Тебя в гугле забанили? Я осенью спокойно покупал рычаги и кулаки на ТРФ в москве.

согласен, почти все есть в москве
но запчасти меня совсем не интересуют,
я все легко покупаю на ебей, все приходит за семь дней

так как я начинающий в этом деле, меня интересуют те особенности,
которые будут отличать дрифтовую модель от шоссейки
я точно знаю что они есть

благодарен всем за умные советы
в отличии от бреда типа "смени шасси на такое как у меня"

учи мат часть

единственная особенность всех трф это развесовка.60 на 40 в шоссе супер в дрифте не АЙС.мое мнение трф не надо в дрифт .(у меня их много было)

контр стир вещ бестолковая и кроме красоты даёт одни лишь минусы к поведению шаськи. особенности таковы что для дрифта нужна шась в первую очередь надёжная, дрифтить и ТТ-01 будет и не сильно хуже чем хвалёная ТРФ или та же ТЦ5. по моему мнению ТЦ5 это оптимальное сочетание надёжности, простоты обслуживания и цены на запчасти если требуются. возить детали с ебея по моему глупо так как обидно пропускать соревнования из-за какойнить мелкой хрени которой как назлонокажется в наличии в москве. ТРФ валит в туринге, никто не спорит вот только обслуживания требует соответствующего, в дрифте эта туринговая вальность не нужна, разницы не заметишь а по кошельку ударит хорошо.

ага, ты мне когдато уже посоветовал модель
для дрифта Kyosho Fazer EP, а я лоханулся и купил
ни один человек в мире на ней не дрифтует
валяется у меня новая, могу продать кому надо за копейки

а чем не устроила? нормальная шаська за свои деньги. не хуже ТТ-01 и ТФ-5.

Она хуже ТТ01 тем что помимо того что она не настраивается вообще,
на Fazer вообще нет тюнинга впринципе.
а с ТФ-05 она просто не сравнима, это модель другого класса

тролололо.....

тролололо х3