да
вот еще дополнение
Сдвоенный коэффициент (Dual Rate) - Сдвоенный коэффициент увеличивает или уменьшает расход рулевого управления сразу на обеих сторонах одновременно, в то же время увеличивая или уменьшая реакцию на управление рулевым колесом. Если вам нужна более чувствительная автомодель, тогда будет лучше использовать более высокие значения сдвоенного коэффициента, если вам нужно снизить чувствительность автомодели, тогда вы можете немного снизить значение сдвоенного коэффициента. Многие передатчики обладают возможностью легкой регулировки сдвоенного коэффициента во время вождения, так что вы можете легко отрегулировать его до желаемого уровня.

ребят. реально столько флуда. а по теме очень мало ответов.
насколько я знаю стандартный тамиевский регуль настраивается, но инструкция на японском. я его не знаю.если есть на русском буду благодарен. я уже сам разобрался как и что переключается и включается. так что все ок.

тут ищи в самом низу!
уже вроде не первый месяц на форуме ты.......или читаешь только свои темы!??!