TT-01d Очень плохо перекладывается
 

Собственно только-только начал осваивать все это дело, понял, что есть косяк - машинку очень тяжело переложить из одного поворота в другой. При этом в целом на дуге она стоит нормально. Думал, что кривые руки, но человек, ездящий на TF-5 подтвердил мои сомнения.
Еще очень нестабильна на прямой - возможно эти вещи взаимосвязаны.
Катаю на смотре, на трубах.
В чем может быть косяк?

сделай нулевой развал всех колёс и нулевое схождение передних. так же заблокируй оба дифференциала.

У тебя её не разворачивает?
Трубы равномерно стёсаны?

Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего

Я свою однажды чистил и смазывал, потом смотрю: переднее правое колесо не крутится когда газу на весу даёшь!!! (дифы были не блочены)

Оказалось что переборщил со смазкой и пришлось выкавыривать лишнюю...

А какие аммортизаторы стоят?

ниииичо не знаю, ездил на ТТ ничо не блочил - было нормально
сейчас на тф5 фулл сток - тоже не блочены

проблем с этим небыло
врядли это изза того что не блокнуто ;)

Докладываю. С удивлением обнаружил, что у меня наелась серва и неадекатно себя вела. Это еще полбеды. Треснула передняя бабочка рядом с верхней точкой крепления амортизатора и выкрутились болтики, соединяющие бабочку с корпусом диффа. Похоже последствия удара.
Заменил и то и другое, попутно внедрив передние верхние регулируемые рычаги. Отрегулировал развал в ноль - теперь стало намного лучше. Поставил вместо труб Tamiya Super Driftech. Но небольшая тенденция к избыточной поворачиваемости осталась, хотя теперь в рамках разумного. Думаю еще поиграться с развалом и посмотреть.
Нестабильность на прямой хоть и уменьшилась чуть, но осталась очень ощутимой. По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу.
Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны, но меня смущают люфты в рулевой и вертикальные на передних рычагах. Думаю как победить их - для начала хочется поменять шары (кто-нибудь знает, где их найти в Москве?).

Кстати дифы и так заблочены, а стойки вроде бы такие же как на спринте 2 в стоке (масляные с фиолетовыми чашками)

так вот поэтому машинка дерганая и неустойчивая на прямой. отрегулируй их в ноль, или даже сделый чтобы смотрели немного вовнутрь.

дюс,от этого машина будет еще резвее.ставь более мякие пружины спереди.

По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу.
у меня на tt-шке на скорости нереально в занос увести, тока притормаживать :bk:
хотя колеса все в ноль стоят

у меня на прямой тоже не идеал, мне кажется это из-за люфтов в рулевой.

Сзади развал отрицательный сделай градуса два три, вполне хватит.

У меня ТТ тоже неочень хорошо едет по прямой!
А как регуляровать развал?

Для начала нужны регулируемые верхние рычаги, а там уже думаю разберешься.

А без них не как?

Никак. 1111

Наконецто купил регулируемые рычаги!))))
Подскажите,как их настраивать чтоб лучше дрифтовать?

кварцы купи ещё дрифтовые!!! =)=)=)

А что это такое?

Простым языком выражаясь это такой чип в пульте
http://www.micromachine.ru/index.php?cPath=4_403

этот чип дерьмо! надо дрифтовыйййй!!! =)

Star,
а хорошая фирма???

кастате у меня тоже такаяже про6лема повороты на левую сторону офигенные а вот правая храмает незнаю как у6рать или поченить это....=(

добавлено через 4 минуты
nomat, а ты можещь посоветовать правельный кварц? тоесть кинуть ссылку на нормальный дрифтовый? у меня tamiya TT-01 XB pro переделаная под дрифт.

Таже фигня на ТТ
Парни пожалусто скажите как лучше шась для дрифта настраивать ?

Это болезнь всех ТТ-01, проблема в отвратительной развесовке, сход развал не поможет!! Либо ищите более лёгкий аккумулятор, либо противоположную сторону нагружайте грузиками, которыми в авто-сервисах колёса балансируют!!

после перехода на липо, такая проблема исчезла... осталась проблема кривых рук...в одну сторону закладываю хорошо, а в другую не привычно, сторона не моя))) но потихоньку учусь в обе стороны. а вообще ее легко перекинуть с одной стороны на другую, самое главное научиться газом играть и не забывать поворачивать.

с гидридами развесовка почти ровная, для решения данной проблемы надо заблочить оба дифера.

у меня заблочен только задний, хотя раньше были оба.

Ребят а как заблочить дифик.а?

тряпкой1111111

Реал или по приколу?(соррИ за тУпость)

реал! берёшь тряпку и обьматываешь дифик! а потом снимаешь центральный вал и дрифтишь...

главное не забыть кварцы для дрифта поставить!

и ещё есть спец смазка для трассы) "Сопли+" называется.

по приколу естественно.....
читай форум

как заблочить диф: =)
1. тряпка или салфетка или бумажка или т.п.
2. перевернуть одну звездочку (тт-01)
3. залить все холодной сваркой или из клеевого пистолета
4. выкинуть все не нужное и приклеить супер клеем (без восстановления дифа)

Продолжаем список, посмотрим до чего народ докатился))

Есть еще вариант, он конечно не тру, но все же:

Купить нормальный спулл..)

Хех)))) про дрифтовые кварцы улыбнуло))))
Ребят а кто как ездиит? я имею в виду про блокировку дифа, задний или оба дифа блочены?? я задний заблочил и чет разницы особой не замечаю, щас хочу передний еще заблочить посмотреть что получится)))
Так вот, кто что блокировал? кто как ездиит?)))

ребят скажите куда поставить акк Nimh. просто имею бокс для акка от конверсии.
интересно как ставить назад в перёд ,буду очень благодарен

в тт есть вообще-то спец зонап для акка. что за бокс и на скока банок акк??

7.2 nimh 3300mah