Мой Sprint2 из Шкафа :)
 

Привет народ, расскажу немного о своем гаражике. Глядишь кого заинтересует, да и меня самого на дальнейший прогресс сподвигнет. Я новичок в этом хобби, увлекаюсь ~полгода.

Обо всем по-порядку. Хотя нафиг, начнем с конца.
Это мой гараж :

http://s011.radikal.ru/i315/1412/40/03bbf951f780.jpg


http://s019.radikal.ru/i618/1412/a0/9350c9b65284.jpg


http://s019.radikal.ru/i628/1412/c3/9b3521613596.jpg


http://s57.radikal.ru/i155/1412/f9/4cb60fa80580.jpg


http://s020.radikal.ru/i701/1412/6d/6e4cb07b6f52.jpg


http://s008.radikal.ru/i305/1412/0c/9bdaa1c16c0d.jpg


http://s019.radikal.ru/i644/1412/48/2d89576b081a.jpg


Гы, ну когда делать нечего, детализирую потихоньку :)

Как многие уже догадались у меня HPI Sprint 2 непобоюсь этого слова Drift... :an: Заказал я сеё чудо РТР подарком на ДР, в апреле этого году.
Пришел он - красивый, матово-черный Chevy Comaro с золотистыми наклейками, которые я как то сразу подободрал, хотя пожалуй зря. Вот он, великий и могучий Sprint на заре своих мучений:

http://s020.radikal.ru/i700/1412/3f/1843a6af7710.jpg


http://s017.radikal.ru/i420/1412/e9/4247458ddb5e.jpg


Какой-то серенький, страшненький. Я катался на нем по асфальту и грязище первые месяца полтора, мыл его под краном и снова катался :) Мне казалось, что у меня очень даже неплохо получается.
Потом нашел небольшую группу по RC дрифту в нашем городе, пришел на трассу (покрытие полированный бетон), посмотрел, попробовал. Понял, что не тем я занимаюсь, больше по асфальту не катался :)
Естественно сразу заблокировал диффы, выставил развал по науке, начал пробовать катать по этому хитрому полированному бетону, на родной спринтовой мягкой резине, протектор на которой стерся в 0 уже после первых двух асфальтовых каток. Выяснилось, что Sprint едет чуть хуже, чем корова по льду... и в сотню раз хуже чем обычные люди на пластмассовых MST, Сакурах, и вообще на чем угодно. Начались думки.

Через некоторое время я привык к покрытию, и начал хотябы примерно проезжать трассу, но дрифтом то было назвать сложно. Выяснилось, что родные колеса спринта слишком цепкие, хотя при первом проезде скользкой трассы после асфальта я думал совершенно иначе. Купил колеса MST Hard и диски с пацанским вылетом, LiPo аккум. Новые друзья одолжили мне MST Pulley на 13T, и я сделал сумасшедший CS 1,15. Понравилось. Тут же заказал себе набор маленьких пуль MST, в итоге остановился на самой маленькой 11T и CS 1,36. Поставил БК от Speed Passion Reventon двиг 3500kv, более менее убрал люфты наконечниками от RPM, перепробовал горку пружин с родными дохлыми амортами. Но ничего из этого в корне не поменяло характер Спринта, он мог проезжать длинную дугу, он мог крутить круги на месте он мог.... а стоп, всё, больше он ниче не мог. Последняя надежда была на обгонку. Пришла обгонка. И вообще ничего не изменила, кроме моего хорошего настроения от ее успешной установки.

Пошел читать интернеты, интернеты подтвердили что Sprint *амно. Натолкнулся на всякие спринтовые переделки, переднемоторки и т.д. ХМ... решил попоробовать, терять то особо нечего.
Разбираем все к чертям:

http://s015.radikal.ru/i332/1412/dd/6fad72039814.jpg


http://s015.radikal.ru/i330/1412/d9/80fb6275a8e1.jpg


Интернеты сказали, что переделывается все просто. Просто передние рычаги махнул с задними местами и все в шоколаде, все встает BOLT-ON, думать не надо. На пути всего одна трудность - очень мало места для рулевой. В реализации релувой мне очень не хотелось делать вариант "как у всех" с тягой Питмана, не нравится он мне.
Думал много, рассматривал картинки современных рулевых, родил вот такую идею:

http://s017.radikal.ru/i440/1412/2d/2cf14f01699a.jpg


http://s017.radikal.ru/i433/1412/54/e49a089b0a0c.jpg


Все это добро впихивается на место рулевой:

http://s020.radikal.ru/i701/1412/73/947b009db6ad.jpg

подробное описание рулевой на следующей странице
Уже построена более продвинутая рулевая

Как ни странно, система не только влезла, но и оказалась вполне рабочей :)

Беспорядок в комнате крепчал...

http://s04.radikal.ru/i177/1412/41/ec09eb15abd3.jpg

Есть еще одна непрятная особенность у Спринта - длинный ремень, неудобно идущий через всю шась. После переделки эта особенность никуда не делась. В идеале я хотел бы расположить вдоль шасси акк, но там черт побери мешается ремень.
Раз пошла такая пьянка, я решил, что мой аккум мне не нравится о_О... и верхняя дека мне тоже не нравится, и решил сделать ее из двух листов 2 мм текстолита:

http://s52.radikal.ru/i138/1412/71/132556d13f42.jpg


На длинный задний ремень сделал аккуратненький натяжитель снизу:

http://s014.radikal.ru/i328/1412/05/f529a7d24db2.jpg


А что аккум, а аккум оказывается тоже можно видоизменить. Не зря же аккум 2S двухсекционный, секции лежат друг на друге, но никто не мешает положить их рядом:

http://s013.radikal.ru/i322/1412/61/a5986429f59d.jpg
Слева красуется родной корпус аккума. Сам процесс забыл зафоткать. Там надо чуть перепаять контакт соединения секций и собственно все.
Аккум замотан синей изолентой, потому что другой в доме не было. Через пару дней он был переодет в изоленту изящного черного оттенка :)

В итоге в собранном виде шась выглядит следующим образом:

http://s017.radikal.ru/i426/1412/18/df36f4c77b2f.jpg

Конечно не королева стиля, есть над чем работать.

http://s016.radikal.ru/i334/1412/1a/7a2e8dc8ac49.jpg

Главным итогом модификации является то, что появилась нормальная сбалансированная развесовка по осям, и сам центр тяжести припал ближе к поверхности.
Это позволило научить Sprint 2 делать нормальный Drift ! Я очень доволен результатом. Перекладки теперь не проблема, даже с этими бесполезными амортами. Если кто не решается на переделку всем советую, поведение шасси в корне изменилось в лучшую сторону.

Надеюсь, что это далеко не конец модификаций.
В планах поставить нормальные аморты и передние привода. А всвязи с этим есть идеи по переделке передней подвески. Хочу убрать С-хабы и сделать регулируемый кастор, думаю все получится :az: А потом и CS можно добавить.

Итог Sprint 2 Drift / CS 1.36
Двиг SP Reventon 3500kV Brushless, рег тоже SP.
Амморты Сток
Аппа+приемник Сток
Кузов читатели видели пока только Comaro :)
Аппаратура сток
Серва BMS-621 MG

Фоток не видно

За рулевую - респект. За потрошение аккума - фи.

Выгледит крута)) но мне кажиться уже перебор))
но главное чтобы всё в кайф было))

Все круто,у самого переднемоторный спринт,кс 1.7 примерно,аморты от сакуры,ну с рулевой ты конкретно заморочился)

Рулевую можно поподробнее описать?
А так все круто!
Я свою переделку делал 3 года!

Приветствую на форуме!)

первое впечатление: ОФИГЕТЬ! второе: ОФИГЕТЬ!) И повествование хорошее, и фотки, и материал... ты крут, чувак!)

ps: я очень соскучился по таким постам на форуме. С переделками, рвением, стремлением, описаниями и фотками. ОЧЕНЬ!

pioneer, во-во. поддерживаю.

давно не видно было таких интересных постов. помню, как когда то тоже начинал со спринта, тоже перетаскивал мотор вперёд и мучился потом с рулевой. Твоё решение хоть и грубое, но шикарное) если оно ещё работает более менее без люфтов и легко, то шик)

успехов тебе в дальнейшем! :)

Эх, моя переделка не в счёт чтоль?(((

JDM, в счет, конечно! просто о твоих планах я знал раньше, поэтому не так внезапно, да и на форуме давно ты) А тут новый гараж - и столько всего.