12.04.2010, 03:29
|
#81 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
 |
ух...стыдно говорить,но сначала порвался один виток и пружина не была фиксирована...
достал её из кулаков...думаю ну чё я лох какой то чтоли дайка на прочность проверю... ну вот 
__________________
8-909-919-27-54 Максим. |
|
|
|
12.04.2010, 03:33
|
#82 |
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Saratov
Сообщений: 97
|
Парни выручайте
 , Машина глохнет через 1\3 бака хорошего отжига, свеча O.S. max №5, из двигла непонятно откуда парит, Цилиндр стал сырой вместе с пулом и карбом, на следующий день попробовал запустить-нифига, Пулл не тянется сразу, снял свечу полон мотор топлива
__________________
У каждого авто есть душа, а у BMW их две! HPI RS 4 Nitro Drift-Nissan Silvia TT-01D Type E =>CARBON 3racing v.2 Body1-BMW E30 M3 Sport Evo(в щепки) Body2 - BMW E46 M3 GT Body3-Sky Line R34 (forsage) Хочу AE-86. Body4 AE-86(Trueno) |
|
|
|
|
12.04.2010, 03:37
|
#83 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
|
e36/46, попробуй затянуть головку,и затянуть выхлоп из самого двигла,может дело в карбюраторе...много бензина поступает не успевает сгорать...это мои догадки)
__________________
8-909-919-27-54 Максим. |
|
|
|
|
12.04.2010, 03:47
|
#84 |
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Saratov
Сообщений: 97
|
__________________
У каждого авто есть душа, а у BMW их две! HPI RS 4 Nitro Drift-Nissan Silvia TT-01D Type E =>CARBON 3racing v.2 Body1-BMW E30 M3 Sport Evo(в щепки) Body2 - BMW E46 M3 GT Body3-Sky Line R34 (forsage) Хочу AE-86. Body4 AE-86(Trueno) |
|
|
|
|
12.04.2010, 15:25
|
#85 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
У меня тоже пару раз глохло на трети бака, причем симптомы такие: отпускаешь газ, она возвращается на холостые, и в зависимости от дальнейших действий глохнет. Я думал, что это супербогатая смесь и чуть неотстроенная игла средних оборотов. Опять же - испытать возможности не было.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
|
14.04.2010, 01:42
|
#86 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 424
|
что-то вам парни со сцеплением не везет...
судя по всему, на дрифтовых версиях RS4 действительно это слабое место у меня на недрифтовой RS4 сцепа живет уже полтора года, пробег 3 галлона и слава Богу не собирается умирать пока что (тьфу-тьфу-тьфу) я сейчас начинаю новый сезон с ней, перебираю.. заменил прокладки под радиатор, прокладку между патрубком и движком, и все возможные места стыков загерметил.. ибо двиг стал давить масло из-за прогоревших прокладок и в местах соединений с карбом.. вся шась засралась, надоело чистить каждый раз, да еще и кузовок выходного дня прелюд отмывать от грязи-копоти.. щас завершив все это, заводил на балконе, работает как часы, холостые стабильные, сцепление держит машину на месте, тормоз не пережат, температура в норме (68 градусов) в общем, жду открытия нового сезона и с толпой единомышленников покатаем
__________________
HPI Nitro RS4 3 EVO: 1) Honda Prelude Type S 2) Acura NSX Kyosho Inferno US Sports  Honda Prelude BB9 '97, H22A 2.2 200hp, MT, 0-100 km/h ~7sec |
|
|
|
|
14.04.2010, 02:04
|
#87 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
|
эх...вы гении настройки двс...
у меня опять ничего не получается)
__________________
8-909-919-27-54 Максим. |
|
|
|
|
14.04.2010, 02:10
|
#88 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
По сцеплению: проблему я описывал, на дрифт версии стоит старое сцепление, разработанное под маломощные Nitro Star .12/.15:
 На классической модели Evo+ (как у Stivmaster) стоит нормальное двухкулачковое сцепление с мощными пружинами:  Надеюсь, что завтра смогу испытать все нововведения в моей шасси. Был установлен классный воздушник (рекомендую), перебран карбюратор, все внутренности двигателя, перенастроены сервы, настроен failsafe... Сказка! Если это всё заработает, буду горд. Шасси выглядит с новым фильтром совсем по-другому, завтра пощелкаю её на природе/дома.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
|
14.04.2010, 02:23
|
#89 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
|
kdog, у меня вопрос,пружину как лучше одеть на кулачки ?сначала из неё сделать кружок и натянуть на кулачки или просунуть сквозь кулачки и зацепить за концы?
__________________
8-909-919-27-54 Максим. |
|
|
|
|
14.04.2010, 02:29
|
#90 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Если сможешь произвести это действие с помощью метода №2 - приезжай за медалью за садизм.
Первый метод подходит идеально. Если уже обрезанная, то стоит одеть на 1 кулачок, затем засунуть второй.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
