модели с контер стир - Страница 8

Mistel · 06.08.2010, 09:53

ну ваще аккерман эт немножко другое... эт разница в максимальном вывороте правого и левого колеса.

HAN94 · 06.08.2010, 15:49

rs Drift, сам спринтовод думал об кс вот темку нашол одну http://www.d10rc.ru/index.php/articl...hpi-sprint-2-d

добавлено через 7 минут
а начал я задумываться после того как увидел это http://www.genkidoridori.com/index.p...oducts_id=1488

тока скажите на что эти шестерёнки дифференциалов насаживать посмотрел я таи палки какието а не диффы стоят

кто подстажет что эт?

AutoPilot · 06.08.2010, 17:19

Цитата:

Сообщение от Mistel

ну ваще аккерман эт немножко другое... эт разница в максимальном вывороте правого и левого колеса.

да, всё правильно.
только шасськи мы все используем туринговые. у которых угол аккермана положительный: т.е. внутренее колесо имеет бОльший угол поворота, чем внешнее, т.к. внутренее идёт в повороте по более короткой и "крутой" таректори - мы все это знаем и так оно и должно быть.

что происходит при езде в заносе и контрстиром (т.е. колёса вывернуты в сторону заноса):
в том же самом повороте у нас колёса вывернуты уже в другую сторону и наше бывшее внутренее колесо уже идёт по внешней треактории. так мы вообще мы получаем огромное расхождение, что стабильности ни разу не способствует...
для борьбы с этим и делают большие кастер и развал. чтобы одно (нагруженное , на внешнем радиусе) колесо им ело больше сцепления, а другое ,наоборот, почти его не имело.

повторюсь: это всё равно полумеры. лучше переделать рулевую под "нулевой аккерман" или может даже отрицательный.

eLiner · 07.08.2010, 16:27

Для ттшников: на генках снова есть КС-юнит для ТТ. Всего 7 осталось.

не реклама

Griboedov · 13.08.2010, 02:48

А по моему лучше сразу купить модель с КС и не мучатся.

eLiner · 13.08.2010, 15:39

Цитата:

Сообщение от Griboedov

А по моему лучше сразу купить модель с КС и не мучатся.

Это ты про фиджон?..) А если тебе не понравится то соотношение которое в стоке? Так что разницы никакой.

Griboedov · 13.08.2010, 16:56

Если не понравится подберу другое соотношение.

mask · 04.09.2010, 13:18

прочел всю тему. Ненашел переделлу ТФ5. Заморачивался кто так же,как с ТТ01? Доработка рулевой,диферов?

Pro100ViP · 04.09.2010, 17:04

Есть вопросик к обладателям TM E4D. Какое соотношение перед-зад? Я купил еще пол года назад кит TM E4JS и думаю можно его теперь под кс заточить) Да еще один вопрос, раз в D версии кс то скажите сколько зубов пули перед и зад! Можно в лс, заранее спс.

добавлено через 4 минуты
O_o все нашел пост горби по этому поводу:
"А он там формальный. Спереди пуля 17, сзади 18. Для заброса "жопы" в повороте за глаза...
Хотя смотря как настроить. Можно что бы и с выворотом колес ехать, но соревнования требуют немного другого..."

eLiner · 05.09.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от mask

прочел всю тему. Ненашел переделлу ТФ5. Заморачивался кто так же,как с ТТ01? Доработка рулевой,диферов?

На забугорном ####е видел как приспосабливали от ёки кс. К сожалению никак не найду пруфлинк. А касаемо тт - актив хобби 1,44кс, нормальные привода, быстрая серва, по желанию обгонка вперед и все хорошо ездит. При желании можно без особой мороки (особенно если спереди заводские спулл или обгонка) нарастить кс до 1,97. Мне пока на 1,44 комфортно..)

Для TM E4(любая буква):

Контерстир кит выпускает одна фирма: K-Factory K2128. Нашел его только в британских магазинах по цене 63 фунта. Естественно ссыль не реклама.

06.08.2010, 09:53	#71
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	ну ваще аккерман эт немножко другое... эт разница в максимальном вывороте правого и левого колеса. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

06.08.2010, 15:49	#72
HAN94 Опытный Drifter Регистрация: 23.09.2009 Адрес: Казань Сообщений: 203	rs Drift, сам спринтовод думал об кс вот темку нашол одну http://www.d10rc.ru/index.php/articl...hpi-sprint-2-d добавлено через 7 минут а начал я задумываться после того как увидел это http://www.genkidoridori.com/index.p...oducts_id=1488 тока скажите на что эти шестерёнки дифференциалов насаживать посмотрел я таи палки какието а не диффы стоят кто подстажет что эт? __________________ Sprint 2 Drift Б/к система NOVATECH ASSASSIN С36 Nissan 350z "Drift Pearl" Nissan Silvia S15 "Мона Лиза" Subaru Impreza "CUSCO" I LOVE DRIFT Последний раз редактировалось HAN94; 06.08.2010 в 15:49. Причина: Добавлено сообщение

06.08.2010, 17:19	#73
AutoPilot Drift King Регистрация: 27.11.2006 Адрес: г. Ленинград Сообщений: 1,977	Цитата: Сообщение от Mistel ну ваще аккерман эт немножко другое... эт разница в максимальном вывороте правого и левого колеса. да, всё правильно. только шасськи мы все используем туринговые. у которых угол аккермана положительный: т.е. внутренее колесо имеет бОльший угол поворота, чем внешнее, т.к. внутренее идёт в повороте по более короткой и "крутой" таректори - мы все это знаем и так оно и должно быть. что происходит при езде в заносе и контрстиром (т.е. колёса вывернуты в сторону заноса): в том же самом повороте у нас колёса вывернуты уже в другую сторону и наше бывшее внутренее колесо уже идёт по внешней треактории. так мы вообще мы получаем огромное расхождение, что стабильности ни разу не способствует... для борьбы с этим и делают большие кастер и развал. чтобы одно (нагруженное , на внешнем радиусе) колесо им ело больше сцепления, а другое ,наоборот, почти его не имело. повторюсь: это всё равно полумеры. лучше переделать рулевую под "нулевой аккерман" или может даже отрицательный. __________________ я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ

07.08.2010, 16:27	#74
eLiner Новичок Регистрация: 16.05.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 58	Для ттшников: на генках снова есть КС-юнит для ТТ. Всего 7 осталось. не реклама __________________ Тернистый путь через ТТ-01.

13.08.2010, 02:48	#75
Griboedov Новичок Регистрация: 11.03.2010 Сообщений: 65	А по моему лучше сразу купить модель с КС и не мучатся. __________________ FIJON FDC-1 FIJON FDC-2 CS FIJON D-1 Honda S2000 LANCER EVO X Team Orange (replica) Nissan Silvia S15 (Keichi)

13.08.2010, 15:39	#76
eLiner Новичок Регистрация: 16.05.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 58	Цитата: Сообщение от Griboedov А по моему лучше сразу купить модель с КС и не мучатся. Это ты про фиджон?..) А если тебе не понравится то соотношение которое в стоке? Так что разницы никакой. __________________ Тернистый путь через ТТ-01.

13.08.2010, 16:56	#77
Griboedov Новичок Регистрация: 11.03.2010 Сообщений: 65	Если не понравится подберу другое соотношение. __________________ FIJON FDC-1 FIJON FDC-2 CS FIJON D-1 Honda S2000 LANCER EVO X Team Orange (replica) Nissan Silvia S15 (Keichi)

04.09.2010, 13:18	#78
mask Drifter Регистрация: 22.08.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 185	прочел всю тему. Ненашел переделлу ТФ5. Заморачивался кто так же,как с ТТ01? Доработка рулевой,диферов?

04.09.2010, 17:04	#79
Pro100ViP Drifter Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Москва, Строгино Сообщений: 136	Есть вопросик к обладателям TM E4D. Какое соотношение перед-зад? Я купил еще пол года назад кит TM E4JS и думаю можно его теперь под кс заточить) Да еще один вопрос, раз в D версии кс то скажите сколько зубов пули перед и зад! Можно в лс, заранее спс. добавлено через 4 минуты O_o все нашел пост горби по этому поводу: "А он там формальный. Спереди пуля 17, сзади 18. Для заброса "жопы" в повороте за глаза... Хотя смотря как настроить. Можно что бы и с выворотом колес ехать, но соревнования требуют немного другого..." Последний раз редактировалось Pro100ViP; 04.09.2010 в 17:04. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2010, 16:02	#80
eLiner Новичок Регистрация: 16.05.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 58	Цитата: Сообщение от mask прочел всю тему. Ненашел переделлу ТФ5. Заморачивался кто так же,как с ТТ01? Доработка рулевой,диферов? На забугорном ####е видел как приспосабливали от ёки кс. К сожалению никак не найду пруфлинк. А касаемо тт - актив хобби 1,44кс, нормальные привода, быстрая серва, по желанию обгонка вперед и все хорошо ездит. При желании можно без особой мороки (особенно если спереди заводские спулл или обгонка) нарастить кс до 1,97. Мне пока на 1,44 комфортно..) Для TM E4(любая буква): Контерстир кит выпускает одна фирма: K-Factory K2128. Нашел его только в британских магазинах по цене 63 фунта. Естественно ссыль не реклама. __________________ Тернистый путь через ТТ-01. Последний раз редактировалось eLiner; 05.09.2010 в 16:13.