и в чем проблема? есть спец посадочное место :D

хочу сместить в другую сторону например положить по перёк как на спринте.

ну попробуй...удачи :D

ну можно сделать чтото типо садл пака, т.е. 3 банки с одного борта и 3 с другого. Слева их можно положить в пространство между сервой и двигом, причём серву лучше заменить на низкопрофильную, а с другого борта разместить вторые 3 банки + регулятор. тока боюсь лучше от этого не станет, у ТТ с гидридами на правом борту развесовка более-менее нормальная.

ответ
 

[QUOTE=Vignale;168250]Собственно только-только начал осваивать все это дело, понял, что есть косяк - машинку очень тяжело переложить из одного поворота в другой. При этом в целом на дуге она стоит нормально. Думал, что кривые руки, но человек, ездящий на TF-5 подтвердил мои сомнения.
Еще очень нестабильна на прямой - возможно эти вещи взаимосвязаны.
Катаю на смотре, на трубах.
В чем может быть косяк?[/QUOTE

амортизаторы регулируемые ставь,дифы блоч,и меняй резину на т-дрифт.

нормально перекладывается, может дело в резине?

Storm, трубы шаську гробят, лучше покупай норм резину......

это как они гробят?

chegi, трубы жоще чем покрышки для дрифтинга из за труб создается большая вибрация которая постепенно в пластике делает микро-трещены, а потом наступает попа шаске.....

ololololo...
таки да? настолько бредового утверждения я еще не слышал...
по-вашему утверждению, дрифт вообще катать опасно