Может кто подскажет, покрышки Казама, без опознавательных знаков, со скосом на 99% уверен что поликарбонат - твердые. Подскажите для какой поверхности подойдут?

Также есть ТН покрыхи, но 2 штуки мягче, 2 более жесткие, какие одеть на перед какие назад для КСа?

т.е. настолько твердые, что без покрышек не прогибаются пальцами? и "звонкие" при постукивании? вполне вероятно, что поликарбонат. Для ковра - самое то. Еще можно испытать их на бетоне (но жетально, чтобы он был полированный и гладкий), жесткое покрытие такие покрыхи не любят.

В зависимости от настроек шасси. Принцип прост:
soft => grip
hard => slip
То есть, какую ось надо сильнее "зацепить", на ту мягче. Какую надо наоборот, расцепить - туда тверже. Но у меня такая мысль: шасси чаще всего настраиваются под одинаковые покрышки (для возможности изменения скорости в зависимости от типа покрытия: ковер, бетон, асфальт, кафель). Но, если не планируется смена типа покрытия для катания, то можешь смело ставить покрыхи и экспериментировать.

Парни, какие покрышки пойдут для асфальта из фирм RC-ART и STREET JAM. и каков вообще принцип деления на асфальт-ковер? просто много разного HARD, ULTRA HARD, ABS, POLYCARBONATE, MEDIUM я запутался... заранее СПАСИБО!

мой первый обзорчик покрышек, прошу больше критики. я взял для него именно эти покрышки, так как на регистрации на форуме на RC Motors Drift Cup возникали вопросы об этих покрышках.

T-Drift Ultra thin 4.6 Drist Tyres. (Они же и суперхарды для ковра, слики). -http://all4rc.ru/catalog/speedway-slide-t-drift-ultra-thin-46mm-drift-tyres-tires-4pcs-sws-3320191/ (не реклама).

по внешнему виду довольно приятные, тонкие покрышки, идут в пакетике с биркой. по консестенции очень твердые, как можно догадаться по названию.


http://s014.radikal.ru/i329/1312/c1/43c8a13f93e4.jpg


http://s018.radikal.ru/i504/1312/8d/337a96b874ce.jpg
на некоторых дисках покрышки нуждаются в проклейке. лучше делать это точками в определенных местах. на дисках, на мой взгляд, смотрятся довольно приятно.
http://s019.radikal.ru/i611/1312/f3/0adc06b12920.jpg

http://s020.radikal.ru/i710/1312/d8/847963836e46.jpg



что касаемо эксплуатации, для своего последующего повествования я хотел бы рассказать об их свойствах на трассе "V-tulka"(ковер). После первого выката на поверхность ковра сразу был ощутим большой зацеп, впоследствии которого я с товарищами по болезни сделал вывод, что они требуют прогрева для абсолютно комфортного катания. я не прогревал покрышки, а другие пилоты на соревнованиях кинули их в кипяток(так как надевали их на диски),тем самым уже прогрев покрышки, то есть:для отличного катания и оптимального зацепа с ковром покрышки нужно предварительно прогреть. в моем случае, после 40 минут катания, покрышки успели прогреться. Такая резина предусмотрена как обязательная на трассе во Втулке. Надеюсь, хоть кому-нибудь, но этот обзор пригодится.
всем добра.)

Это китайский т-дрифт сликовый. Просто более тонкий, в сравнении с обычным. На цепком покрытии при прогреве (активном катании) стремятся к состоянию жвачки по цепкости. Поправьте, если где не прав.

помогите пожалуйста ответом
какие покрышки пойдут для асфальта из фирм RC-ART и STREET JAM. и каков вообще принцип деления на асфальт-ковер? просто много разного HARD, ULTRA HARD, ABS, POLYCARBONATE, MEDIUM я запутался... заранее СПАСИБО!

Поведение больше такое : при небольшой скорости - достаточно скользко , можно даже сказать слишком скользко , если резко газануть - моментальный зацеп и прыжок вперёд мордой ( а не боком , как у фирменных ) . Именно из-за этого их можно даже считать хуже чем труба ПНД .
Будут нормально работать ( образно) - Сарурка , КС 2.ХХ , трасса 5х5 метров , 50 поворотов .
Вместо настройки модели , занимаешься пониманием поведения резины .
Были . Снял. Лежат .

схема и принцип были описаны на предыдущих страницах pioneer'ом)

добавлено через 2 минуты
спасибо тебе и hp500 за дополнения к тексту! точнее, за четко расписанное поведение.:)

эти покрыхи отдельная история... :al:

не нашел:ah: