С мотором перестарался, быстро умрёт ибо мощный . 15 максимум и этого достаточно

;) Честно сказать я понятия не имею какой брать.
У жены на ТТ-01 стоковый как то совсем не едет для меня.
Вот и думаю что надо взять что бы нормальная скорость была (если 15 витков, может тогда и регуль не такой растакой брать надо)?

регуль нормальный , запас мощности в регуле должен быть .

Но не 50 процентов запаса. Кстати, а есть ведь какие то програмируемые регуляторы. Надо оно мне или нет? Просто в моделизме я как бы сказать уже не совсем новичек, а вот в электричках пока полный профан. Но в принципе я понимаю что все что может програмироваться в регуляторе, может сделать за него пульт. Прав я?

Кстати накроется быстро что, мотор или шасси?

Как на счет такого мотора? Venom Fireball 13T Double Motor. Подойдет?

Все! Заказал! Недели через 3 отпишусь по результатам!!!
DOBER - спасибо за совет (снимаю шляпу).

:)))
регуль програмится , и это хорошо , аппа настаивается под кправление и твой стиль езды :) мотор умрёт быстрее шасси :) хотя как ездить :)

не забывай протачивать коллектор мотора,
пы сы лучше бы сразу бк взял, ужал его поначалу, потом наращивая скилзы дрифтинга, давал ему волю
сам жалею, что взял регуль и мотор все под коллектор, теперь жду возможности толкнуть свою футабу

Хелп)
 

Прочитал я вот эту статью http://rcauto.spb.ru/articles_models/id/525/

и немного озадачился)Купил я себе наконец то машинку, правда бушную,посмотрел на нее и понял что настраивать и менять детали необходимо)Прочел статью указаную выше и не очень понял куда эти подшипники пихать и какие мне нужны?Вот и вся проблема.Машинка у меня вот такая :)

у меня такое же шасси ) купи трубу и рулевые тяги нормальные. остальное бессмысленно )

это версия Д , она уже на подшипниках.... ))))))
уточни на всяк сдучай у хзяина бывшего...
лучше разьемы для начала купи на аккумы "как у всех" т образные
и спаяй регуль напрямую с мотором
если это действительно Д версия то и рычаги там уже сразу регулируемые
так что настраивай подвеску
с аммортами сильо не поэксперементируешь, они хоть маслянные но все же приметивные, пластиковые и без рег кольца.... так что пробуй масло раной вязкости и пружины (почти везде есть в наличии на неё)
купи кардан алюминиевый, и возможо трапецию рулевую алюминиевую что бы люфты убрать

трубы тоесть колеса?А рулевая тяга как хоть выглядит(мне стыдно,я чайник)и скока она стоит?меня еще волнует такая фигня к которой колесо крепится,она болтается просто так,я уже все что можно затянул а она все равно ходит.:mad:

трубы - вместо резины..... ну то на чем мы все катаем... короче, если бэу то скорей всего пред хозяин уже трубы одел... посмотри - они на ощут не как резина, а твердые как пластик должны быть

тяги , если это Д, там тоже должны быть регулируемые изначально

ааа... еще можно диф шариковый купить и затянуть посильее или стандартный заблокировать
если опять же этого не сделали до тебя))))


таши её на покатушки и тебе все покажем

http://cgi.ebay.co.uk/GPM-Alloy-Stee...QQcmdZViewItem

вот они рулевые тяги ) труба именно покрышки которые надеваются на колеса. сделай фотку того что болтается, а то так не поймешь......

зы: все когда то были луками )

ок,тока если она доживет до покатушек:d Кстати там ничего не намечается в ближайшее время?

P.S а примерно по цене скока будет поставить вал и зделать все остальные умные вещи?))

зайди в магазин пЕлотов (что бы не рекламить) и посмотри - там чаще всего на ТэТэ есть тюнинги и прочее барахо
не особо дорого
вот например те хрени которые у тебя болтаются и ты не знаешь как их затянуть (пошло как то прозвучало) там алюминиевые стоят 450 помоему
кардан думаю тоже в диапазоне 500-700

ТУ huba я посмотрел,там резина тамиевская стоит,слик.Диф не заблокирован,но заливать его всякой дрянью не хочется)))

ТУ Grinch спасибо за фото я теперь буду знать)а фото завтра сделаю а то уже поздно.

Обязательно заскочу,тока я наверное начну с более важного с подвески,а то все разом на степендию не потянуть!!!
P.S кузов уже в салат)))))

можно его герметиком залить, резиновым клеем и прочей подобной фигней, тем , что можно потом вытащить
но дело то твое))))

не.., лучше его затянуть.(мне так кажется)а по поводу труб пока не знаю,меня и так кидает из стороны в сторону что уже половина кузова в изоленте)))

А какие рычаги для настройки подвески?
З.Ы я не знаю как они выглядят.(((

на них разрывы с винтиками))))

хммммм,а сылки нет какой нить по настройке в картинках?)

А можно по подробней про разъем на акумы.

Как накоплю денюшков, отдам мотор с регулем жене на ТТ-01.
А Пока денег нет, то вот так.
Протачивать надо? Хм-м-м. Надо почитать об этом.

gorbi, http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=521 вот
скорее всего станок для проточки коллекторов есть в более менее среднем rc магазине - у нас проточить коллектор стоит 50 рублей

Объясните че взять.
 

http://www.xmodels.ru/catalog/152/

Хочу заказать от сюда машинку, но вот что выбрать не знаю, так как сам еще толком ниче не рублю, только #### начал читать.

Вообще интересны и выбор стоит между жвумя моделями.

Это:
1. HPI Sprint 2 Drift RTR w/Toyota Trueno Body
Длина: 431 мм
Ширина: 190 мм
Высота: 127 мм
Колесная база: 254 мм

и

2. Yokomo D1 Mazda RX-7 Drift Car Kit
Длина: 478 мм
Ширина: 198 мм
Колесная база: 258 мм
Вес: 1600 г

про первую я понимаю она на базе сприт2, почитал на форуме что это не плохая база и запчасти на нее не проблема, а вот что за база и как она называется у РХ-7 чето не пойму.

И разница в цене я как понимаю из за того что 1 машина более укомплектована.

И еще на шасси электронной машины можно поставить любой кузов, ну к примеру если заказать к машину Тайоту и к ней докупить еще кузов от рх-7 они так ставятся или нет из за того что размеры разные.

Всем ответившим спасибо.
Пошол читать форум дальше

ну так читай внимательней,тут всё есть !!!!!!!!!

Наверное тупой вопрос, но все же задам! Нафига протачивать коллектор? Это разве не из той темы, типа поставил и поехал?

это тошлько в "жестянкахне нада делать " . И это совсем не из той серии :)
проточкой ты убераешь все не ровности на нём. После каждой проточки меняются щётки , а при каждой замене щёток - протачивается коллектор

так как ездил на екоме то ее и бери ))) очень грамотное шасси

Круг замыкается! А щетки все подходят или какие то специальные.
И надо ли заморачиваться проточкой если с начала мотор по полной крутить не собираюсь?
Надо его протачивать перед первым запуском? Надо ли его обкатывать? Если да, то как?

да спринт 2 тоже не так и плох.....но поиск без условно рулит.....и не ленись читать...

нет , перед первым не нада ,
щётки разные , зависит от того какой у тебя мотор - сток , или модифит.
обкатывать - тут немного другое - притерать щётки , оставить рабтать на малых оборотах минут 15

DOBER, а мне говорили обкатывать достаточно 5 минут - щетки нормально притрутся
п.с. обкатывать обязательно, ибо иначе будет искрить и коллектор будет гореть.
щётки разные - есть мягкие, есть жесткие. Мягкие - быстрее стираются сами щётки, одной пары хватает буквально аккумулятора на три по 3300, но меньше урону наносится коллектору, а жесткие щетки могут проработать от 6 до 8 акков, все ето прописано в конфиге покупаемых щеток, но от трения ведь что-то должно уничтожаться, сам коллектор и будет стачиваться.
обязательно не забывай его протачивать не повторяй моей ошибки ) в итоге у меня мотор 15т проработал буквально месяца два-три не частых катаний.

Т.е. мотор как я понимаю в электричках - это расходный материал?
Про щетки вообще молчу. Может тогда стоит просто купить несколько комплектов мягких щеток и на заморачиваться с проточкой?
Моторы то стоят по 20-30 американорублей...

Да я читаю читаю, уже склоняюсь к Юкоме

Я всё это знаю :)) и уже очень давно , ещё с шоссейных гонок :))))

Проще купить Б\К мотор

Dober, я понимаю, но я же не тебе, а человеку ) сам недавно разобрался помогаю другим )
а на счет бк - верно
я так и поступил. из-за образуемых неровностей на коллекторе 1) каждая последующая пара щеток будет стачиваться быстрее и еще сильнее убивать коллектор. Моего хватило на 6 пар щеток

Сори , просто перед запятой в начале стоял мой ник :)))

а если сильно не крутить мотор, то соответственно щетки меньше стачиваться будут?

в момент притирки коллектор меньше диформироваться будет

А в БК там щеток нет что ли?
И я так понимаю что сразу надо будет другой регуль и аккумуляторы?