dimkart
08.02.2015, 23:59
Привет всем! Решил поделиться опытом создания Пули на 21 зуб для задней оси.
Все началось с того что приобрел шасси Sprint 2, у которой во время движения из-за большого выворота колес, заклинило кости. В это время вращение двигателя стерло зубья на ремне и на одной из центральных пластиковых пуль на 15Т.
Заказать пару можно всегда, и раз уж одна стерта то можно попробовать сделать из нее пулю для CS задней оси, а целую переставить на перед.
1. Из ремня переднего я вырезал 21 зуб.
2. Нашел для него оправку в виде водопроводного переходника из латуни.
3. На поверхности зафиксировал стертую, без зубов, пулю, выпуклой частью вверх и накрыл оправкой с ремнем соблюдая соостность.
4. Ремень и оправку намазал жиром и залил Эпоксидным клеем.
Через 24 часа шкив готов.
5. Приклеил ограничитель для ремня в виде шайбы с одной стороны и после проточки клея такую же шайбу с другой стороны.
6. Линия ремня за счет отливки на плоскости сдвинулась на 2 мм, а значит нужно было сдвинуть пулю в сторону Спура, сточив с нее те самые 2 мм. Это повело за собой почти вышедший полностью из пули штифт. Это компенсировал наращиванием пули со стороны прорези с помощью холодной сварки.
Собственно вот и все. Как будет ходить пуля покажет время. Может и развалится, но интересно попробовать.
Все началось с того что приобрел шасси Sprint 2, у которой во время движения из-за большого выворота колес, заклинило кости. В это время вращение двигателя стерло зубья на ремне и на одной из центральных пластиковых пуль на 15Т.
Заказать пару можно всегда, и раз уж одна стерта то можно попробовать сделать из нее пулю для CS задней оси, а целую переставить на перед.
1. Из ремня переднего я вырезал 21 зуб.
2. Нашел для него оправку в виде водопроводного переходника из латуни.
3. На поверхности зафиксировал стертую, без зубов, пулю, выпуклой частью вверх и накрыл оправкой с ремнем соблюдая соостность.
4. Ремень и оправку намазал жиром и залил Эпоксидным клеем.
Через 24 часа шкив готов.
5. Приклеил ограничитель для ремня в виде шайбы с одной стороны и после проточки клея такую же шайбу с другой стороны.
6. Линия ремня за счет отливки на плоскости сдвинулась на 2 мм, а значит нужно было сдвинуть пулю в сторону Спура, сточив с нее те самые 2 мм. Это повело за собой почти вышедший полностью из пули штифт. Это компенсировал наращиванием пули со стороны прорези с помощью холодной сварки.
Собственно вот и все. Как будет ходить пуля покажет время. Может и развалится, но интересно попробовать.