простом кузове мой спринт пытается взлететь на 70% газа с шосейной резиной, сцепления с дорогой 0... __________________ HPI Sprint 2 Flux CS 1.67 drift mod Hot Bodies D8Te MMM 2200kv Futaba 3PMX 2.4 FASST

12.02.2011, 15:05	#1814
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Я тебе не про скорость. Он легче, выносливее обычно. А аэродиски? Ты в курсе: неподрессоренный килограмм равен четырем подрессоренным? Аэродиски весят намного легче дрифтовых красивеньких, зачем такие выкрутасы. От дрифтовых дисков же Цитата: Сообщение от ALEX_UT толку от них 0, из редка только хуже делают Я только не вижу ажиотажа и очереди за аэродисками. Не впадай в крайности: это для дрифта хорошо, это для дрифта слишком. У нас побеждают без аммортизаторов парни, на шасси, собранном из честного слова и так же всего, что осталось от пяти других. И твой пост, от которого я и отталкиваюсь: Цитата: Сообщение от ALEX_UT Тормозные диски по твоему полезны для дрифта? Я повыше привел пример, что будет, если рассматривать только вещи, необходимые для дрифта. Тормозные диски не нужны. Крутые колёса не нужны. Крутые кузова не нужны. Но они услаждают взор, делают происходящее более реалистичным. Вот модель с теми же тормозными дисками на видео или фотографии выглядит заметно лучше из-за бликования дисков. Разумно? __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

12.02.2011, 15:10	#1815
ALEX_UT Опытный Drifter Регистрация: 10.11.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 518	Красота и только __________________ HPI Sprint 2 Flux CS 1.67 drift mod Hot Bodies D8Te MMM 2200kv Futaba 3PMX 2.4 FASST

12.02.2011, 18:25	#1817
ALEX_UT Опытный Drifter Регистрация: 10.11.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 518	Наклейками и не пользуюсь, убогие они в большенстве случаев. Фары как то больше заметны чем диски, теперь ты преувеличиваешь. __________________ HPI Sprint 2 Flux CS 1.67 drift mod Hot Bodies D8Te MMM 2200kv Futaba 3PMX 2.4 FASST

12.02.2011, 12:58	#1812
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	лучше конечно же кататься на треснутом кузове, покрашенным изолентой и вообще делать все в угоду эффективности мне нужен стиль, у меня отлично получается ездить, я получаю от этого удовольствие, и ни одна штука, установленная у меня для красоты, не мешала мне ехать так же как на новой шасси.

12.02.2011, 17:31	#1816
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от ALEX_UT Красота и только фары и наклейки тогда тоже долой.

12.02.2011, 22:47	#1818
lexus Drift King Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Питер Охта "член Подсолнух групп" Сообщений: 763	Поддержу KDOG. Дрифт это вообще-то зрелишьно и красиво. И не только поведение авто на трассе но и его вид. Только у каждого свои приоритеты. И каждый в меру своих средств, времени или навыков выбирает что ему делать в первую очередь со своей моделью. добавлено через 1 минуту А пиньен на 18 все равно круче ))) __________________ SPRINT 2 переднемоторный кастом SOLD Kyosho TF-5 переднемоторка - валит - SOLD. Последний раз редактировалось lexus; 12.02.2011 в 22:47. Причина: Добавлено сообщение

12.02.2011, 23:08	#1819
Accord-russia Опытный Drifter Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 257	А мя прет от карбона )))) кузофф да эт круто, но все равно приятно знать что под ним тоже красиво все)) Чисто для души))) Вот заказл се пули люминь))Сам хз зчем))))))))

13.02.2011, 00:34	#1820
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Как сказал xopow, так приятно снять кузов и увидеть там очередную сереневенькую детальку.