Посоветуйте пожалуйста, уже заколебался выбирать HPI sprint2 или TT-01 затюнинную??
 

собственно устал уже вскрывать себ мозг, хочется выбрать для сеебя что-то хорошее и интересное, но не знаю на чем остановится и хотелось бы услышать советы профи и знатоков, ибо сам щас только начинаю вливаться во всю тему RC и вгрызаюсь во все что можно про эти модели
собственно сам вопрос, что лучше выбрать??:

Шасси HPI Sprint 2 Sport Drift
http://www.xmodels.ru/catalog/152/3605/

или же затюненную ТТ-01 примерно вот с таким списком вкусностей

Поменяны все подшипники.
Кардан+задний диф(шариковый)
Амортизаторы+к ним новые пружины.
Рулевая полностью заменена.(алюмин)
Верхние регулируемые рычаги.(перед зад)
Мотор спорт тюн+радиатор.
Ведущая шестерня+основная шестерня.
Карбоновая верхняя пластина+задний стабилизатор

примерно в среднем такой список.....

что лучше взять, чтоб потом не жалеть и получать удовольствие от дрифта и управления моделькой и ее дальнейшей доработки???или ТТ для начала лучшЕ??
жду коментов, помогите сделать правильный выбор......который не могу сделать сам со своими ограниченными так сказать знаниями в этой области!)))спсибо......

Олег, я тебе уже говорил, ТТшка на любителя, как Таз, лучше возми ХэПэАйку и тюнь её потихоньку!

согласин с Дружбаном........тема обсуждалась уже раз 100.......
хотя я не стану отрицать что тт-01 умеет ездить,просто чтоб она поехала нужно много потратить))))
а спринт и нулячий умеет.......а уж тюненый так тем более))))))

тоже ломаю голову что взять? уже впринципе на ТТ-01 остановился,а тут Хип(HPI Sprint 2) попался на глаза и как то поинтереснее эта шаська.....интересут такой вопрос, что желательно заменить сразу??

я так понял в наличии в москве ТТ-шек и ХПИ-шек нет???

тт-01 полно......бери не хочу))))
с ХПИ сложнее,хотя если поискать то думаю есть гденить в москве)))))
в тт-01 оч много чего менять нужно,в спринте ничего))))
только купить нормальную зарядку и аккумов побольше)))0

спринт имхо

последний вопрос, а то я забыл про этот момент на сколько хватает акума 3600mah примерно?

спасибо ребят....уговорили))знач ХПИ буду заказывать, раз он гораздо лучше)))выручили, терь еще одной головной болью стало меньше)))))аккум сразу посчитал 4600 mah, думаю его минут на 40-55 должно хватить...ну и зарядку куплю от сети)))

хпи четче. тамия прочнее.

ну если бордюры не обтесывать, точнее не всаживать в бордюры, то тогда ХПИ выгоднее.....а так любую мона расхерачить при желлании...и ту же ТТ)):)

На HPI моторе 15Т аккум в 4000 высасывает мин за 15 наверное (((
ИМХО: нужет бесколлекторный движочег

А что, бесколлекторный двиг меньше батарею кушает???

Конечно....

НУ я бы с тобой не согласился! Тамия намного более хрупкая, чем хпи. Там пластик нулевой!!!!


Автору: Честно я бы взял хпи. Что тебе интересней тюнинг а потом хорошая езда(тт01) или хорошая езда, потом тюнинг и еще лучшая езда(хпи)?
ИМХО, лучше второе.

у меня ща ТТ01,убитая)))сессия закончится и буду из нее конфетку делать)))

Автор! НЕ бери не в коем случае ТТ 01!!! Это бездонная пропасть!!! я с товарищем посчитали во сколько нам обошлась уже тэтэха. у него 20000 руб, у меня тысяч на 5000 больше... Вот и думай. Так она гадина все равно едит как я хз что и шестерни срезает зараза!!! Купи спринта! у меня первый спринт, я на него не нарадуюсь!

всем спасибо, ребят)))кто откликнулся)))купил себе спринта 2-ого))))доволен до ушей)))уже на кухне побомбил стол и в квартире мебель....но все это не то.....на смотру бы.......или во дворе с кем нить погонять бы....удному скучновато)))
спринтом оч доволен)))подрегулировал щас все.....кузов посадил нормально)))вобщем все как надо продвигается)))а тюненги...ну эт дело хорошее....мне бы щас пару корпусов забавных)))и все)))

игрок ты откуда с юао?

Чертаново.....я там повсюду)))

у академика янгеля видал площадка какая? ))

аааа, конечно видел)))боооольшааааяяя)))

Поздравляю с выбором)))

пасиб)))))));)

Из собственного опыта общения со спринтом делаю следующие выводы:

1. Ременная передача не для улицы! Маленький камушек попадет под дифф и ремень в хлам рвет (нового ремня хватило на 30 минут.... но ради справедливости скажу - что не повезло. Первый ремень благополучно 2 месяца отслужил). Уж как ни старайтесь чистить перед покатушками место - никто не застрахован на 100%.
Задний ремень изнашивается раза в 3 быстрее в силу своей длины, так что закупайтесь с умом.

2. На спринт очень сложно найти крепеж диффов (bulkhead). Зачем его покупать? Т.к. спринт требует частой профилактики после улицы, то со временем расшатывается пластик и винты чуть ли не руками вкручиваются. Были бы алюминиевые апгрейды.... эх...

3. Под ремни (в пазы диффа) набивается грязь => увеличивается радиус диффов => ремни излишне натягиваются. Надо хорошенько чистить. Тоже причина износа.

4. Кто-то там писал, что 15Т мотр аккумулятор 4000 за 15 минут высасыват - ЕРЕСЬ!
У меня стоял тим орион 14Т, акка 4500 хавтало на 25-30 минут. И это.... аккумы балансируем, а то действительно будет на 15 минут хватать.

5. Отсутствие алюминиевых апгрейдов. Это не понт, в некотрых местах действительно надо. Пластик в рулевой трапеции хорошо деформируется, т.е. жесткости не хватает - отсюда излишний люфт.

Не могу сказать, что все эти недостатки так уж критичны. Более всего меня расстроило (и послужило одной из причин продажи) - отсутствие этого самого необходимого аллюминия и банально некоторых, даже пластиковых деталей. В любом случае шасська весьма неплохая, и на голову выше (ИМХО) ТТ.

P.S. Взял себе ёкому dp-dp1. Сегодня вечером с почты заберу =)

ну насчет рулевой-приходится подложку делать, чтоб люфты меньше были)))