Подскажите на тему приёмника

Дмитрий0560 · 11.05.2010, 19:56

столкнулся тут с проблемой,стоковый рег TEU 101B у него рабочее напряжение на приемник 7.2в а для блока ер рейсинг всего 6..
это можно как-то исправить,или только рег менять.

боюсь втыкать((

Mailz · 11.05.2010, 23:31

Если у приемника напряжение питания до 6 вольт, то велика вероятность спалить приемник. Я бы не стал втыкать его в этот регулятор.

ki2ler · 12.05.2010, 00:20

Внешний BEC забодяж на КРЕНке.

durnoy · 12.05.2010, 03:26

Цитата столкнулся тут с проблемой,стоковый рег TEU 101B у него рабочее напряжение на приемник 7.2в а для блока ер рейсинг всего 6..

Он выдает даже не 7.2) А всё, что тянет с аккума. Т.е. вплоть до 8 с копейками.

BEC однозначно нужен от регуля к приемнику, если хочешь покатать больше 1-2 раз) У меня зимой очень удачно сгорела серва. Похоже что именно по этой причине. Так ещё и не сразу понял, что именно в ней дело. Шась просто игнорила все манипуляции с пультом. Теперь то конечно проблема решена.

Mailz · 12.05.2010, 10:36

Цитата:

Сообщение от ki2ler

Внешний BEC забодяж на КРЕНке.

А можно поподробнее с кренкой? Я насколько знаю, и все справочники говорят что кренка, 5-6 вольтовая начинает работать с 10 вольт... А так как тут нет токого напряжения кренка и работать не будет. могу предложить вариант с интегральным стабилизатором размером меньше пальчиковой батарейки. В питере данная вещь стоит 300 деревянных. Называеться PEAK PD10NG-0512E2:1LF работает в диапозоне от 4,5 до 9 вольт на выходе стабилизированное напряжение в 5 вольт.

ki2ler · 12.05.2010, 11:09

Делал по этой статье. Пробная сборка "на соплях" дала положительный результат.

Пробовал КР142ЕН5Б - на выходе чуть меньше 6В получилось, КР142ЕН5А - получилось чуть менее 5В. Все работает. Это при заряженном акке, который выдает 7,3-7,6В. Единственный вопрос как она себя будет вести при падении напряжения на акке менее 6В в первом случае и менее 5В во втором.

Во всяком случае это один из бюджетных вариантов.

добавлено через 19 минут
Нашел пока только по максимальному входному напряжению инфу. Для обоих стабов не более 15В.

11.05.2010, 19:56	#1
Дмитрий0560 Опытный Drifter Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 223	Подскажите на тему приёмника столкнулся тут с проблемой,стоковый рег TEU 101B у него рабочее напряжение на приемник 7.2в а для блока ер рейсинг всего 6.. это можно как-то исправить,или только рег менять. боюсь втыкать(( __________________ TT-01 Full Alumunium-and Carbon Futaba 3PM 40GHz HobbyWing Ezrun 60A+ 8.5T 2007-White Swallow

11.05.2010, 23:31	#2
Mailz Опытный Drifter Регистрация: 23.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Комендань... Sunflower Group Сообщений: 520	Если у приемника напряжение питания до 6 вольт, то велика вероятность спалить приемник. Я бы не стал втыкать его в этот регулятор. __________________ Продается лунный грунт. 100% предоплата. Самовывоз. Fuck The Pipe Economy Tamiya TT-01D Nissan Silvia S-15 Tamiya High-Lift Toyota Tundra Top Photon Lancer EvoX TRAXXAS SLASH 4X4 Walkera 5-G4 Axial custom 6x6

12.05.2010, 00:20	#3
ki2ler Опытный Drifter Регистрация: 19.03.2010 Адрес: г.Уфа Сообщений: 527	Внешний BEC забодяж на КРЕНке. __________________ 1/14 мой 350z мадэ ин чина 1/10 TA-05 CS 1,56 1/1 NISSAN Wingroad

12.05.2010, 03:26	#4
durnoy Новичок Регистрация: 15.12.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 58	Цитата столкнулся тут с проблемой,стоковый рег TEU 101B у него рабочее напряжение на приемник 7.2в а для блока ер рейсинг всего 6.. Он выдает даже не 7.2) А всё, что тянет с аккума. Т.е. вплоть до 8 с копейками. BEC однозначно нужен от регуля к приемнику, если хочешь покатать больше 1-2 раз) У меня зимой очень удачно сгорела серва. Похоже что именно по этой причине. Так ещё и не сразу понял, что именно в ней дело. Шась просто игнорила все манипуляции с пультом. Теперь то конечно проблема решена. __________________ TT-01D - Nissan 240z (S30)

12.05.2010, 10:36	#5
Mailz Опытный Drifter Регистрация: 23.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Комендань... Sunflower Group Сообщений: 520	Цитата: Сообщение от ki2ler Внешний BEC забодяж на КРЕНке. А можно поподробнее с кренкой? Я насколько знаю, и все справочники говорят что кренка, 5-6 вольтовая начинает работать с 10 вольт... А так как тут нет токого напряжения кренка и работать не будет. могу предложить вариант с интегральным стабилизатором размером меньше пальчиковой батарейки. В питере данная вещь стоит 300 деревянных. Называеться PEAK PD10NG-0512E2:1LF работает в диапозоне от 4,5 до 9 вольт на выходе стабилизированное напряжение в 5 вольт. __________________ Продается лунный грунт. 100% предоплата. Самовывоз. Fuck The Pipe Economy Tamiya TT-01D Nissan Silvia S-15 Tamiya High-Lift Toyota Tundra Top Photon Lancer EvoX TRAXXAS SLASH 4X4 Walkera 5-G4 Axial custom 6x6

12.05.2010, 11:09	#6
ki2ler Опытный Drifter Регистрация: 19.03.2010 Адрес: г.Уфа Сообщений: 527	Делал по этой статье. Пробная сборка "на соплях" дала положительный результат. Пробовал КР142ЕН5Б - на выходе чуть меньше 6В получилось, КР142ЕН5А - получилось чуть менее 5В. Все работает. Это при заряженном акке, который выдает 7,3-7,6В. Единственный вопрос как она себя будет вести при падении напряжения на акке менее 6В в первом случае и менее 5В во втором. Во всяком случае это один из бюджетных вариантов. добавлено через 19 минут Нашел пока только по максимальному входному напряжению инфу. Для обоих стабов не более 15В. __________________ 1/14 мой 350z мадэ ин чина 1/10 TA-05 CS 1,56 1/1 NISSAN Wingroad Последний раз редактировалось ki2ler; 12.05.2010 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение