угу в бк нет щёток там такая система что толи магнит вокруг катушки крутиться толи катушка вокруг магнита я правдо не разбирал ещё свой не делал первого то . но думаю это выглядит именно так . и регулятор под него подбирать придётся особенный и акумы посерьёзнее желательно .лично у мя сволоч стандартные 7.2 вольта с разьёмом тамия надух не переносит начинает жеч соединительные клемы между банками а вот селективные с удовольствием жрёт и даж не икает 8)))).

Жесть!
Ладно! Буду ждать прихода этоко комплекта, но уже начну глядеть в сторону БК системы!!!

Скоро должны повиться дешёвые бк системы в продаже

в чем будет их прикол? за счет чего дешевле станут то?

Помогите мне!
 

Я тоже новичок!Времени просматривать форум нету!
Надеюсь что вы мне поможете!
Хочу се машинку купить ваще незнаю что!?нужно электро!деньги есть!
я живу в г.Орле и мне надо заказывать через нет!
Подскажите что взять!ну сразу что нить получшее т.к. менять что либо часто просто небудет возможности!надеюсь что поняли меня!и еще хочу поставить неон на машинку!

читай форум! так как даже если тебе подскажут какую шасси взять., аппу, акум, зарядку, мотор и все остальное тебе не посоветуют, просто в это хобби лентяев не любят. если ты очень торопишся, и тебе не интересно что у тебя за шасси, возьми себе никко!!!

Тебе бы лучше почитать форум,хотя бы некотрые топики.Если ты хочешь получше-бери HPI Sprint 2 или Hot Bodies Cyclone S.Согласен с Toshkinым,что даже при самом крутом оборудовании которое тебе посоветуют при недолжном внимании результаты тебя могут разочаровать......

Кула идти??
 

Привет всем!:) Подскажите где можно за денюжку(естественно в пределах разумного)покататься тачнее поучиться!хотяб минут 10-30=)

Вопрос не в аренде оборудования, а в ответственности за причиненный ущерб.

Я этого и побаеваюсь,но не думаю что я такой ОвОщЬ=)справлюсь=)надеюсь=)

Я слышал что в Вэй Парке можно покатаь ....

Я просто вспоминаю себя, и помню свои первые ошибки - путал газ и тормоз. А если учитывать еще ограниченный промежуток времени, вопрос ответственности все таки встает...

Ну да=)Кто в Вейпарк???
=)))НОВЕЧКИ!

Ну во общем ты съезди, потом нам расскажешь что почем!!!

Клуб Моторхом ,200р стоит в кассу им ,катайся пока не надоест, крытая трасса на ковре , м.Менделеевская



в Вей Парке был ,там во-первых очень дорого ,и во-вторых она находится почти на открытой парковке

а аппараты какие?

разные ,точно не могу сказать незнаю, просто прокатитесь и посмотрите ,а вообще это вот тема ....http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=1419

Народ, я вот тут несколько дней почитал форум, ну в принципе много чего понял, что то меньше но какой то порядок в голове образовался.

Но опять же не до конца, и с этим появились некоторые вопросы.

Итак
Ну на счет Томии тут мне в принципе все понятно ТТ01 - мало настроек
А вот ТТ 01D, там вроде и с настройками порядок и еще и кардан до кучи.
Но не с мотря на это отзывы по Томии не очень убедительны чтобы ее взять почемуто.

Вообще почитав форум пришел к мнению что кардан для дрифта предпочтительнее чем ремень.

Очень много советов брать HPI спринт 2 но опять же чтоб довести ее до уровня ПРО2(3 или 4) нужно нормально жложиться. Но Hpi ременная шаси, а хочется именно взять что то самое лучшее и больше не париться.

Как уже писал выше склоняюсь ЮКОМЕ но наличие запчастей в Москве отталкивает. И опять же сложилось мнение что шасси спринт 2 и юкомы схожи(хотя могу ошибаться) за исключение типа привода (ремень кардан). Так вот если они действительно схожи то получается что шасси ПРО2,3,4 технологичнее чем у Юкомы, и ПРО устутает только в типе привода (ремень, кардан) да и то это не показатель (со слов некоторых людей) и нужно просто выбрать что больше нравится самому.

А вообще ПРО шасси продается где то в Москве, или его с башни только заказывать. И кстати скока оно стоит. А то найти ничего пока не получилось.

и так обо всем по порядку,шасси ТТ-01 от ТТ-01Д ничем существенным не отличается,там не так и много настроек,и в той и в той кардан кстати .......так что лично мой совет если хочешь все крутое и сразу,едешь в хоббицентр(конечно же не реклама) и берешь себе киоша ТФ-5 с карданным приводом(у меня и туринга такие же,очень довольны) и закупаешь ещё к не все необходимое......то есть акки,мотор,регуль,зарядку,п ульт,приемник........ну и радуешься жизни.......если не сильно отжигать то за 25к ты получишь очень достойный экземпляр для дрифта из карбона и аллюма.......плюс на киошу самые дешевые зап части и они всегда есть в наличии.........
про ёкомо слышал много нареканий,но и много похвалы.....но ёка тоже вся пластиковая,а для придания её ПРОшности надо много денег.....
про спринт 2......модель хорошая для начала,опять же переделать её в ПРО будет не так и дешево.....тут считали,получится порядка 9к.........
так что реально езжай и покупай себе ПРО сразу,и денег съэкономишь прилично и проблем будет гораздо меньше,плюс к этому про шасси ты сам будешь собирать и ты её будешь знать......че там как работает и че там как устроено.....
ЗЫ.....будут вопросы пиши мне в асю расскажу.....

искал ты плохо и заблы что есть такие шасси как циклон (с, просто циклон, хара и мур) они по моему есть в наличие в москве, но когда я себе циклон покупал ни о каких 25 тыс речи не шло и получилось гораздо больше, где то в районе 40

ну ты себе наверно брал брал что супер пупер навороченное....для первого времени и 17 витков хватит.....

40 это если в москве брать, а с башни 13000 циклон хара, 5500 пульт футаба 2.4. ну и так далее! в москве это же уже будет стоить циклон 23000 пульт 8500 вот и разница!
P.S. цены примерно +-500р.

to kostos.....вот щя был на башне......за 1000$ вместе с доставкой составил набор с БК,нормальной зарядкой,3пм 2.4Гц и циклон туринг......ну и акки 2 по 4200......так что 25 вполне реальная цена.......а 40к это просто завод......сорри конечно но это факт......

Вот скажу и я сваи придложения спринт2 это уже DISCONTINUED hpi закончила эру спринта и все свои силы направили в SAVAGE, а тоуринг 1:10 передали HB cyclone S, и будушчее придноложит ему. Потому и появилсэ HB cyclone S RTR. Но канешна есть много других моделеи и я считаю нужна покупать модель такую штоб небыло проблем с запчастэми.
Вот я покупаю здесь и цены здес очень хорошие. не реклама
http://rc-mushroom.com/index.php?cPath=35:)

http://www.hbeurope.com/news/en/2007051101.html

сам посчитай если не лень циклон мур с новаком гтб и пультом пк 2.4 акки 4 штуки 4200, ну и там серва за 100 кузовок пару резин

По запчастям на про4:
стоят копейки (как и любой пластик), хоп-апы стоят дороже (как и все прочие хопы, хоть для ТТхи, хоть для рентгеныча)

Гонять на ременной тележке по нашему загаженному асфальту - вперед и с песней. Хоть у Хрея ремешки кевларом армированы, но мелкие камушки зубья ремня кушают... На про3, помню, 4 выезда на улицу убили комплект ремней. Гробить Хрей 07 по асфальту - мда.. у людей денег много лишних.

Катал около года на про 3 ременной , Айс катал на ТРФ ременной , Виталик катал на циклоне ременном , люди катают на спринтах ременных и всё это на улице . Народ не даст соврать :)
Я ни кажу не порвал ремень и даже не растянул . За моделью следить нада и смотреть кда ехать и стоит ли вообще доставать тут модель :) .
Так же на про 3 и спринт 2 есть иннер боди , очень удобная весч.

ткни пожалуйста пальцем где написано DISCONTINUED по этим ######м ?? :

http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...No=714&lang=en
http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...No=323&lang=en
http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...=30401&lang=en
http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...No=751&lang=en

А вот эти модели сняты с производства :
http://www.hpieurope.com/kits.php?lang=en&cat=disc
вот конкретный пример http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...No=185&lang=en с надписью DISCONTINUED по середине
не нада вводить людей в заблуждение .

за счёт спроса растущего на них с каждым днём :)) Просто другой производитель

т.е. сейчас брать не стоит? Стоит просто подождать? Сколько ждать!
Кстати господа! На ####е прочитал что Спринт-2 держит моторы от 10 витков и выше. Это почему так? Если мотор меньше ставить, что произойдет? Что не выдержит? На что сразу обращать внимание?
Может что-то сразу сверх нужное из тюнингов привинчивать надо?

это рекомендуемый мотор .
если сравнивать коллекторный и бесколлекторный то 27 витков стоковый мотор это аналог 13.5 безколлекторника .
если твой Спринт на "комтях" а не на мипах, то с более мощным мотором центрабежной силой начнёт разбивать подшипники в ступицах и чашки дифоф .

где такое написано:eek:

Типерь ево нет, но паявитса со времэнем, это информация из очень харошого источника. Перед тем как его написать нужно опустошить склады. . Пасматри што производит HB, а HB и HPI этоже та самая кампания.
http://www.hbeurope.com/news/en/2007051101.html
http://rc-mushroom.com/product_info....ducts_id=12251

не надо мне обьяснять очевидные всечи ,я всё это знаю , НО пока спринт 2 поддерживается . Также можно говорить и о циклоне и и о других моделях.
Про 4 уже давно снята с производства но запчасти лежат на складах в большом кол-ве и кончаться не собираются .
не совсем понял зачем ты вездке накидал циклон с , это тоже не новая модель , да и к тому же пластиковая . о том что это супердрифтовая модель - ну как те сказать , люди готовы наляпать любых надписей если товар не продаётся . Так же у хпи есть Е10 ....

Спринт и цыклон с изгатовлен из такова самова материяла, E10 это игрушка и там самы настоящи пластик. Но па настроике шаси и все принципные узлы у циклона луче.

да я не спорю , но предерживаюсь карбона а не графита и пластика
только у циклона и у всез моделей с боковымразмещениемаккума есть проблемка, это - развесовка .
вспринте же этой проблемы нету , акк распологается либо поперёк шасси по центру , либо вдоль шасси но по 3 банки . Мотор стоит сзади по центру , что даёт этому шасси хорошую сбалансированность по продольным и поперечным осям .

ребят а подскажите, карбоновую про шасси, с карданом, которая производится сейчас, сейчас пускал слюни на про4, но Доб говорит ее сняли, что вместо нее пришло

к сожалению ничео ... самезжу на про 4 и пока никаких проблем нету с запчастями . Есть ещё TC4 TeamFactory kit запчастей меньше , также есть карбоновая ёкомо , но запчастей ещё меньше . тенденция про шасси сводится к ремню ...

мне почему то какжется, чот кардан более надежная схема, чем с ремнем. и то, что про4 сняли с пройизводства меня сильно расстраивает. к ней уже приглядывался(

незнаю почему но ремень не хочу, нет доверия к нему чтоли