Вопрос к Гуру ДВСок. Ай нид ХЕЛП!!
 

Вообщем попала в мои руки вот такая вот багги... Kyosho INFERNO US Sports w/GXR28

http://www.pilotrc.ru/gallery/imglib/1166003380.jpg

Досталась она мне с убитым( заклинившим мотором) и без аппаратуры( контроллер и пульт)

Проипавшись день я свапнул в неё аппаратуру и мотор с профессиональной багги RS от SW Racind, вот такой! MAX-28XZ W/21J SLIDE CARB, Вообщем в итоге вся аппаратура работает, всё встало, но.......
не могу настроить мотор((
Проблtма в чём.....затыкаю пальцем трубу глушителя, накачиваю топливо....завожу.......машина работает ровно 2-3 секунды и сама глохнет..на регулировки количества топлива и воздуха на карбе не реагирует......
Т.е. работает ровно столько, сколько я в неё топлива накачаю вручную.....Т.е образно говоря топливо в карб не идёт, вопрос из-за чего? Из карба или из-за недостатака тяги!

Вопрос.может ли влиять на работу мотора, в частности холостой ход, что я поставил другой глушитель.....

Может попробовать поставить карб с иглой от старого мотора?

Далее....МОЖЕТ ЛИ МНЕ КТО НИБУДЬ ПОМОЧЬ НАСТРОИТЬ ЭТО ГРЁБАННЫЙ МОТОР(((

Вот фото моих художеств!

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495049.jpg

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495048.jpg

Ещё фото вблизи......

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495047.jpg

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495046.jpg

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495045.jpg

http://photofile.ru/photo/drugban/35...e/78495044.jpg

Лёха( Gorbi ) спасибо за помощь.......я сегодня первый раз в жизни видел, как багги на грунтовых колёсах дрифтить по асфалльту)) Спасиб, что помог настроить этого зверя))

Если кому интересно, проблема была в карбюраторе( закручен наглухо винт регулировки подачи воздуха!

Не воздуха, а винт регулировки малых оборотов.

Ой, сорри.....точно.....
А винт регулировки подачи воздуха был страшным образом изнасилован мной отвёрткой в бесплотных попытках понять какого хрена ДВСка глохнет))))))
Это как раз тот винт, который ты сказал лучше вообще не трогать))) Ггггг

Привет! у меня проблема следующего характера. Не нашел на форуме ответа на этот вопрос.
Купил инферну 2, начал обкатывать - сжег 2 бака на холостых оборотах при очень богатой смеси. Затем решил немного поездить, на малых оборотах опять таки в режиме обкатки. Приехав на место, завожу - а она резко выходит на очень высокие обороты, как-будто открывается заслонка на максимум! и так постоянно! поменял свечу на №10, прогерметил двигатель, ничего не помогает. пробовал заводить и открутив иглу высоких оборотов на 3 оборота и на 4 и на 5...одинаково. крутил иглу низких оборотов - ничего! Подскажите, кто знает! Даже не поездил толком=(((

мож на аппе триммер газа забыл выровнять?))
как вариант еще посмори мож тяга как нить залипла/зацепилась тупо ) на регулироку винта ХХ реагирует?

дело в том, что заслонка то не окрывается! а обороты увеличиваются бешено! на хх реагирует - либо глохнет, либо те же бешеные обороты))) среднего не дано...

Проверь, не сосёт-ли где-нибудь воздух под карбюратором, так же смотри, не сошла ли "бочка" заслонки с направляющей. У меня были точно те же симптомы, решилось всё проверкой работы заслонки, оказалось, что "накрутил" иглу, которая была направляющей "бочки". После пересборки всё было шоколадно.