Автомодель 1/10 Axial SCX10 4WD RTR w/Honcho

TAZ · 11.06.2010, 10:22

что скажете про это
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_...ducts_id=27681
High lift даже не советуйте не вижу в них большой разницы

The AGENT · 11.06.2010, 11:26

кури тогда форумы получше, если не видишь в них разницы. Это две абсолютно разные машины, похожи только тем, что обе трофийки электрички
Хайлифт - 3 ступенчатая коробка, подвеска на рессорах, кузов копийный пластик,
аКСИАЛ - 1 ступенчатая коробка, подвеска на тягах, кузов некопийный лексан.

TAZ · 11.06.2010, 11:56

потому и неберу хай лифт потому-что трёх ступенчатая
после смены на моей ттшке спур,пиньон я решил небрать тачки с навороченой трансмиссеей

The AGENT · 11.06.2010, 12:00

поржал) Катаюсь на нем второй год, за это время убил 1 пиньон и то по глупости - слишком мелкий зазор оставил. Катаюсь и по грязи и под водой, спур-пиньон полностью открытые. В плане диапазона передатки аксиал и рядом не стоял. Но хозяин барин конечно.

TAZ · 11.06.2010, 12:07

Цитата:

Сообщение от The AGENT

поржал) В плане диапазона передатки аксиал и рядом не стоял. Но хозяин барин конечно.

непонел?поясни

The AGENT · 11.06.2010, 12:12

А как он может стоять рядом, если у тамии 3 скорости,а у аксиала всего 1? Коробка лифтера позволяет и ехать ооочень медленно и ехать очень и очень шустро (для джипа конечно). Ты их вообще видел вживую?

TAZ · 11.06.2010, 12:14

Цитата:

Сообщение от The AGENT

А как он может стоять рядом, если у тамии 3 скорости,а у аксиала всего 1? Коробка лифтера позволяет и ехать ооочень медленно и ехать очень и очень шустро (для джипа конечно). Ты их вообще видел вживую?

а по прходимости как

The AGENT · 11.06.2010, 12:20

По разному. В стоке у лифтеров очень дубовые рессоры, если поставить мягкие или доработать стоковые - то подвеска будет мягкой. Опять же от веса машины зависит, у меня он 4.5кг. Также на нем надо коробку задирать повыше, иначе она гребет под собой. В общем плане, с рессорами геометрическая проходимость повыше, т.к. они компкатнее расположены, в отличии от тяг, тянущихся от мостов чуть ли не к центру рамы, которые могу цепляться при переезде препятствий.

TAZ · 11.06.2010, 12:29

я посчитал аксиал мне обходится 11870 с доставкой при этом он ртр а лифтёр 14 с доставкой и внего надо вложить 6 рублей

Senoz · 16.09.2010, 21:02

аксиал лучше
ход подвески больше а это большой+

11.06.2010, 10:22	#1
TAZ Новичок Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 5	Автомодель 1/10 Axial SCX10 4WD RTR w/Honcho что скажете про это http://www.rc-shop.amocs.ru/product_...ducts_id=27681 High lift даже не советуйте не вижу в них большой разницы

11.06.2010, 11:26	#2
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	кури тогда форумы получше, если не видишь в них разницы. Это две абсолютно разные машины, похожи только тем, что обе трофийки электрички Хайлифт - 3 ступенчатая коробка, подвеска на рессорах, кузов копийный пластик, аКСИАЛ - 1 ступенчатая коробка, подвеска на тягах, кузов некопийный лексан. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0 Последний раз редактировалось The AGENT; 11.06.2010 в 11:28.

11.06.2010, 12:00	#4
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	поржал) Катаюсь на нем второй год, за это время убил 1 пиньон и то по глупости - слишком мелкий зазор оставил. Катаюсь и по грязи и под водой, спур-пиньон полностью открытые. В плане диапазона передатки аксиал и рядом не стоял. Но хозяин барин конечно. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

11.06.2010, 12:12	#6
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	А как он может стоять рядом, если у тамии 3 скорости,а у аксиала всего 1? Коробка лифтера позволяет и ехать ооочень медленно и ехать очень и очень шустро (для джипа конечно). Ты их вообще видел вживую? __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

11.06.2010, 12:20	#8
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	По разному. В стоке у лифтеров очень дубовые рессоры, если поставить мягкие или доработать стоковые - то подвеска будет мягкой. Опять же от веса машины зависит, у меня он 4.5кг. Также на нем надо коробку задирать повыше, иначе она гребет под собой. В общем плане, с рессорами геометрическая проходимость повыше, т.к. они компкатнее расположены, в отличии от тяг, тянущихся от мостов чуть ли не к центру рамы, которые могу цепляться при переезде препятствий. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

11.06.2010, 11:56	#3
TAZ Новичок Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 5	потому и неберу хай лифт потому-что трёх ступенчатая после смены на моей ттшке спур,пиньон я решил небрать тачки с навороченой трансмиссеей

11.06.2010, 12:07	#5
TAZ Новичок Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 5	Цитата: Сообщение от The AGENT поржал) В плане диапазона передатки аксиал и рядом не стоял. Но хозяин барин конечно. непонел?поясни

11.06.2010, 12:14	#7
TAZ Новичок Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 5	Цитата: Сообщение от The AGENT А как он может стоять рядом, если у тамии 3 скорости,а у аксиала всего 1? Коробка лифтера позволяет и ехать ооочень медленно и ехать очень и очень шустро (для джипа конечно). Ты их вообще видел вживую? а по прходимости как

11.06.2010, 12:29	#9
TAZ Новичок Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 5	я посчитал аксиал мне обходится 11870 с доставкой при этом он ртр а лифтёр 14 с доставкой и внего надо вложить 6 рублей

16.09.2010, 21:02	#10
Senoz Опытный Drifter Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Москва (Бутово) Сообщений: 363	аксиал лучше ход подвески больше а это большой+ __________________ XERUN 60A Brushless ESC XERUN-8.5T SAVOX Titanium Gear Digital Servo Всё это продаю