Помогите доконца определиться бк системы новак. какую? - Страница 4

OFF · 18.06.2010, 02:00

Цитата:

Сообщение от korsar

да у меня на кошке (сток двигло) с накатом все в поряде, а вот с тормозами не очень... точнее или задний или тормоз)
а если по теме то тоже интересует что потом взять за бк... думал (8,5) но что то про ключи расстроили(

тормоза зависят от транзисторов на задний ход , если я не ошибаюсь.
а вот в том моторе что вы показали оборотов немного маловато.
надо примерно 3900 на вольт.

korsar · 18.06.2010, 02:10

Цитата:

Сообщение от OFF

тормоза зависят от транзисторов на задний ход , если я не ошибаюсь.
а вот в том моторе что вы показали оборотов немного маловато.
надо примерно 3900 на вольт.

на ####е какой то косяк т.к. 3650kv не меняется при выборе 8,5 или 5,5 (а вроде должно))))

OFF · 18.06.2010, 02:17

по идее обороты на прямую зависят от частоты работы мосфетов и витки здесь играют не большую но существующую роль.

The AGENT · 18.06.2010, 02:59

ваще не пойму какой в дрифте может быть накат, если трасса маленькая? Я понимаю если масштабы как в европе , там да, нужен накат, а у нас-то поворот за поворотом...

Mistel · 18.06.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от The AGENT

ваще не пойму какой в дрифте может быть накат, если трасса маленькая? Я понимаю если масштабы как в европе , там да, нужен накат, а у нас-то поворот за поворотом...

и чтобы не затыкаться в этих поворотах на малой скорости при сбросе газа и нужен накат!

ваще по моему по умному это называется drag brake (тормоз на сбросе газа).

rippers · 18.06.2010, 14:47

есть разные моторы и разные магниты. чем сложнее прокрутить тем лучьше стоят моторы тем тяговитее будет движок, да при этом он кушать будет больше и наката (как я понимаю свободное вращение) будет хуже.

из примера могу привезти двигатели хайвольт. магниты он менят на более мощные

OFF · 18.06.2010, 18:46

и вот вопрос в студию :
как определит по характеристикам в инет магазе какой мощности магнит ? мне нужен слабый

The AGENT · 18.06.2010, 19:09

если в характеристиках написано Bonded или не написано что синтерный - то скорее всего это то, что тебе нужно

18.06.2010, 02:00	#31
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	Цитата: Сообщение от korsar да у меня на кошке (сток двигло) с накатом все в поряде, а вот с тормозами не очень... точнее или задний или тормоз) а если по теме то тоже интересует что потом взять за бк... думал (8,5) но что то про ключи расстроили( тормоза зависят от транзисторов на задний ход , если я не ошибаюсь. а вот в том моторе что вы показали оборотов немного маловато. надо примерно 3900 на вольт. __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

18.06.2010, 02:10	#32
korsar Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Старая Русса Сообщений: 260	Цитата: Сообщение от OFF тормоза зависят от транзисторов на задний ход , если я не ошибаюсь. а вот в том моторе что вы показали оборотов немного маловато. надо примерно 3900 на вольт. на ####е какой то косяк т.к. 3650kv не меняется при выборе 8,5 или 5,5 (а вроде должно)))) __________________ KYOSHO TF-5 / Futaba Magnum 3PM-2.4G Infernal mazda-6 Toyota Celica

18.06.2010, 02:17	#33
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	по идее обороты на прямую зависят от частоты работы мосфетов и витки здесь играют не большую но существующую роль. __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

18.06.2010, 02:59	#34
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	ваще не пойму какой в дрифте может быть накат, если трасса маленькая? Я понимаю если масштабы как в европе , там да, нужен накат, а у нас-то поворот за поворотом... __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.06.2010, 12:54	#35
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от The AGENT ваще не пойму какой в дрифте может быть накат, если трасса маленькая? Я понимаю если масштабы как в европе , там да, нужен накат, а у нас-то поворот за поворотом... и чтобы не затыкаться в этих поворотах на малой скорости при сбросе газа и нужен накат! ваще по моему по умному это называется drag brake (тормоз на сбросе газа). __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

18.06.2010, 14:47	#36
rippers Модератор Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Москва. ЮЗАО Сообщений: 1,019	есть разные моторы и разные магниты. чем сложнее прокрутить тем лучьше стоят моторы тем тяговитее будет движок, да при этом он кушать будет больше и наката (как я понимаю свободное вращение) будет хуже. из примера могу привезти двигатели хайвольт. магниты он менят на более мощные __________________ http://www.форсаж.net

18.06.2010, 18:46	#37
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	и вот вопрос в студию : как определит по характеристикам в инет магазе какой мощности магнит ? мне нужен слабый __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

18.06.2010, 19:09	#38
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	если в характеристиках написано Bonded или не написано что синтерный - то скорее всего это то, что тебе нужно __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0