C поиска....

Тебе туда дорога...
Шасси неплохая, но стоит ее со временем заменить, начинать с раздела новичкам сюда, и найти эту шасси, или в клуб любителей этой модели.
Удачи!

Здраствуйте! Что вы можете сказать насчёт этой модели и что ещё из деталей для кс к ней надо? http://www.amazon.com/Pre-Motor-Fron...pd_sim_sbs_t_1

Ребят, такой вопрос. В чем разница кроме кузова и резины между спринт 2 дрифт и спринт 2 спорт?

А что вы скажете насчёт этой модели? http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=1983

Поиск для тебя создан!

А если отсек для сервы L41 x W25 x H30mm, а сама серва 40.5 x 20 x 38.5mm Это плохо? Или подойдёт? Мне для http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...od=rcve3301007

Вопрос знающим людям. В наличии имею DF-03ra и TB-01 это раллийки и дрифт на них как то не очень (особенно на ДФке фиговая развесовка). Поэтому задался целью обзавестись нормальной шоссейкой под дрифт. Выбор пал на клоны OTA 31 и X-Ray . В глубине души понимаю что Ота изначально дрифтовая, но и Х-рей тоже не лыком шиты и кажется более универсальной шаськой да к тому же с запчастями проблем меньше вроде как. так на чем все-таки лучше остановиться? Ота или Х-рей?
И еще... Попробовав дрифтить на своих машинках понял что сильно оборотистый мотор им нафиг не нужен (у меня БК 4300kv). Поэтому планирую взять БК на 10.5 или 13,5 витков. не мало ли будит 13,5т 2600kv ??? или может наоборот стоит взять вообще 17.5 на 1900kv ?

Если ты задался вопросами развесовки конкретно для дрифта, то брать шасси с мотором в заднице не перспективно, особенно для КС >50%

Вполне логично. Получается лучше клон Ота? Сразу скажу что мне нужен бюджетный вариант потому на первое время понять надо оно мне? да и руку набить на дрифт. поэтому считаю лишним отдавать 500 баков за шась.

И кстати вот интересный вариант http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...prod=rcve00050 с чего его содрали?