04.02.2012, 22:07
|
#31 |
|
Новичок
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: великий новгород
Сообщений: 9
|
сделал фары, бампера и решётку радиатора. осталось остекление и чёрный капот
|
|
|
|
04.02.2012, 22:45
|
#32 |
|
Drift King
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995
|
фары ужооос, высокие больно, ну а так нормально.
Кузов 7 марта говорите выйдет? |
|
|
|
|
10.02.2012, 01:54
|
#33 |
|
Drift Guru
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
 |
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4  >>Гаражик<< 
|
|
|
|
|
10.02.2012, 23:32
|
#34 |
|
Новичок
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: великий новгород
Сообщений: 9
|
вот вставил стёкла, и покрасил капот
|
|
|
|
|
10.02.2012, 23:46
|
#35 |
|
Drift King
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 914
|
Норм, только вопрос по охлаждению двигателя остается открытым.
|
|
|
|
|
11.02.2012, 00:01
|
#36 |
|
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
Как-то слишком по-пацански.
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис  8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
|
|
|
|
11.02.2012, 07:48
|
#37 |
|
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
для справки- охлаждает двигатель топливо а не воздух.
Все лето прокатал на кузове без дырки в лобовом и все окей
__________________
Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing |
|
|
|
|
11.02.2012, 11:17
|
#38 |
|
Drift Guru
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
|
 а в большой машине наверн тож двиг бензом охлаждают?) ребра на головке же не зря придумали? они служат для отвода тепла) а чтобы это тепло интенсивнее с них уходило нужна тип подача на него воздуха, отсюда дырка в лобовом) а если её нету и двиг не греется значит двиг сам по себе такого тип что перегрется он не может в силу своего объема выделяемого тепла по отношение к охлаждающей системе, которой поход хватает воздуха из под днища  во как))
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<
|
|
|
|
|
11.02.2012, 15:01
|
#39 |
|
Drift King
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Москва, Новые черемушки
Сообщений: 764
|
лютый оффтоп:
Денчик, от топлива там прямая зависимость температуры  если сделать больше топлива на впрыск, то рабочая температура двига снзится, что на самом деле плохо: расход больше (а оно нам надо?!), отдача от двига будет не максимальна (что тоже печально) короч ребра охлаждения - тема! а топливом править рабочую температуру не правильно. нормальная температура 95*-110* на сколько я помню по теме: классно кузова вышли  , Ден, а у тебя из лексана? или тоже пластмасса?
__________________
Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] |
|
|
|
|
11.02.2012, 17:19
|
#40 |
|
Drift King
Регистрация: 25.03.2008
Сообщений: 914
|
|
|
|
|
МакФлайМобили 