какой пиньон и спур брать ? к бывалым вопросик :)
 

вот я подошел к следующему этапу :)
мотор БК 8,5витков ,акк липолька 5000мач , какой пиньон и спур надо ставить на Sprint2 ?

Дай Бог памяти, в книжке к машине указан рекомендуемый пиньен для 15 виткового мотора. С поправкой на БК и на Липольку поставил бы на 2 - 3 зуба поменьше рекомендуемого. При этом надо мерить температуру мотора, и при сильном нагреве, немного "разгрузить" мотор, т.е. увеличить передаточное число, т.е. уменьшить пиньен или увеличить спур.

ты бы написал .внутреннее передаточное машины .
и требования к мотору.

http://s57.radikal.ru/i158/0809/05/82c555961f49.jpg
такой моторчик хочу 8,5 витков хочу взять у димы с форума и как выбирать пиньон со спуром я не знаю.
http://s46.radikal.ru/i113/0809/a0/d4cf7f3436f6.jpg
http://i031.radikal.ru/0809/85/ad7d987e94ce.jpg
сейчас стоит 78Х28.
кто какие ставил ?и на сколько ?

я всегда пиньен на 12 ставлю

и что дальше ?
а у тя сколько витков ?
и на каком аккуме ?
спур какой ?

У тебя на руках все ответы...
 

Горби все верно сказал как сделать правильнее всего....
А по простому.....
Мотор 8,5 аналог 15Т коллекторного мотора. Смотрим в твоей инструкции рекомендуемое общее передаточное отношение для такого мотора 7,0. Смотрим по таблице - ближайшие по значению комплекты 90Т - 27Т или 93Т - 28Т спур - пиньен соответственно.
Но для дрифта обычно бодбирают значительно большее общее передаточное отношение типа 12..... Что бы понять то что я сказал в последнем абзаце придется прочитать много букв тут: http://www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/274/
Если все равно ничего не понятно, то приезжай на встречу и думаю найдутся люди которые объяснят.

с твоим спуром я бы поставил 20-22 пиньен (если при этом мотор дотянется еще до спура и не будет задевать за ремни).

а почему просто не написать какие у кого стоят ?
и из этого можно понять какую надо поставить.
или тут у всех коллекторные ?

пиньён 20-22 дотянется и ремни не помешают.
вот уже ближе к теме :)
так кто ещё посоветует ?
заранее благодарю!

Блин! Это не совет, а простой расчет.

Внутренняя передатка спринта 2,14
У тебя сейчас стоит 78 на 28. Следовательно внешняя передатка = 2,78

2,14 * 2,78 = 5,94

Итого общая = 5,94, что равно 19 витковому мотору.

А у тебя аналог 15 витков плюс к этому БК и плюс к этому Липолька.
Так как внутренняя не изменна, то мы должны получить 2,14 * Х = 7,2 или 7,4
7,4 / 2,14 = 3,46 это требуемая внешняя передатка.
78 / 3,46 = 22,54 требование к пиньену для твоего мотора.

ИТОГ - 22 пиньен.

Надеюсь понятно объяснил.

вот спасибо!
а при твоих расчётах на моих шестернях мотор должен стоять 19витков,а стоит 17ть!
он может из-за передатки греется в районе счёток ?

просто сказать можно если ты внутреннюю передатку скажеш .ё
ето шестерни в паре центр и допустим зад
пример 40 т и 20 или .35т и 26 порделиш большую на меньшую и получиш постоянное число внутренней передатки .у тя оно примерно 2.15 но не точно

потом по таблице делиш спур на пиньен и умножаеш на постоянное число 2....с чемто .а на моторе должно быть написано индивидуально
оф роуд 2 вд 8т
оф роуд 4 вд 10

туринг 7т
и подбираеш

Естественно!!!
И это не мои расчеты, это рекомендации производителей.

парни!
Башка уже не готова считать :)
завтра перечитаю :d

Парни, а подскажите каким отношением БК и коллекторные моторы связаны? Если БК на 10 витков, то какому он коллекторному мотору соответствует ? Хочу вот такой мотор поставить http://www.rcmart.com/catalog/rc-mot...?cPath=293_946

35А не бери!! они перегарают часто(регули) самый надёжный 60А !!

Интересно то что Novak GTB имеет предел 540 Ампер при ограничении по мотору 3,5 витков.
Novak XBR дает 120 Ампер при ограничении по моторам от 8,5 витков.
Интерено как эти пукалки ехать будут если самый "крутой" из них - это 60 Ампер и он тянет 5,5 витков.

почитай ветку про аппаратуру на рц дизайне, у новака мифические амперы...

ну ты бы хоть реальные циферки привел, или ссылку дал бы.

на РЦ дизайне тема BERSERK80 он там изучил эти реги ОТ и ДО! максимальный ток у рега60а 360А так вроде.......
Xerun-120A-SD: Continuous current 120A, burst current 720A.
Xerun-60A-SD: Continuous current 60A, burst current 360A.
http://forum.rcdesign.ru/index.php?s...hl=XERUN&st=20

http://forum.rcdesign.ru/index.php?s...dpost&p=861352
http://forum.rcdesign.ru/index.php?s...dpost&p=807446
вот про новак

ну что...вроде о пиньонах тема скатилась на желочь ГЛЮКЛИЧА ?=)

прочитал, ничо не понял, может кто сказать какой должен быть спур и пиньен
на такой http://www.xmodels.ru/catalog/38/2120/
и такой http://www.xmodels.ru/catalog/38/1931/ двигатели ?

ты знаешь что ТАКОЕ спур и пиньон ?

маленькая и большая шестерни

вот, они подбераются уже после установки двига!

Он безсенсорный

Таблица передаточных отношений для шасси Tamiya TT-01
Автор перевода: Владислав Ярополов.
Ниже приведена таблица передаточных отношений для Tamiya TT-01, которую вы можете использовать для настройки вашей автомодели:
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1223969428
Для справки приведено изображение крепления мотора.
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1223969433
Когда вы устанавливаете мотор, буквы в скобках после передаточного отношения соответствуют изображению крепления мотора. Когда вы выберете комбинацию ведущей (pinion) и ведомой (spur) шестерен, используйте для крепления мотора два отверстия, которые соответствуют букве в таблице.


Для дрифтинга подходящими передаточными отношениями будут 7,55 (61/21) и 7,21 (61/22).

Для обычной езды подходящими передаточными отношениями будут 6,85 (58/22) и 6,56 (58/23).

Изменяя передаточные отношения для TT-01, вы никогда не должны опускаться ниже 6,28 (58/24), так как это существенно снизит срок службы мотора, ваш мотор и ESC будут нагреваться намного быстрее, и вы получите достаточно проблематичное ускорение.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1223969522

а нафига эти точки крепления мотора не всели равно как он там повернут??

нет не всё равно, так как от угла поворота тоже многое зависит!!!

Вы че ребят? Точки крепления мотора абсолютно разные. Поставил ты вместо 22 пиньена, 25. Он соответственно больне по размерам и мотор надо отодвигать подальше. Соответственно меняешь дырки крепления мотора.

а с бк 5.5 витков на спринт какие спур и пиньен надо?

Внимательно читай формулу которую я выложил.
Считать за тебя никто не будет.
Общее передаточное число должно быть 10.