Гараж бедного провинциала.

[Мерзотный корче.]

Всем доброго времени суток!

Спеки шасси:

HPI Sprint-2

1. БК двигатель TrackStar 5200 KV ,регулятор Quick Xstar 60а.
2. Перед:развал 2-3 градуса,тяга Питмана,небольшое схождение,привода HPI-86198,наконечники тяг RPM,обгонка.
3. Зад:алюм.кулаки,пирвода от GPM,схождение,наконечники тяг RPM.
4. CS-1.67.Ремни стандарт,сзади кастом система натяжителей.Кастом спул.
5. Аппаратура:HPI TF-40.
6. Серво:HPI SF-1
7.Амортизаторы 54мм (алюминий) (Sakura XI)-SAK-X28-PK.Спереди пружины жесткие,от родных амортизаторов.

HPI HOT BODIES TC-FD

1.БК Hobbywing 8.5T 4000Kv,регулятор на 60а.
2.Перед:обгонка,кулаки,лоу кастеры 7°,рычаги от DIB-a,привода Team Suzuki 55°,развал,схождение,кастор и другие страшные слова (на AWD версии был сей конфиг).
Напечатанные на 3д принтере рычаги,в них идет тяга с шаровой от Active,верхние рычаги также кастом,кулаки Yokomo.
3.Зад:спул.
4. Было CS-1.87, сейчас RWD
5.Аппаратура:Sanwa MX-V.
6.Серво:HPI SB-5 (11.8/0.11).
7.Сток амортизаторы,мягкие пружины от сакуры сзади,жесткие от спринта спереди,на версии AWD.
Передняя подвеска по типу Bagi San-а,мягкий аморт от Sakur-ы,опора от TRF.Зад более жесткая,но не затянутая подвеска,опоры от TRF.

Kyosho TF-5-шасси продал.

Небольшой рассказ о моем хобби:

Вот я и решился на создание своего БЖ. Впервые начал заглядываться на RC-дрифт около 2-3 лет назад,о этом замечательном форуме не знал,а увидел фото на местном форуме о продаже модели для дрифта,глаза горели,денег не было.Прошло около года и я решил приобрести модель.Выбор пал на б/у шасси Kyosho TF-5 с коллектором,2 аккумуляторами,зарядкой,ап пой и 2 кузовами.Покатал немного-сломались привода.Затем купил БК и Li-po,через пару недель пользования сгорел регулятор.Денег не было,разобрал шасси до болта и покрасил в черный,до этого шасси былое голубое сверху покрашенное в розовый (непонятно зачем).Шасси собрал и увидел объявление на авито о продаже в моем городе шасси с БК,сгоревшей аппой,Li-po аккумулятором и простым кузовом с набором колес за смешную сумму в размере 1500 рублей.Шасси купил-оказалось это HPI Sprint-2.Что сказать,шасси было весьма уставшим...Хозяин на вопрос "А где задний ремень?",гордо ответил"Это братец задний привод!",после этого ни чего у него не спрашивал.
Днище обклеено фольгой,а на ней модная подсветка из диодов,еле убрал...Покрасил деку в черный,заказал ремень,привода,задние кулаки-собрал,поехала.Решил сделать кс 1.7 путем установки пули от TM4 на 19 зубьев,решил сделать просто:перевернул задний диф,проточил и поставил туда пулю.Т.к. ремень задний уже ехал сделал 2 натяжителя:один пуля из набора TM4,другой-подшипник из старого принтера.Да,выглядит увесисто и не эстетично,но работает отлично.По затратам вышло около 400 рублей.Заказал наконечники тяг от RPM и сами тяги,а то установленный кастом от прежних хозяев меня не устраивает(смотреть фото).

По планам на Sprint-2:
1.Тяги и их наконечники-готово.
2.Обгонка-готово.
3.Регулируемые аммортизаторы-готово.
5.Сервомашинка-готово.
4.Карбон верхняя дека(сток вся в клею,да и хочется немного красоты)-клей убрал,карбона нет.
5.Хорошая БК система,та,что стоит неизвестного происхождения,даже на движке нет опозновательных знаков-систему узнал,но купил еще одну-готово.

Фото Kyosho выкладывать не буду,если кому-то очень интересно,то есть на моей странице на Drive-2 (не реклама),###### на нее есть в моей информации на этом форуме.

Вот само шасси,видно все недостатки.

http://pp.vk.me/c623716/v623716880/6c1e/o2UjelQcNoQ.jpg

Тут видно устройство задней части.

http://pp.vk.me/c623716/v623716880/6c27/k0UYXqSAADI.jpg

Натяжитель из подшипника.

http://pp.vk.me/c623716/v623716880/6c39/ghK8XKT4oSU.jpg

Те самые кастом тяги.

http://pp.vk.me/c623716/v623716880/6c15/TWuemfFvogc.jpg

Шасси после новых модификаций:

http://pp.vk.me/c623928/v623928880/9a11/pzZiR5E_YYc.jpg

http://pp.vk.me/c623928/v623928880/9a19/tbY49JnzxWk.jpg

UP MOD

http://pp.vk.me/c622921/v622921880/22f92/Z8k1d5jqQjE.jpg

UP MOD 2

http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1c6c1/qI38S1dRg0Q.jpg

HPI HOT BODIES TC-FD(в процессе сборки).

http://pp.vk.me/c621920/v621920880/5ccb/KIh7F_PUnaM.jpg

Уже с подвеской от Yokomo.

http://pp.vk.me/c625126/v625126880/16587/SA7mwTrAkmY.jpg

UP MOD

http://pp.vk.me/c622921/v622921880/22f9a/FKD8EKqjUXs.jpg

UP MOD 2

http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1c6a9/ksCBPxyGEc0.jpg

UP MOD 3

Рядом с Sakura D4 RWD

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/290a8/86wXOmUk4Ww.jpg

UP MOD 4

Рядом с Sakura D4 RWD

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2906f/AFl7rM9kGOk.jpg

И кузова:

http://pp.vk.me/c622925/v622925880/eeb0/-UsLpDJ1LNo.jpg

http://pp.vk.me/c618531/v618531880/1f9b6/JSrcaZs_048.jpg

http://pp.vk.me/c625126/v625126880/165a5/2IRTtnPvPAI.jpg

http://pp.vk.me/c625126/v625126880/1659d/DHKwYMAu7HY.jpg

http://pp.vk.me/c622921/v622921880/247ec/LYXYTHtDBus.jpg

http://pp.vk.me/c622921/v622921880/247e4/WD9q56-fJUI.jpg

http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1c6a1/EZgJ1eVeYRs.jpg

http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1c699/szpsdZbVeC0.jpg

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/29087/oZI1BVBaNfI.jpg

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2908f/u5Y5rSILe_I.jpg

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/29067/V2cV20X_zkM.jpg

http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2907f/7wofE9Vm99w.jpg

[Infinity]

Ооо спринт. В свое время у меня их было 2! Вечная борьба с люфтами. Устарела шаська уже. весь вес на жопе. под кс ее надо переворачивать...

[Мерзотный корче.]

Ооо спринт. В свое время у меня их было 2! Вечная борьба с люфтами. Устарела шаська уже. весь вес на жопе. под кс ее надо переворачивать...

Про перенос на перед мотора думал,но у всех разное мнение,кто за,кто против.Пока так покатаю.Да,знаю,что шасси "дрова",но для получения начального навыка думаю пойдет.Про люфты,надеюсь,что наконечники RPM более-менее устранят эту проблему,по-крайней мере так говорят на форуме.

[Infinity]

Частично помогут но не полностью

[Мерзотный корче.]

Частично помогут но не полностью

Что еще можно сделать для устранения люфтов?

[JDM]

Ооо спринт. В свое время у меня их было 2! Вечная борьба с люфтами. Устарела шаська уже. весь вес на жопе. под кс ее надо переворачивать...

Все можно перекроить, было бы желание и деньги!
Я сакуру уже 2 года доделать не могу нормально!
Конверсия в переднемоторку.
Там от сакуры то уже почти ничего не осталось!

[Мерзотный корче.]

Все можно перекроить, было бы желание и деньги!
Я сакуру уже 2 года доделать не могу нормально!
Конверсия в переднемоторку.
Там от сакуры то уже почти ничего не осталось!

С этим я с тобой согласен,но и руки прямые нужны!
В ходе тюнинга часто остается мало похожего от того,что было в самом начале.

добавлено через 3 минуты
Сегодня решил сделать крепления аккумулятора,а то постоянно отрывать и клеить 2-сторонний скотч надоело(креплений при покупке не было).
Понадобилось:
1.Пластик ПВХ.
2.Канцелярский нож.
3.Клей.

Подточил немного деку,чтобы аккумулятор мог упираться 1 стороной в мотораму:

http://pp.vk.me/c622720/v622720880/5daf/O5tLwmvBhc0.jpg

Затем измерил высоту аккумулятора вырезал 2 заготовки для стоек,сделал в них отверстия для болтов,также сделал отверстия в деке:

http://pp.vk.me/c622720/v622720880/5de1/seeKUNXcQwE.jpg

Немного усилил стойки:

http://pp.vk.me/c622720/v622720880/5dbd/n-SvqxYlEiU.jpg

Покрасил,установил:

http://pp.vk.me/c622720/v622720880/5dd3/W_SzkKaYV-4.jpg

Затем сделал 2 укрепления по бокам деки,установил:

http://pp.vk.me/c622720/v622720880/5dda/xYg8W1WlwIE.jpg


Тест-драйв крепления вынесли хорошо,аккумулятор держится крепко.

[JDM]

Я попозже выложу то, что получается у меня

[Мерзотный корче.]

Я попозже выложу то, что получается у меня

Отлично,гляну!

[Мерзотный корче.]

Всем доброго времени суток!
На днях пришла посылка с тягами,наконечниками RPM,резиночками в чашки диффа:

http://pp.vk.me/c618424/v618424880/1c900/rDPPvrto6po.jpg

Резиночки встали отлично,а вот с тягами я обламался...Заказал не те наконечники,не углядел в начале названия 3.5мм,т.е. для тяг диаметром 3.5мм,а у спринта диаметр тяг 3мм...Решил сделать тяги из шурупов нужного диаметра до приобретения наконечников нужного размера...Вышло вполне не плохо,в глаза не кидается,настроил как мне нужно,все менять не стал:

http://pp.vk.me/c618424/v618424880/1c908/RE3UGq6oUxI.jpg

http://pp.vk.me/c618424/v618424880/1c928/LPXE7g4-jFc.jpg

Люфа стало заметно меньше!

Затем решил убрать люфт приводов,не знаю как иначе это назвать:
Привод шатался в чашке дифа.Решил так:подложил шайбочки в кулак,затем поставил шайбочки с другой стороны кулака:

http://pp.vk.me/c618424/v618424880/1c910/-ak-jJGU24s.jpg

Ну и поставил новые хексы из аллюминия,фиксируются болтом,что очень удобно,ибо при снятии колес обычно хекс выпадывал вместе с штифтом-долгие минуты ползания по полу не очень мне нравились.

http://pp.vk.me/c618424/v618424880/1c918/1Q3oVQkP1Mk.jpg

Также пробовал сделать выворот-сделал отверстие в кулаке и подточил хаб,на весу держал шась и выворачивал колеса,давал газу-кусает привода,GPM не годятся...Может подскажет кто,какие лучше ставить на перед для хорошего выворота?