Team Associated Club - Страница 8

LSD · 23.01.2009, 18:19

Цитата:

Сообщение от Alex173

Все привет..

Хочу на своей заблочить диф,кто нибудь блочил...??

А у тебя нет в комплекте проставок для сборки спула?!

me9atr0n · 23.01.2009, 18:38

посмотрел настройки LSD и понял что они очень похожи на туренговские поэтому решил попробовать настроить под схожые настройки на которых катал раньше(якоме) что получится пока не знаю)) но все равно спасибо LSD за помощь!)

LSD · 23.01.2009, 20:43

Цитата:

Сообщение от me9atr0n

посмотрел настройки LSD и понял что они очень похожи на туренговские поэтому решил попробовать настроить под схожые настройки на которых катал раньше(якоме) что получится пока не знаю)) но все равно спасибо LSD за помощь!)

Да не зашто!

Alex173 · 24.01.2009, 02:23

Я чето не помню,вроде не было...

LSD · 24.01.2009, 04:38

Цитата:

Сообщение от Alex173

Я чето не помню,вроде не было...

Вот те ######. http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=8028 Купи вот такие проставки, странно что у тя их не было в комплекте. Раскрути диф, вытащи шарики, убери смазку. Поставь их и затяни. Так ты сделаешь спул. И блочить ничего не надо.

me9atr0n · 25.01.2009, 00:15

Вот увидел забавную тема на забугровском ####е правда про Trf 415 но ничего суть дела в том что и на нашей можно такое сделать)

Jumbo · 25.01.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от me9atr0n

Вот увидел забавную тема на забугровском ####е правда про Trf 415 но ничего суть дела в том что и на нашей можно такое сделать)

хах!круто!

Mistel · 25.01.2009, 22:19

вот бред) не проще ли инверсию на газ и руль сделать и ездить задом наперёд?) ИМХО не поедет так, носить будет

me9atr0n · 25.01.2009, 23:02

поедет )) весь шаски распределен фактически равномерно!как никак 415 просто вес чуть больше сзади а в данном случае спереди ))) да и понятное дело что надо будет ездить на реверсе! идея в принципе нормальная только нужна ли она если и так нормально дрифтится?!

Jumbo · 25.01.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от me9atr0n

поедет )) весь шаски распределен фактически равномерно!как никак 415 просто вес чуть больше сзади а в данном случае спереди ))) да и понятное дело что надо будет ездить на реверсе! идея в принципе нормальная только нужна ли она если и так нормально дрифтится?!

почему на риверсе???
у аппы есть настройки!)))

23.01.2009, 18:38	#72
me9atr0n Опытный Drifter Регистрация: 29.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 250	посмотрел настройки LSD и понял что они очень похожи на туренговские поэтому решил попробовать настроить под схожые настройки на которых катал раньше(якоме) что получится пока не знаю)) но все равно спасибо LSD за помощь!) __________________ Acco TC5R(Drift) эксперемент!)))

25.01.2009, 00:15	#76
me9atr0n Опытный Drifter Регистрация: 29.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 250	Вот увидел забавную тема на забугровском ####е правда про Trf 415 но ничего суть дела в том что и на нашей можно такое сделать) __________________ Acco TC5R(Drift) эксперемент!)))

25.01.2009, 22:08	#77
Jumbo Drift King Регистрация: 29.09.2008 Адрес: г.Москва ЮЗАО Сообщений: 1,823	Цитата: Сообщение от me9atr0n Вот увидел забавную тема на забугровском ####е правда про Trf 415 но ничего суть дела в том что и на нашей можно такое сделать) хах!круто! __________________ У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ

25.01.2009, 22:19	#78
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	вот бред) не проще ли инверсию на газ и руль сделать и ездить задом наперёд?) ИМХО не поедет так, носить будет __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

25.01.2009, 23:02	#79
me9atr0n Опытный Drifter Регистрация: 29.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 250	поедет )) весь шаски распределен фактически равномерно!как никак 415 просто вес чуть больше сзади а в данном случае спереди ))) да и понятное дело что надо будет ездить на реверсе! идея в принципе нормальная только нужна ли она если и так нормально дрифтится?! __________________ Acco TC5R(Drift) эксперемент!)))

23.01.2009, 18:19	#71
LSD Drift King Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 765	Цитата: Сообщение от Alex173 Все привет.. Хочу на своей заблочить диф,кто нибудь блочил...?? А у тебя нет в комплекте проставок для сборки спула?!

23.01.2009, 20:43	#73
LSD Drift King Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 765	Цитата: Сообщение от me9atr0n посмотрел настройки LSD и понял что они очень похожи на туренговские поэтому решил попробовать настроить под схожые настройки на которых катал раньше(якоме) что получится пока не знаю)) но все равно спасибо LSD за помощь!) Да не зашто!

24.01.2009, 02:23	#74
Alex173 Опытный Drifter Регистрация: 18.09.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 391	Я чето не помню,вроде не было...

24.01.2009, 04:38	#75
LSD Drift King Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 765	Цитата: Сообщение от Alex173 Я чето не помню,вроде не было... Вот те ######. http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=8028 Купи вот такие проставки, странно что у тя их не было в комплекте. Раскрути диф, вытащи шарики, убери смазку. Поставь их и затяни. Так ты сделаешь спул. И блочить ничего не надо.

25.01.2009, 23:11	#80
Jumbo Drift King Регистрация: 29.09.2008 Адрес: г.Москва ЮЗАО Сообщений: 1,823	Цитата: Сообщение от me9atr0n поедет )) весь шаски распределен фактически равномерно!как никак 415 просто вес чуть больше сзади а в данном случае спереди ))) да и понятное дело что надо будет ездить на реверсе! идея в принципе нормальная только нужна ли она если и так нормально дрифтится?! почему на риверсе??? у аппы есть настройки!))) __________________ У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ