Countersteer на hpi Sprint2 - Страница 2

xploid · 24.03.2010, 19:35

ДА именно так!

Infinity · 24.03.2010, 19:46

слава богу, дошло))) на видосах же все видно!!!

Fire · 24.03.2010, 21:35

да не только колеса... вообще смысл контерстира это передать больший крутящий момент на задние колеса и при этом оставить спереди так чтобы морду не таскало. в общем идем ближе к реальному заносу... новичкам не советую переделки, лучше сначала обычной научитесь управлять.

AlexeyAA · 24.03.2010, 21:38

Просто интересно было знать что и как!))))

Fire · 24.03.2010, 22:27

а я просто посоветовал)

FSB102 · 28.03.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от xploid

Приветствую! прочтитал про контерстир поглядел на видео, супер, взял в руки своего стринта, Там проблемма под центральным валом находиться двигатель и тут я подумал что если сделать задний диф 1в 1 как центральная шестерня! тоесть она даст зад 100 а перед 50 реально это или уже пробовали! тока ремень покороче надо!

я сделал так как ты говоришь, только ремень оставил тот же, добавив натяжитель!

получается слишком большое отношение между передней и задней осью 2.1

думаю идиально 1.5

так что стандартные "шестерни" не подходят(((

24.03.2010, 19:35	#11
xploid Новичок Регистрация: 12.01.2010 Адрес: СПб Сообщений: 64	ДА именно так! __________________ RCDrifter из Ангарска шассь: HPI PRO-D бодик: Nissan skyline ER34 катки: Volk TE37 glamlime+hpi t-drift аппа: Futaba megatech 2pl #3,#10 двигло: БК EzRun Hobbywing 13T "на %yЙ тачку без турбины"

24.03.2010, 19:46	#12
Infinity Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: г.Краснодар Сообщений: 1,884	слава богу, дошло))) на видосах же все видно!!! __________________ Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)

24.03.2010, 21:35	#13
Fire Drift King Регистрация: 31.01.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,349	да не только колеса... вообще смысл контерстира это передать больший крутящий момент на задние колеса и при этом оставить спереди так чтобы морду не таскало. в общем идем ближе к реальному заносу... новичкам не советую переделки, лучше сначала обычной научитесь управлять. __________________ Street Jam OTA-R31 CS 2.36 Sanwa MX-3FG 2.4Ghz Nissan Silvia S15 Toyota Mark II

24.03.2010, 21:38	#14
AlexeyAA Drift King Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Нижнекамск/СПб Сообщений: 1,539	Просто интересно было знать что и как!)))) __________________ Street Jam OTA-R31 CS1.8 R31House GRK2 RWD Just do it.

24.03.2010, 22:27	#15
Fire Drift King Регистрация: 31.01.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,349	а я просто посоветовал) __________________ Street Jam OTA-R31 CS 2.36 Sanwa MX-3FG 2.4Ghz Nissan Silvia S15 Toyota Mark II

28.03.2010, 23:22	#16
FSB102 Опытный Drifter Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Питер Сообщений: 406	Цитата: Сообщение от xploid Приветствую! прочтитал про контерстир поглядел на видео, супер, взял в руки своего стринта, Там проблемма под центральным валом находиться двигатель и тут я подумал что если сделать задний диф 1в 1 как центральная шестерня! тоесть она даст зад 100 а перед 50 реально это или уже пробовали! тока ремень покороче надо! я сделал так как ты говоришь, только ремень оставил тот же, добавив натяжитель! получается слишком большое отношение между передней и задней осью 2.1 думаю идиально 1.5 так что стандартные "шестерни" не подходят((( __________________