как я понял из 6 бочек? а не как стандартная 2?

не бочек, а "банок"!!! все состоят из 6 банок. ну липольки из "пластин" если их можно так назвать!

ну я только вникаю в ваш "жаргон" =) уж простите.
Хорошо, а где можно почитать про дальнейший тюнинг-апгрейд шасси Sprint 2 Drift

И последний вопрос=) в чем отличие шасси Sprint 2 Sport от Drift???

в кузовах вроде. у меня был спринт2 спорт. на дрифтовых покрышках он дрифтовал не хуже.

кузова, + вроде движок и настроечки под дрифт уже стоят, но опять же ВРОДЕ.

А можете рассказать про kyosho что у них дрифтит на электрике и стоит ли сравнивать с hpi sprint 2 что-нибудь из их модельного ряда ?

куешо тф-5 RTR
но для дрифта желательно сразу прикупить будет шрусы,которые от тт01 подходят. стоят 500р.
ну и ессно дрифтовые колесы :cool:

по качеству и характеристикам не уступит hpi sprint 2?

Не знаю.Мнения разделаются.Кому то нравится кардан,кому то ремень..
кому то один производитель,кому то другой.Единственное куеша вроде стоит немножко подешевле.

а если вот эти сравнивать :
http://www.xmodels.ru/catalog/152/2064/
http://www.xmodels.ru/catalog/152/3598/

у екомы нет проблем с тюнингом и запчастями?

ЕКОМО то что на ссылке только шасси.к ней нужно докупать ещё электронику.
спринт 2 на ссылке то о чем и я сказал
http://www.xmodels.ru/catalog/0/3963/
вот tf-5.
выбор за тобой.если будешь брать киошо то тебе в ветку кошководов.почитать основные моменты этой шасси

Весь тюнинг на екому только за бугром!=(

http://www.xmodels.ru/catalog/24/3598/
http://www.xmodels.ru/catalog/24/3647/

эти модельки чем-нить отличаются кроме настроек? или можно без проблем настроить туринговую и будет тот же самый спринт 2 ртр дрифт?

вроде только покрышками

а чё тогда на 1000 дешевле? ) типа из-за настроек, они так пишут, что "доработанная для дрифта шаська" только чтоб цену поднять? )
мне кажется я начинаю понимать в чём косяк) в магазах туринговой версии нету нигде вроде больше...

можт кто ответит ?!) :p

ничем абсолютно не отличаются. обе были у меня и они в точности одинаковые. а насчёт резины, она мяшкая слишком на дрифт версии, дрифтовать сначала трудновато будет! лучше т-дрифт или трубы

вообще изначально сравнивать ремень и кардан нельзя. разные повадки так сказать! я со спринта2 на тф5 перешёл, сейчас опять на ремень вернусь, только уже на про шасси. но кошку оставлю себе, пусть будет, как стенд стоит!

Подскажите пожалуйста вот шасси Kyosho TF-5 продается как отдельно, так и с кузовом и тд. Цена отличается в разы.

Какой смысл покупать отдельно шасси, если можно купить целиком модель за меньшие деньги, а все не нужное выбросить.
Или все-таки шасси TF-5 Kit отличается от Readyset (например материалом)?
_http://www.hobbycenter.ru/catalog_496.html Смотрел здесь.

кит - стоит больше, но он КАРБОНОВЫЙ. там нет электроники, там ничего нет. но он карбоновый.
а ртр комплект полностью один пластик(((но вся электроника в сборе

и электроника не самая лучшая

ну для начала то сойдёт электроника. ну а если потом двиг мощней ставить, то это уже и предполагает замену регуля. и так далее.

первое в мусор это акк и зарядник!!!
а вот консерву можно оставить.......труднее будет разложить в первое время))

Дим, в ртр тф5 нет акка и зарядки. отдельно докупать надо!

оппа))
я промазал)

Понял спасибо.

Вот еще вспомнил момент. Где-то читал, что шасси у Kyosho плохо защищено от грязи. Так ли это?
Есть модели в которых основные детали (мотор, аккум. и тд) находятся как бы в ванне. Т.е. получается неплохая защита от грязи.
В каких шасси это продумано?

в ТТ о1, ТВ 01-02-03 Тамии

Поидее данные шасси не очень хорошо подходят для дрифта. Так?
А как с защитой у asso Tc-4 ?

чем выше классом шась, тем меньше она продумана от грязи, т.к. предназначена в основном для залов. Тамии почти единственные, кто МОЖЕТ быть защищен от грязи, но шаси у них так себе.

на рцдизайне чел из про4 строил ралли, вполне успешно. в своё время - топ шасся хпи

да да тамии так себе........хахаха :d
вот колпак от грязи довольно легко сделать:rolleyes: из 5ти литровой канистры:cool:

дак я не говорю, что защиту нельзя сделать, я говорю, что у таких шассей, как парниша написал asso TC-4 защиты просто никакой.

Всем привет, вот пока смотрю на модельки для дрифта есть несколько моментов хотелось бы HPI Sprint 2 RTR Drift, правда выбор все таки падает на то что можно взять на месте:
Рас кошка
Два кошка
Три кошка
просто прочитав про все эти модели у меня сложилось впечатление что это одни и те же "яйца" только в профиль, разница лишь в корпусах, или же я ошибаюсь - тогда скажите где я ошибаюсь
Заранее спасибо

очень похоже на то!

разница только в кузовах, а сама шаська отличная! бери точно не пожалеешь!

Тогда, что же выбрать новичку?

ТС4 и сделать защиту своими ручками!
поверь, это ОЧЕНЬ легко!
и старатся чистить!
например откатал один аккум и кисточкой толстой пыль смети)
не надо ждать пока шасси покроется слоем говна!
если ты хочешь катать по бездорожью то бери багги!

а лучше TC-5 купить. Она поновее. И вообще зачем тебе защита? В ралли хочешь погонять? Тогда купи машину по-дерьмовее, а ты сразу на шась профессионального уровня замахиваешься. В нормальных условиях (зал или вмеру чистый асфальт) защита не нужна, и не забивай себе голову.

долго не хотел писать но придется.
решаюсь купить шаську или hpi sprint 2 или киошо тф 5 может еще каие то варинаты предложите.
в основоном хотелось бы заморочится над доработкой шасси и остальным тюном с большим количеством запчастей.
как я понял на спринте можно заморочится с корпусом и бк.
на тф 5 можн заморочится с шаськой но там с корпусами подстава то что их нет, не смог найти в мск на ####ах. какой такой оптимальный вариант можн найти для доработки и чтоб дойти до ""про" хаха такого нормально уровня, с посепенным вложением денег.в мск
ближе схожсь наверн кпить китовый вариант шаськи тф 5 или бу