Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мой Drift-Car

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.11.2008, 13:57   #81
Vit
Опытный Drifter
 
Аватар для Vit
 
Регистрация: 14.06.2008
Адрес: Москва, Печатники
Сообщений: 212


По умолчанию

Кевлар использовался для изготовления штифта... А зачем карбоном армировать покрышки? Покрышки давно армируют специальными нейлоновыми волокнами. Кевлар и карбон разные с точки зрения структуры материала, кевлар какбы сказать более вязкий...
А Зачем тебе кевлвровый капот? Пуленепробиваемый?
__________________
Tamiya EVO-5
yeah racing 5,5t+60A
Futaba 3PL 2,4GHz

Subaru Impreza'07
Nissan SkyLine R-34 Nismo Z-tune TOTEM
Nissan 350z

Я за любой кипеш, кроме голодовки!
Vit вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:02   #82
The Rock
Drift King
 
Аватар для The Rock
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699
Отправить сообщение для The Rock с помощью ICQ


По умолчанию

Да не карбон он только в готов виде карбон, а в мягком состояние это не обычная стеклоткать.
"Карбо́н (от лат. carbo — уголь) — композиционный материал, состоящий из переплетенных нитей углерода и скрепленных эпоксидными смолами."

У карбона больше сходств с караншадом, чем со стеклом.
The Rock вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:05   #83
deftones
Новичок
 
Аватар для deftones
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 50
Отправить сообщение для deftones с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit Посмотреть сообщение
Кевлар использовался для изготовления штифта... А зачем карбоном армировать покрышки? Покрышки давно армируют специальными нейлоновыми волокнами. Кевлар и карбон разные с точки зрения структуры материала, кевлар какбы сказать более вязкий...
А Зачем тебе кевлвровый капот? Пуленепробиваемый?
Покрышки чем тока не армируют. В том числе и кевларом. Пример данный приведен, потому что кевлар изначально разрабатывался для армирования покрышек (Вики).

Вязкость материала для меня непонятный параметр, если честно.

Думаю и карбоновый может стать легко пуленепробиваемым, если достаточное количество слоев положить. Твой пример видимо из-за использования кевлара в пуленепробиваемых жилетах.

Мне кевларовый капот, абсолютно незачем. Просто сверху было вот что сказано:
карбон карбон карбон . доссттааллоо!!!! почему чют что так карбон что в мире нет других интерестных материалов ??

Вот собстна поэтому и спрашиваю.
__________________
Нулевая толерантность.
deftones вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:07   #84
Vit
Опытный Drifter
 
Аватар для Vit
 
Регистрация: 14.06.2008
Адрес: Москва, Печатники
Сообщений: 212


По умолчанию

Простите за неточность, но я имел ввиду не то что карбон тоже самое что и стеклоткань, а то что по внешнему виду они похожи но стеклоткань светлая, а карбон черный... Ну и для карбона технология чуть сложнее при моделировании...
__________________
Tamiya EVO-5
yeah racing 5,5t+60A
Futaba 3PL 2,4GHz

Subaru Impreza'07
Nissan SkyLine R-34 Nismo Z-tune TOTEM
Nissan 350z

Я за любой кипеш, кроме голодовки!
Vit вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:07   #85
deftones
Новичок
 
Аватар для deftones
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 50
Отправить сообщение для deftones с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от The Rock Посмотреть сообщение
Да не карбон он только в готов виде карбон, а в мягком состояние это не обычная стеклоткать.
"Карбо́н (от лат. carbo — уголь) — композиционный материал, состоящий из переплетенных нитей углерода и скрепленных эпоксидными смолами."

У карбона больше сходств с караншадом, чем со стеклом.
Это я знаю. Именно потому что структура ткани его и любят за фактуру.
Вопрос остается открытым.
__________________
Нулевая толерантность.

Последний раз редактировалось deftones; 18.11.2008 в 14:10.
deftones вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:09   #86
deftones
Новичок
 
Аватар для deftones
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 50
Отправить сообщение для deftones с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit Посмотреть сообщение
Простите за неточность, но я имел ввиду не то что карбон тоже самое что и стеклоткань, а то что по внешнему виду они похожи но стеклоткань светлая, а карбон черный... Ну и для карбона технология чуть сложнее при моделировании...
Насколько я знаю цвета могут быть совершенно разные. От разного цвета используемых волоком, которые и вплетены в эту карбоновую ткань.
__________________
Нулевая толерантность.
deftones вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:11   #87
Vit
Опытный Drifter
 
Аватар для Vit
 
Регистрация: 14.06.2008
Адрес: Москва, Печатники
Сообщений: 212


По умолчанию

На самом деле существует множество интересных композитных материалов! В космос чего только не запускали
__________________
Tamiya EVO-5
yeah racing 5,5t+60A
Futaba 3PL 2,4GHz

Subaru Impreza'07
Nissan SkyLine R-34 Nismo Z-tune TOTEM
Nissan 350z

Я за любой кипеш, кроме голодовки!
Vit вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 14:17   #88
deftones
Новичок
 
Аватар для deftones
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 50
Отправить сообщение для deftones с помощью ICQ


По умолчанию

Значит пока что все? Все вопросы открыты. Мне бы хотелось чтобы именно Фокс ответил.

Ну и так. В поддержание темы:
Карбон - это вид графита, сплетенного вместе с резиной в длинные и тонкие нити. В каждом слое нити направлены под своим углом. Между собой все это скрепляется эпоксидной смолой.
Изображения
Тип файла: jpg carbon.jpg (54.8 Кб, 52 просмотров)
__________________
Нулевая толерантность.
deftones вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2009, 22:19   #89
fox2004
Drift King
 
Аватар для fox2004
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: москва.юг.
Сообщений: 1,072
Отправить сообщение для fox2004 с помощью ICQ Отправить сообщение для fox2004 с помощью Skype™


По умолчанию

лан раз не терпиться отвечу что карбон что кевлар делают путём заливки стеклоткани и углеволокна смолой после пресовки в вакумной камере автоклава под высоким давлением и температурой мы в итоге получяем очень прочный композит с решотчятой структурой волокна но дело в том что матерьял малость разный карбон это углеволокно почти угодал графит но вот кевлар он состоит из стекло волокна такчто после пресовки он становиться жёлтым так как чястици смолы с пресовываясь не дают угольный оттенок и он остаётся жёлтым или слеггака жжёного цвета по своим жесто и эласто качествам они почти не уступают другдругу . если вы держали хоть раз хоккейную клюшку зимой в руках то наверно замечяли что та чясть которой обычно запиндоливают по шайбе покрыта стеклотканью вот это и есть тот самый кевлар в более простом варианте правда при клейке на деревянную основу его просто заливают композитным клеем и дают просохнуть от этого кевлар не особо надёжен и не даёт той жёсткости что при пресовке в несколько слоёв
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле.
fox2004 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:25. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика