проблема с регулятором gtb 2

405129 · 31.03.2012, 18:36

Здравствуйте.
Проблема следующая, греется конденсатор на регуляторе, очень сильно.
шасси vdf, регулятор novak GTB 2 двигатель 3,5.
после установки кс 1,84 начал греться кондер, да так сильно, что прогорела термоусадка в которой он обтянут.
как думаете с чем связано?

405129 · 31.03.2012, 19:01

именно этот , а ограничение у него 3,5 до установки кс все было гуд, может конечно одно с другим не связано

heroboecITCN · 31.03.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

вроде до 8.5

зачем писать если не знаешь?

Fwd/Brk/Rev: F / B / R
Input Cells: 1-2S LiPo/LiFe or 4-6 NiMH
ESC Footprint: 1.16" x 1.47" x 0.97" (29.5 x 37.3 x 24.6 mm)
ESC Footprint (Low Profile HS): 1.16” x 1.47” x 0.70" (29.5 x 37.3 x 17.8 mm)
Weight (w/o wires)(oz/g): 1.29 oz. (36.6 g)
On-Resistance: 0.00040 ohms @ 25°C trans. temp.
Motor Limit: 540-Size: 3.5T; 550-Size: 4.5T
BEC: 6.0 volts DC / 3.0 amps
Power Wire Size: 14G Super-Flex Copper-Strand Silicone Wire
Status LEDs: 5

добавлено через 7 минут
пиньен поменьше поставь

405129 · 31.03.2012, 19:38

спасибо что просвещаете меня о технических характеристиках, но вопрос не о них
спур 128 пиньен 39

heroboecITCN · 31.03.2012, 19:54

поставь меньше и попробуй

405129 · 01.04.2012, 02:09

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

поставь меньше и попробуй

и насколько меньше?

Dwright · 01.04.2012, 10:55

31.
Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн.

405129 · 01.04.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от Dwright

31.
Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн.

Спасибо за ответ.
Мотор тот что был в комплекте с регулем, уже был такой лет 5 назад и все было отлично, но тогда был туринг

Breez · 01.04.2012, 17:14

Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор?

405129 · 01.04.2012, 19:02

Цитата

Сообщение от Breez

Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор?

регулятор греется умеренно, греется кондер и похоже что действительно нужно поменять пиньен. но понять почему это происходит я не могу.

31.03.2012, 18:36	#1
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	проблема с регулятором gtb 2 Здравствуйте. Проблема следующая, греется конденсатор на регуляторе, очень сильно. шасси vdf, регулятор novak GTB 2 двигатель 3,5. после установки кс 1,84 начал греться кондер, да так сильно, что прогорела термоусадка в которой он обтянут. как думаете с чем связано?

31.03.2012, 19:09	#3
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	Цитата: Сообщение от .:PRO GT-R:. вроде до 8.5 зачем писать если не знаешь? Fwd/Brk/Rev: F / B / R Input Cells: 1-2S LiPo/LiFe or 4-6 NiMH ESC Footprint: 1.16" x 1.47" x 0.97" (29.5 x 37.3 x 24.6 mm) ESC Footprint (Low Profile HS): 1.16” x 1.47” x 0.70" (29.5 x 37.3 x 17.8 mm) Weight (w/o wires)(oz/g): 1.29 oz. (36.6 g) On-Resistance: 0.00040 ohms @ 25°C trans. temp. Motor Limit: 540-Size: 3.5T; 550-Size: 4.5T BEC: 6.0 volts DC / 3.0 amps Power Wire Size: 14G Super-Flex Copper-Strand Silicone Wire Status LEDs: 5 добавлено через 7 минут пиньен поменьше поставь __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF Последний раз редактировалось heroboecITCN; 31.03.2012 в 19:09. Причина: Добавлено сообщение

31.03.2012, 19:38	#4
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	спасибо что просвещаете меня о технических характеристиках, но вопрос не о них спур 128 пиньен 39 Последний раз редактировалось 405129; 31.03.2012 в 19:41.

31.03.2012, 19:54	#5
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	поставь меньше и попробуй __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

31.03.2012, 19:01	#2
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	именно этот , а ограничение у него 3,5 до установки кс все было гуд, может конечно одно с другим не связано

01.04.2012, 02:09	#6
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	Цитата: Сообщение от heroboecITCN поставь меньше и попробуй и насколько меньше?

01.04.2012, 10:55	#7
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	31. Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн.

01.04.2012, 16:14	#8
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	Цитата: Сообщение от Dwright 31. Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн. Спасибо за ответ. Мотор тот что был в комплекте с регулем, уже был такой лет 5 назад и все было отлично, но тогда был туринг

01.04.2012, 17:14	#9
Breez Опытный Drifter Регистрация: 03.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 331	Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор?

01.04.2012, 19:02	#10
405129 Новичок Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 30	Цитата Сообщение от Breez Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор? регулятор греется умеренно, греется кондер и похоже что действительно нужно поменять пиньен. но понять почему это происходит я не могу.