TT-01E: сложный путь

[DREIK]

Samokhin,
правильный вывод 100%

Deemak,
совершенно точно))))

По электронике 2 пути или кЕтай в 100зелени уложиться 2 пальца об асфальт или качественный брендовый продукт который не откажет и будет служить много лет верой и правдой.
какой путь выберем?

[Samokhin]

Цитата:

Сообщение от Deemak

ага, таким образом - ТТ01 это безупречное, доведенное до совершенства шасси

Сарказм?

Цитата:

Сообщение от DREIK

По электронике 2 пути или кЕтай в 100зелени уложиться 2 пальца об асфальт или качественный брендовый продукт который не откажет и будет служить много лет верой и правдой.
какой путь выберем?

Ну я же тему назвал: Сложный путь, все должно быть достойного качества
Но помимо регулятора и сервомашинки есть еще и другая задача:
Обе модели должны управляться с одного пульта, а следовательно во втором шасси должен стоять такой же передатчик, как и стоит в стокой ТТ-01 (если я правильно понимаю)

Кстати сразу еще вопрос:
Вот что осталось от стоковой ТТ после первых экспериментов с hopups
Как считаете, лечению поддается?
фотография.jpg

[DREIK]

приёмник и передатчик предлагаю такой
тут и передатчик хороший и 2 приёмника на твои 2 машины
либо такой передатчик с приёмником и отдельно 2й такой-же приёмник
серва это самое жаркое для народа обсуждение, всё моё ездиет на FUTABA 3003? кроме 3х гоночных туринг машин)

канечно поддаёться, не надо больше ничего и само пройдёт)))
нет всётаки железка на акуме это и вес и пафос , не эстетично и пользы не приносит, выкинь какому нибуть мажору за деньги, на форуме их полно))

[Samokhin]

Ну дорогой передатчик покупать не буду, просто потому что не пойму почему он такой дорогой.
Второй вариант мне вполне подойдет, про второй приемник я тоже понял, спасибо
В чем основные плюсы данного передатчика?

Буду очень благодарен за ссылку на сервомашинку
Еще ведь нужен регулятор
У меня два мотора:
1 стоковый
2 бесколлекторный (что-то подобное)

Железка на аккумуляторе пусть будет- я же ее купил зачем то

[Stalwart]

Цитата

Сообщение от Samokhin

Но помимо регулятора и сервомашинки есть еще и другая задача:
Обе модели должны управляться с одного пульта, а следовательно во втором шасси должен стоять такой же передатчик, как и стоит в стокой ТТ-01 (если я правильно понимаю)

В моей китайской аппе GT3B - ЕСТЬ такая возможность, и приёмники стоят неполных 6$, но все настройки - эндпойнты, реверсы - глобальные. Так что если есть такие планы - вложитесь уж в нормальную аппу сразу.

[DREIK]

Samokhin,
Это не передатчик дорогой а 2 приёмника по 100 зелени каждый)))
1 конечно частотная модуляция 2.4 , настройки точные, их много, полноценный передатчик(хорошая чуствительность) и много чего ещё

серва

есть вариант поговорить с этим человеком в его теме, очень опытный моделист, я ему доверяю, что притсоветует то и поставь

зачем купил?

[DOKTOR]

Паш, но это же самая обычная стоковая серва, для дрифта она вообще не алё.

[DREIK]

По каким параметрам не алё)))
скорость новичок не заметит, пусть там 10, 16 или 20 будет)
вроде 3.5кг на валу даже перебор для дриста)))

[Samokhin]

фотография.jpg
А так выглядит передний мост.
рычаги по идее регулируемые, но настроить их я не смог, так как не знал как они должны быть настроены
рулевая тоже поменяна, но стоит уж очень некрасиво- надо будет убирать все люфты и выставлять колеса, только это можно будет сделать после "большой переборки" шасси

Цитата:

Сообщение от DREIK

Samokhin,
зачем купил?

ну зашел в магазин и купил. понимаю что вещь бессмысленная

[pioneer]

Цитата

Сообщение от Samokhin

Ну дорогой передатчик покупать не буду, просто потому что не пойму почему он такой дорогой.

хорошая аппаратура, естественно, денег стоит, вернемся к твоим же словам:

Цитата

Сообщение от Samokhin

Сложный путь, все должно быть достойного качества

из своего опыта: сменил китайца HK310 (бюджет >1300 р) на Футабу 3PL (= 3000 р) и только рад! Да, второй приемник дороже, чем у китайца (50$ против 13$), но при особой необходимости и его можно купить.
Огромный плюс футабы - нормальная быстрая работа с сервой. На HK310 мне этого очень не хватало. Другие плюсы НЕкитайской аппы - стабильная работа на расстоянии (Костя nion ругался на HK310 из-за того, что в положении горизонтально земли она иногда начинает тупить), триммеры не плывут (характерно для GT3B, решаемо прошивкой контроллера, если умеешь это делать, конечно), возможны пересечения с другими аппами такой же модели (GT3B, эта проблема не решаема, насколько знаю). Ну и еще, повторюсь, китайцы медленно работают с сервами. Это мешает.

Цитата

Сообщение от Samokhin

Железка на аккумуляторе пусть будет- я же ее купил зачем то

у меня такая тоже есть, GPM. Как только пришла, я ее сравнил с пластиковой. На шасси я оставил пластик. А люминьку закинул в дальний укол шкафа. Не хочу добавлять вес там, где не надо. Лучше на нос балласта положить.

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Паш, но это же самая обычная стоковая серва, для дрифта она вообще не алё.

+100500. Паша, не в обиду тебе, но это серва кроме надежности ничем не берет. Скорости категорически не хватает. И это заметит даже зеленый новичок.
Поэтому насчет сервы - однозначно Savox. Модели 1257TG или 1251MG. Бюджет - до 2000 р. Быстро, мощно, надежно. Скорость/мощность у нее честные, в отличие от bluebird разных мастей. Да и цена за такую серву очень достойная. Для интереса - глянь сколько стоят ko propo и sanwa с аналогичными параметрами.
ps: один момент: стоковая электроника такую серву не потянет. Надо брать внешний BEC (на 5-6 ампер и 5-6 вольт) или же нормальную БК систему. Я бы посоветовал сенсорную. Например, комбо Xerun 10.5T + ESC 60A v2.1. Бюджет - около 4500 р.
Ну и аккум нормальный, тогда уже. Правда, не знаю влезет ли он с этой железкой - она контактам может мешать.

PS: БК-движок, который у тебя есть - лажа полнейшая. Продавай. Если тыщу дадут за него, уже хорошо, но я бы больше чем за 600 р такой не взял даже новый. А насчет местных магазинов типа пилотажа - и думать про них забудь. Цены дико барыжные, заказать такой же мотор можно баксов за 20. А они ломят безумь просто. И сами же заказывают за 20 баксов. Может даже со скидкой)))