Нужен совет бывалого: TT-01D/HPI Sprint 2 - Страница 2

Vitalik Speedmeister · 17.08.2007, 11:56

Цитата:

Сообщение от грёмлин

чё думать-то...

это точно!за эти деньги на сприн ты получаешь больше всего , качественней и практичней.

грёмлин · 17.08.2007, 12:15

а если хош повозиться бери китовый набор...

Sergey · 17.08.2007, 12:18

грёмлин, думать надо всегда

SoN · 17.08.2007, 12:50

Ок, если я в след среду приду на покатушки, то есть вероятность увидеть и ТТ-01 и спринт и в руках их подержать и рассмотреть??

Trin · 17.08.2007, 12:59

Цитата:

Сообщение от Bakun

еще у ХПИ пластик графитовый-соответственно жестче и прочнее, на ТТхе резьба срывается оч легко....

а почему я на своём шасси это не заметил =\
на про ленейки не спорю что есть графитовые детали(и уже устоновлены).
По поводу хоп-апов на спринт их не много(бабочки передние задние, средняя. шариковый диф. передний,задний. тинавое гайки и тяги. Вот вроде вё что я видел...) вообше не густо,но в полне доступные цены,в отличии от киоши...

Имхо (-)тамия вообше какаято дубовая и шумная
(+)можно поставить охлаждение на мотор
а вот на спринте не поставиш(если только от компа найти и погнуть). Ещё мне кажеться на спринте развесовка отличная ак. по середине шасси лежит(в отличии от большинства моделей где он по левому или по правому борту)

СПРИНТ ЛУЧШЕ! а вообше надо руками шупать

SoN · 17.08.2007, 13:19

Цитата:

Сообщение от Trin

Ещё мне кажеться на спринте развесовка отличная ак. по середине шасси лежит(в отличии от большинства моделей где он по левому или по правому борту)

СПРИНТ ЛУЧШЕ! а вообше надо руками шупать

Вот насчёт развесовки это скорее всего на самом деле так + как мне кажется там и по осям сделали 50/50 и продольно тоже(это пока единственный весомый аргумент для меня в пользу спринта)

AutoPilot · 17.08.2007, 13:40

Я тоже советую брать Спринт. Альфу или TT'ху через какое то (причём возможно очень быстро) время точно захочешь поменять.
У Спринта в базе уже есть всё необходимое + значительно больше настроек подвески. Ну ещё у HPI пластик хорошего качества (у тамии вообще он какой то на вид хлипкий, у альфы нормальный)
Из минусов Альфы и TT'хи я бы назвал: у TT - быстро надоест, сколько хоп-апов не покупай, а более продвинутое шасси всё равно захочешь; у Альфы - дорогие запчасти и невозможность поставить шариковые дифы.

Vitalik Speedmeister · 17.08.2007, 14:06

Цитата:

Сообщение от AutoPilot

Я тоже советую брать Спринт. Альфу или TT'ху через какое то (причём возможно очень быстро) время точно захочешь поменять.
У Спринта в базе уже есть всё необходимое + значительно больше настроек подвески. Ну ещё у HPI пластик хорошего качества (у тамии вообще он какой то на вид хлипкий, у альфы нормальный)
Из минусов Альфы и TT'хи я бы назвал: у TT - быстро надоест, сколько хоп-апов не покупай, а более продвинутое шасси всё равно захочешь; у Альфы - дорогие запчасти и невозможность поставить шариковые дифы.

+1!!! короче даже думать нечего бери Спринт!......

грёмлин · 17.08.2007, 14:43

"грёмлин, думать надо всегда"

это к чему???

17.08.2007, 11:56	#11
Vitalik Speedmeister Drift King Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва м.1905 года Сообщений: 1,183	Цитата: Сообщение от грёмлин чё думать-то... это точно!за эти деньги на сприн ты получаешь больше всего , качественней и практичней. __________________ " неважно, обогнал ты на сантиметр или на милю. Победа есть победа. " 2 Fast 2 overtake Если что-то нужно наидем и привезем

17.08.2007, 12:15	#12
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	а если хош повозиться бери китовый набор... __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...

17.08.2007, 13:40	#17
AutoPilot Drift King Регистрация: 27.11.2006 Адрес: г. Ленинград Сообщений: 1,977	Я тоже советую брать Спринт. Альфу или TT'ху через какое то (причём возможно очень быстро) время точно захочешь поменять. У Спринта в базе уже есть всё необходимое + значительно больше настроек подвески. Ну ещё у HPI пластик хорошего качества (у тамии вообще он какой то на вид хлипкий, у альфы нормальный) Из минусов Альфы и TT'хи я бы назвал: у TT - быстро надоест, сколько хоп-апов не покупай, а более продвинутое шасси всё равно захочешь; у Альфы - дорогие запчасти и невозможность поставить шариковые дифы. __________________ я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ

17.08.2007, 14:06	#18
Vitalik Speedmeister Drift King Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва м.1905 года Сообщений: 1,183	Цитата: Сообщение от AutoPilot Я тоже советую брать Спринт. Альфу или TT'ху через какое то (причём возможно очень быстро) время точно захочешь поменять. У Спринта в базе уже есть всё необходимое + значительно больше настроек подвески. Ну ещё у HPI пластик хорошего качества (у тамии вообще он какой то на вид хлипкий, у альфы нормальный) Из минусов Альфы и TT'хи я бы назвал: у TT - быстро надоест, сколько хоп-апов не покупай, а более продвинутое шасси всё равно захочешь; у Альфы - дорогие запчасти и невозможность поставить шариковые дифы. +1!!! короче даже думать нечего бери Спринт!...... __________________ " неважно, обогнал ты на сантиметр или на милю. Победа есть победа. " 2 Fast 2 overtake Если что-то нужно наидем и привезем

17.08.2007, 14:43	#19
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	"грёмлин, думать надо всегда" это к чему??? __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...

17.08.2007, 12:18	#13
Sergey Опытный Drifter Регистрация: 04.06.2007 Адрес: Питер Сообщений: 236	грёмлин, думать надо всегда

17.08.2007, 12:50	#14
SoN Новичок Регистрация: 15.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 89	Ок, если я в след среду приду на покатушки, то есть вероятность увидеть и ТТ-01 и спринт и в руках их подержать и рассмотреть??

17.08.2007, 12:59	#15
Trin Опытный Drifter Регистрация: 17.04.2007 Адрес: СВАО г.Мытищи Сообщений: 378	Цитата: Сообщение от Bakun еще у ХПИ пластик графитовый-соответственно жестче и прочнее, на ТТхе резьба срывается оч легко.... а почему я на своём шасси это не заметил =\ на про ленейки не спорю что есть графитовые детали(и уже устоновлены). По поводу хоп-апов на спринт их не много(бабочки передние задние, средняя. шариковый диф. передний,задний. тинавое гайки и тяги. Вот вроде вё что я видел...) вообше не густо,но в полне доступные цены,в отличии от киоши... Имхо (-)тамия вообше какаято дубовая и шумная (+)можно поставить охлаждение на мотор а вот на спринте не поставиш(если только от компа найти и погнуть). Ещё мне кажеться на спринте развесовка отличная ак. по середине шасси лежит(в отличии от большинства моделей где он по левому или по правому борту) СПРИНТ ЛУЧШЕ! а вообше надо руками шупать

17.08.2007, 13:19	#16
SoN Новичок Регистрация: 15.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 89	Цитата: Сообщение от Trin Ещё мне кажеться на спринте развесовка отличная ак. по середине шасси лежит(в отличии от большинства моделей где он по левому или по правому борту) СПРИНТ ЛУЧШЕ! а вообше надо руками шупать Вот насчёт развесовки это скорее всего на самом деле так + как мне кажется там и по осям сделали 50/50 и продольно тоже(это пока единственный весомый аргумент для меня в пользу спринта)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте