Блин! Это не совет, а простой расчет.

Внутренняя передатка спринта 2,14
У тебя сейчас стоит 78 на 28. Следовательно внешняя передатка = 2,78

2,14 * 2,78 = 5,94

Итого общая = 5,94, что равно 19 витковому мотору.

А у тебя аналог 15 витков плюс к этому БК и плюс к этому Липолька.
Так как внутренняя не изменна, то мы должны получить 2,14 * Х = 7,2 или 7,4
7,4 / 2,14 = 3,46 это требуемая внешняя передатка.
78 / 3,46 = 22,54 требование к пиньену для твоего мотора.

ИТОГ - 22 пиньен.

Надеюсь понятно объяснил.

вот спасибо!
а при твоих расчётах на моих шестернях мотор должен стоять 19витков,а стоит 17ть!
он может из-за передатки греется в районе счёток ?

просто сказать можно если ты внутреннюю передатку скажеш .ё
ето шестерни в паре центр и допустим зад
пример 40 т и 20 или .35т и 26 порделиш большую на меньшую и получиш постоянное число внутренней передатки .у тя оно примерно 2.15 но не точно

потом по таблице делиш спур на пиньен и умножаеш на постоянное число 2....с чемто .а на моторе должно быть написано индивидуально
оф роуд 2 вд 8т
оф роуд 4 вд 10

туринг 7т
и подбираеш

Естественно!!!
И это не мои расчеты, это рекомендации производителей.

парни!
Башка уже не готова считать :)
завтра перечитаю :d

Парни, а подскажите каким отношением БК и коллекторные моторы связаны? Если БК на 10 витков, то какому он коллекторному мотору соответствует ? Хочу вот такой мотор поставить http://www.rcmart.com/catalog/rc-mot...?cPath=293_946

35А не бери!! они перегарают часто(регули) самый надёжный 60А !!

Интересно то что Novak GTB имеет предел 540 Ампер при ограничении по мотору 3,5 витков.
Novak XBR дает 120 Ампер при ограничении по моторам от 8,5 витков.
Интерено как эти пукалки ехать будут если самый "крутой" из них - это 60 Ампер и он тянет 5,5 витков.

почитай ветку про аппаратуру на рц дизайне, у новака мифические амперы...

ну ты бы хоть реальные циферки привел, или ссылку дал бы.