Подскажите пожалуйста. купил первую б.у модель мс 01д. стал читать тему, стал пытаться настраивать. Первое - что не пойму, как настроить клиренс?? из того что нашел - или перекручивать аморты или подтягивать пружину.... как на самом деле правильно???

так же снял аморты, на одном при нажатии шток выходит на половину, на остальных вообще мертвяк....что с ними делать?заправлять маслом? какое посоветуете на зад и на перед?:confused::confused::confused:

Клиренс настраивается кольцами на амортизаторах и только ими.
Если шток выходит на половину, нужно аморты нужно перезаливать. Масло выбирай сам. Методом проб и ошибок ибо тут "каждому свое".

книжку Xray по настройке скачай, напиши в гугле "Xray настройка шасси", первой ссылкой будет она

https://www.teamxray.com/teamxray/sh...p?file_id=6143

http://nn.lv/tof6

https://www.youtube.com/watch?v=sliCxsIZ3v4

Комрады простите, мануал читаю...спасибо вам за подсказки:az:

Масел много, каждое по 250р, ...может есть какие то более менее универсальные, например 300 перед 500 зад, а потом докупать....

Универсальное масло? Есть универсальные суперхренорезки, да вот только резать удобнее обычным ножом в 99% случаев. Возьми 300-350 для начала. Ни разу это не универсально, просто временно, чтобы понять более простые настройки.

Вань спасибо. Заказал на 150 и на 300(150 в стоке шло), хотел спросить, как там идея с динамическим развалом? пользуешь? стоит ли брать аморты и мутить?

давно уже убрал, вернулся к стоку)

а почему, скажи пожалуйста?... нашел аморты под эту тему, не слишком ли дешево? http://www.ebay.com/itm/4x-65mm-85mm...item2a35019966 (не реклама)

Я такие пробовал заправлять. Не успевал наполнять :bm:

встречный вопрос, ну а зачем?)
по ######м - нечто похожее на амортизаторы, не более того. Слово "хрень" для них будет даже хвалебным.

Не знаю....:) просто вроде эффект был....

уяснил, скупой платит дважды:d... спасибо, спас мои кровные:az:



Хотел так же спросить, есть два аккума NIMH на 1800 и на 4700, шаська с аккумом на 1800 едет как часы, рулится отменно. Но вот с аккумом на 4700 едет то же не плохо, но перевалить шась в резкий обратный поворот, проблематично - плохо слушается. Всему виной лишний вес на жопе. Что стоит поменять в настройках, посоветуйте....
шась мст сток,
кастер 14,
развал под кастер,
схождение перед и зад, на глаз(уровнем мобильным так и не понял как пользоваться:d),
покрытие - линолеум))),
аморты сток(не заправлены - масло в пути)))),
перед более жесткий(+стоит стабилизатор)

Ну и купить две одинаковые LiPo, чтобы настройки не гуляли при замене батареи.

ключевое слово - "был". Если подробнее, то вот как получилось: катался на одной шасси, экспериментировал с ней (сакура зеро), но никак не мог поехать так, как меня полностью устроило (что в большей степени на это влияло (шасси или руки) не могу сказать... всё вместе скорее). Потом перерыв, основным шасси стало Yokomo и напрочь расхотелось экспериментировать. Это шасси едет ровно так, как я хочу. Когда выкачу сакуру вновь - там и посмотрим.

Тебе экспериментировать с таким точно не советую. Разберись и прочувствуй основные и простые настройки. Потом уже копайся в тонкостях.

Думаю, ты прав.

помогите разобраться, стал заправлять стоковые аморты мст 01д, ни в одном из них нет резиновых чашек))))...

Чашки были куплены случайно, но закрутить с ними аморт не получается, верхняя часть проскакивает на резьбе, до конца не закрутить....

IIp9IHuK, темой не ошибся?

Ваня, я созрел-таки и согласен с тобой насчет метода настройки, если ты еще помнишь наш спор :)

Вот интересная статья, как в принципе регулируется подвеска и как она влияет на перенос веса.

Артем, а я что-то уже подзабыл, о чем ты спорили-то?)

Статью почитал... да, общая кинематика описана, но особых откровений не увидел.

Да так, это было уже скорее в тему к некропостингу и 50:50 vs. CS. В тему о том, что на скорость влияет только зацеп, а он регулируется подвеской. Как-то так. И статья была довольно интересная.

Подскажите, после установки передней обгонки на Сакуру Зиро появился эффект явной недостаточной поворачиваемый при сбросе газа (езде накатом), я так понимаю это такая особенность, но все же на что стоит посмотреть, где что добавить жесткости пружин и т. д. дабы уменьшить сей эффект???

да у тебя теперь только одно колесо тянуть будт
внешнее по моему
если не так поправьте

tiny_tiny, да, про настройки подвески все верно. Она на зацеп влияет, а это частично влияет на скорость. Но все же в меньшей степени, чем покрышки и покрытие. А там был разговор именно про скорость. Не стану же я человеку, говорящему про плюсы полтинника говорить про настройку зацепа подвеской)))

а почему Вань?

omlet, это по поводу некропостера из этой темы: http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...344#post683344

понял Ваня, понял

в общем ребяты вопрос
Кошка ТФ5
FDR 7.6
50:50
кастер 7
развал спереди -2
сзади -1
схождение спереди 0, сзади -3
пружины зад - тамия медиум (желтые)
пружины перед - тамия софт (красные)
масло - 400
дропы выкручены

проблема - плохо держит дугу, если доворачивать сносит

omlet, это все потому что 50:50 )

попробуй сзади убрать развал совсем, и пружины перед-зад махни...

А еще меня смущает FDR. 7.6 как-то многовато. Что за мотор?

добавлено через 1 минуту
Еще не хватает инфы про клиренс и отбой подвески.

Всем привет!

Подкиньте идей, пожалуйста)

Шасси ТЕН, кс 2.14, обгонка - очень сильно закидывает заднюю ось при перекладке, пройти полностью трассу нереально. Задние пружины мягче некуда, масло не вязкое. Вчера классный парень Саша помогал - задние аморты поставили домиком - ехать стало проще, но все равно перезакидывает.
В чем может быть дело? Неужели с 2,14 кс нельзя ровно ехать? Руки не совсем из задницы вроде бы

с передом поиграйся, может его ниже надо, может мягче. Веса попробуй добавить или убрать. Еще проверь работу приводов - может чуть подкусывать.

перед итак низкий. Если его мягче сделать, наоборот же цеплять будет лучше, нет?
По идее и без весов должна ехать нормально( Лажа какая-то у меня. Спасибо за советы!

pioneer, дроп-винты выкручены, дропа самого нет
клиренс сзади 7
спереди 9

попробуй назад более жесткие амортизаторы поставить.

omlet, дроп - просадка под собственным весом. Или вообще не просаживается?

вообще не просаживается
я на последней покатушке перед пожестче сделал, а так спереди был

вот это плохо, на большинстве шасси мы пришли к оптимальному дропу в 3-4 мм примерно

добавлено через 2 минуты
Если совсем низкий - попробуй приподнять. Или пружины поставить чуть жестче на перед. Как вариант - поэкспериментируй с углом установки передних амортов

народ, подскажите а вот этот комплект пружин нормальный? в плане качества
http://www.rcmotors.ru/mashiny/detal...irs-hpi-75175/ (не реклама)

Нормальный, только смотрите по длине и диаметру, чтобы подходили к шасси.

ну это понятное дело. спасибо;)