вот зря ты упираешься :az:
У вас в питере дрифт совсем другой, он очень отличается от московского, где многе решает скорость и точность. У нас так сложилось, что в цене "скорость", отрыв и "прессинг")))
уехал - выиграл.

Igor_78, Московские соревы - такие соревы))
и че я не в Питере?))

кстати есть у меня такое подозрение, что при полном одинаковом сетапе (включая даже электронику, аппу и т.п.) две одинаковые шасси поедут все равно немного по разному) этот как отпечатки пальцев или снежинки, нет идеально идентичных шасси от этого и настройки будут всегда различаться

ну и настроить идеально по сетапу не получится))

Тоже хорошая мысль. А еще от "прокладки" между рулевым колесом и курком газа зависит. Кому-то по душе резкие сетапы, кому-то мягкие, кому-то еще какие-нибудь. Нельзя же выбирать себе обед по фоткам в инстраграме.

Подскажите, среди клуба mst как-будто только 2 шасси используют XXX VIP и MS-01D.

Почему никто не использует XXX-D PRO Front Motor Scale (не реклама: http://www.rcroller.com/mst-xxx-d-pr...n-car-kit.html) ? Что в ней не так ?

а разве это настолько разные шасси? я вижу различия только в количестве алюминия.

Спасибо, понял

Felix, еще FS-01D живет))

N!tro, ;)

У MST XXX-D Pro в комплекте с шасси идут спур и пиньён?

Felix, спур должен быть, пиньена не будет

N!tro, еще пару вопросов. Нашёл в инструкции, что спур в комплекте идет 64P, значит и пиньён нужен 64P – верно?
На сколько зубов он идёт из коробки?


http://i57.fastpic.ru/big/2014/0304/...491c8b422b.jpg


Посмотрел табличку в инструкции, указано Gear ratio – это и есть FDR , про который так подробно написал Stalwart ( http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=25568 ) ?
И тогда в зависимости от спура нужно подобрать пиньён 28Т - 32Т , чтобы FDR был в пределах 6 (поскольку изначальное cs на шасси 1.89), всё правильно я понимаю?

PS Мотор 10,5Т