Думаю разобрав машинку - Страница 3

kdog · 15.08.2010, 02:38

Очень понравилась предыдущая страница. Такое я здесь в последний раз видел ну очень давно.

Сначала я тоже имел некоторую "механическую симпатию" к своим моделям. ТТ-01 ещё разбирал в первые разы чуть ли не в перчатках, всё делалось строго по инструкции, фотографировалось на всякий случай. С Шумахером начиналось примерно так же, обклеить армскотчем всё, что может контактировать с асфальтом; зазор спур/пиньона выставлять чуть ли не с микроскопом, в общем примерно то же самое, но в более мягкой форме. Затем я как-то прочитал интересную, и, по-моему правильную мысль: механическая симпатия к модели полезна только до определённого момента. Допустим, при знакомстве с устройством телеги, с некоторыми моментами по уходу.
Далее механическая симпатия начинает мешать. Я готов перекрутить движок для какой-то цели без доли раздумий, готов укатать кузов в барьер даже для удовольствия. Как только из-за механической симпатии вы не можете чего-то (например, посмотреть на разбитую модель без боли - это уже задвиг, а не склонность

) - начнутся проблемы. Это пластмасса и железо. Дорогие, но пластмасса и железо.

С кузовами пример не хрестоматийный. На них уходит большое количество усилий, а это уже другое. Хотя я готов любой свой разложить всмятку ради дела, но здесь уже каждый решает для себя сам.

Добавлю: за своими моделями ухаживаю и технику уважаю как немногие. Но чтобы вид разбитой модели вызывал какие-то чувства... Кроме, разве что, "*****, сколько там стоит ***** манифолд с прокладкой и торгует ли ими Остров?", но это абсолютно естественно.

DREIK · 15.08.2010, 02:56

Я в люльке с модельками спал , в 6 взял пульт, в 11 поставил рекорд соревнований на папиной шасси за папу(мотор калектор коррали 9 витков) после чего стал гоняться и гоняюсь по сей день, и у меня реальный задвиг на них)
мне горько видеть как шасси губят дети и придурки которые не знают что они делают!

ёж_m5 · 15.08.2010, 03:03

Цитата:

Сообщение от DREIK

Я в люльке с модельками спал , в 6 взял пульт, в 11 поставил рекорд соревнований на папиной шасси за папу(мотор калектор коррали 9 витков) после чего стал гоняться и гоняюсь по сей день, и у меня реальный задвиг на них)
мне горько видеть как шасси губят дети и придурки которые не знают что они делают!

Вспомни свои раскраски кузовков?

DREIK · 15.08.2010, 03:08

А кузова то причем?, это расходник как масло в амморах, побил - выбросил
я про шасси говорю, те кто заходили ко мне, челюсть ещё не входе теряли, пострашай)

ёж_m5 · 15.08.2010, 03:11

Да любая запчасть - расходный материал. В офф-роаде так тем более, каждый сезон выбрасываешь круглую сумму на ремонт.

CJlagKuu' 6y6aJleX · 15.08.2010, 04:44

Цитата:

Сообщение от Tekilla

изучил то нормально

Нормально? и взял ТТ? значит ты упустил тот момент что для неё надо куда более прямые руки чем на иные шасси такойже ценовой категории.

Tekilla · 15.08.2010, 13:13

в бюджет ничего другого не влезало. взял ТТ тк хотел токо попробывать и узнать мое или не мое. дал друг покататься уже послетого как я купил оказалось мое вот терь восстанавливаю. почти готово)) жду спура и пиньена сожрались по самый не хочу

15.08.2010, 02:38	#21
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Очень понравилась предыдущая страница. Такое я здесь в последний раз видел ну очень давно. Сначала я тоже имел некоторую "механическую симпатию" к своим моделям. ТТ-01 ещё разбирал в первые разы чуть ли не в перчатках, всё делалось строго по инструкции, фотографировалось на всякий случай. С Шумахером начиналось примерно так же, обклеить армскотчем всё, что может контактировать с асфальтом; зазор спур/пиньона выставлять чуть ли не с микроскопом, в общем примерно то же самое, но в более мягкой форме. Затем я как-то прочитал интересную, и, по-моему правильную мысль: механическая симпатия к модели полезна только до определённого момента. Допустим, при знакомстве с устройством телеги, с некоторыми моментами по уходу. Далее механическая симпатия начинает мешать. Я готов перекрутить движок для какой-то цели без доли раздумий, готов укатать кузов в барьер даже для удовольствия. Как только из-за механической симпатии вы не можете чего-то (например, посмотреть на разбитую модель без боли - это уже задвиг, а не склонность ) - начнутся проблемы. Это пластмасса и железо. Дорогие, но пластмасса и железо. С кузовами пример не хрестоматийный. На них уходит большое количество усилий, а это уже другое. Хотя я готов любой свой разложить всмятку ради дела, но здесь уже каждый решает для себя сам. Добавлю: за своими моделями ухаживаю и технику уважаю как немногие. Но чтобы вид разбитой модели вызывал какие-то чувства... Кроме, разве что, "***, сколько там стоит *** манифолд с прокладкой и торгует ли ими Остров?", но это абсолютно естественно. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

15.08.2010, 02:56	#22
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Я в люльке с модельками спал , в 6 взял пульт, в 11 поставил рекорд соревнований на папиной шасси за папу(мотор калектор коррали 9 витков) после чего стал гоняться и гоняюсь по сей день, и у меня реальный задвиг на них) мне горько видеть как шасси губят дети и придурки которые не знают что они делают! __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

15.08.2010, 03:08	#24
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	А кузова то причем?, это расходник как масло в амморах, побил - выбросил я про шасси говорю, те кто заходили ко мне, челюсть ещё не входе теряли, пострашай) __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

15.08.2010, 13:13	#27
Tekilla Новичок Регистрация: 21.12.2009 Адрес: Ульяновск Сообщений: 80	в бюджет ничего другого не влезало. взял ТТ тк хотел токо попробывать и узнать мое или не мое. дал друг покататься уже послетого как я купил оказалось мое вот терь восстанавливаю. почти готово)) жду спура и пиньена сожрались по самый не хочу __________________ Sakura d3 Tamiya tt-01 Последний раз редактировалось Tekilla; 15.08.2010 в 13:32.

15.08.2010, 03:03	#23
ёж_m5 Drift King Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,018	Цитата: Сообщение от DREIK Я в люльке с модельками спал , в 6 взял пульт, в 11 поставил рекорд соревнований на папиной шасси за папу(мотор калектор коррали 9 витков) после чего стал гоняться и гоняюсь по сей день, и у меня реальный задвиг на них) мне горько видеть как шасси губят дети и придурки которые не знают что они делают! Вспомни свои раскраски кузовков?

15.08.2010, 03:11	#25
ёж_m5 Drift King Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,018	Да любая запчасть - расходный материал. В офф-роаде так тем более, каждый сезон выбрасываешь круглую сумму на ремонт.

15.08.2010, 04:44	#26
CJlagKuu' 6y6aJleX Новичок Регистрация: 31.05.2010 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 42	Цитата: Сообщение от Tekilla изучил то нормально Нормально? и взял ТТ? значит ты упустил тот момент что для неё надо куда более прямые руки чем на иные шасси такойже ценовой категории.