Задний привод на sparrowhawk vx

[Dwright]

а по прямой надо бочком или с перекладкой

[RSC]

да речь не о прямой и не о перекладке на ней, асобина с учетом что на прямой обгон запрещен ) лан наифк эту тему, забанят ищо

[ki2ler]

Во как! Помница не так давно многие яро заявляли что на заднем приводе просто невозможно дрифтить. А теперь ужо речь о соревах зашла! Это круто, мне нра! ))

[RSC]

ну раньше считалось что и на кс нельзя дрифтить ))) но это парень канеш загнул про соревы,ну да ничо ) думаю на заднем дрифтить реально при условии тяжелой шаськи и правильно подобранной резины...сам думаю запробовать, правда хз зачем )))

[Kondr]

на заднем приводе дрифтить реально, ещё и как)
Главное вес сбалансировать на машине
И с резиной тоже подумать надо
Передняя резина может быть обычная, так как они стираться почти не будут, а вот задние нужны или слик или обороты большие)

[frat]

Уберай шестерни из дифа , кости , оставляй только шрусы , прям в бампер всаживай веса
И резина - тамиевский тайп д

[Frank]in[Stein]

я катаю на ТТ на заднем. все норм! просто надо тамиевскую тайп Д резину ИМЕННО резину! и мордашку чутка нагрузить

[Drift`ер]

помойму вы про выворот забыли )))

думаю будет супер печалько когда ты с такой нагруженой мордой вьедеш в бардюр или не дай бог по ногам кому-то, тьфу тьфу тьфу )))

[vasssek7799]

Kondr, если морда будет цеплять ощутимо лучше зада, то тачка будет нереально резкой в управлении.
для кафеля и полированного бетона я остановился на очень жёсткой резине, которая держит сменные пластиковые кольца в резине а-ля yokomo zero
обороты большие совсем ни к чему, лучше наоборот на первое время сделать обороты поменьше, чтобы не разворачивало
выворот must have минимум 45 градусов, обязательно хотя бы на морду качественные подшипники, и кастер делай зравый, как на 1:1
подбери кастер и развал как на 1:1: внутреннее колесо при повороте имеет 100% полщади контакта или около этого, а на у внешнего пятно контакта поменьше на порядок.
на перед не нужно слишком много веса, иначе придётся пересчитывать заново подвеску (менять масло, пружины, мб сами крепления переделывать)
при твоей схеме можно сделать вот так:


http://i017.radikal.ru/1012/9a/072adb73f37at.jpg (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1012/9a/072adb73f37a.jpg.html)


http://s013.radikal.ru/i325/1012/60/3376e05fbc1et.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1012/60/3376e05fbc1e.jpg.html)


http://s012.radikal.ru/i319/1109/57/dc5830172b32t.jpg (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1109/57/dc5830172b32.jpg.html)

реально сделать за 1-2 вечера, но моя лень, егэ и гольф 4 всё погубили:(

а потом только лишь дроч с настройками и резиной))

[Frank]in[Stein]

добавлено через 41 секунду
помойму вы про выворот забыли )))

думаю будет супер печалько когда ты с такой нагруженой мордой вьедеш в бардюр или не дай бог по ногам кому-то, тьфу тьфу тьфу )))

http://cs11445.vkontakte.ru/u42931551/127914144/x_cf9f7420.jpg
http://cs5390.vkontakte.ru/u42931551/130390806/x_22f6ea9b.jpg

уверен? :bm::bm::bm:
(1. без костей, 2. С костями)
да, это тт. ну думаю ход мыслей понятен