Настройка подвески. - Страница 3

HaKaTaMa · 18.01.2012, 16:30

короч сеня все перенастроил))
Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада

gorbi · 18.01.2012, 16:32

Цитата:

Сообщение от HaKaTaMa

короч сеня все перенастроил))
Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада

3 и 7,5 разница между покоем и отрывом?

Dwright · 18.01.2012, 16:37

Цитата

Сообщение от gorbi

масло какое? стабилизаторы стоят? машина в каком состоянии?

масло 30. Без стабов. Спереди аммортизаторы средние, сзади супермягкие (закрученные).
Машина новая

gorbi · 18.01.2012, 17:54

а что значит слибо в затяжных, либо в перекладках"? что меняешь в настройках? и еще. что не нравится в затяжныэ когда в перекладках едет нормально? и наоборот.

Deemak · 18.01.2012, 21:13

скажите кто какую вязкость использует на разных покрытиях, думаю заказать масла с запасом, хотелось бы сразу на все случаи жизни. заранее спасибо!

HaKaTaMa · 18.01.2012, 21:18

Цитата

Сообщение от gorbi

3 и 7,5 разница между покоем и отрывом?

Да разница... Понравилось тем что на длинной дуге можно было доезжать конец почти без газа с вывернутыми колесами... Может лишнего зацепа не было... А в мелких почти не почувствовал...

RusDj · 21.01.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

Цитата:

Сообщение от RiLL

в итоге клиренс как регулировать?

на амморте колесико крутить

Это ты хорошо подумал? А как же жесткость подвески, затянешь -> пружина сожмется -> подвеска станет жестче, не?

frat · 21.01.2012, 18:34

Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал.

Надеюсь ясно написал))

Yuki · 21.01.2012, 19:11

Цитата:

Сообщение от frat

Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал.

Надеюсь ясно написал))

Процитировать нового русского из Жмурок - про промежуток?

RusDj · 21.01.2012, 19:12

frat, Написал ясно) В таком случае у вас при разжатой подвеске болтающиеся пружины получаются, что то здесь явно не так)))

18.01.2012, 16:30	#21
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	короч сеня все перенастроил)) Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

18.01.2012, 16:32	#22
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Цитата: Сообщение от HaKaTaMa короч сеня все перенастроил)) Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада 3 и 7,5 разница между покоем и отрывом? __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

18.01.2012, 17:54	#24
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	а что значит слибо в затяжных, либо в перекладках"? что меняешь в настройках? и еще. что не нравится в затяжныэ когда в перекладках едет нормально? и наоборот. __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251 Последний раз редактировалось gorbi; 18.01.2012 в 18:00.

18.01.2012, 21:18	#26
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата Сообщение от gorbi 3 и 7,5 разница между покоем и отрывом? Да разница... Понравилось тем что на длинной дуге можно было доезжать конец почти без газа с вывернутыми колесами... Может лишнего зацепа не было... А в мелких почти не почувствовал... __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

21.01.2012, 17:51	#27
RusDj Drifter Регистрация: 03.07.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 194	Цитата: Сообщение от heroboecITCN Цитата: Сообщение от RiLL в итоге клиренс как регулировать? на амморте колесико крутить Это ты хорошо подумал? А как же жесткость подвески, затянешь -> пружина сожмется -> подвеска станет жестче, не? __________________ Nissan 180SX D-Like Toyota Mark II JZX100 FIJON FDC-II CS 1.85 Team Yukes Nissan 350Z RC Calculator v.3.10.0 - 21.01.2014

18.01.2012, 16:37	#23
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата Сообщение от gorbi масло какое? стабилизаторы стоят? машина в каком состоянии? масло 30. Без стабов. Спереди аммортизаторы средние, сзади супермягкие (закрученные). Машина новая

18.01.2012, 21:13	#25
Deemak Опытный Drifter Регистрация: 13.04.2011 Адрес: Ижевск Сообщений: 591	скажите кто какую вязкость использует на разных покрытиях, думаю заказать масла с запасом, хотелось бы сразу на все случаи жизни. заранее спасибо!

21.01.2012, 18:34	#28
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал. Надеюсь ясно написал)) __________________ *RCD News*

21.01.2012, 19:11	#29
Yuki Drifter Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 135	Цитата: Сообщение от frat Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал. Надеюсь ясно написал)) Процитировать нового русского из Жмурок - про промежуток?

21.01.2012, 19:12	#30
RusDj Drifter Регистрация: 03.07.2009 Адрес: Владивосток Сообщений: 194	frat, Написал ясно) В таком случае у вас при разжатой подвеске болтающиеся пружины получаются, что то здесь явно не так))) __________________ Nissan 180SX D-Like Toyota Mark II JZX100 FIJON FDC-II CS 1.85 Team Yukes Nissan 350Z RC Calculator v.3.10.0 - 21.01.2014

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте