Развал колес для дрифта - Страница 5

mike-d · 16.04.2009, 18:01

Цитата:

Сообщение от Ins

Блин. Школьный курс геометрии. Диагональ длиннее катета. Даже при сточеной на конус эффект тотже. Помимо этого ты наклоняешь ступицу. Эффект - думайте сами. Не приплетайте износ резины к развалу!

только ты учти, что покрышка из жесткой смеси и не деформируется как резина.

kostos ST202 · 16.04.2009, 18:52

о чем спорите то?))))

Ins · 16.04.2009, 23:21

Цитата:

Сообщение от mike-d

только ты учти, что покрышка из жесткой смеси и не деформируется как резина.

Я это как раз таки учел, о чем собственно писал в предыдущем посте. На покрышках вроде Type A заметно уже довольно сильно. Внимательнее читать нужно..

На трубах просто из-за их состава и апсалютной жесткости можно вообще ничего не трогать. И кастер как упоминали в ноль, и сход, развал, и аморты вообще убрать и заменить их просто куском люминя..

Че еще придумать то?

Mutt · 21.04.2009, 03:28

Мое мнение:
1. массы машин не те, чтобы делать сход-развал и тем более минусовать...
2. на таких моделях - это чисто экстерьер
3. на про моделях или хотябы на любительских кольцевых гонках с телеметрией - это решает, но не оч. много тысячные секунды от поворота...
4. А сзади колеса полюбому завалены на 0.2 градуса - это стандарт, и на реальных авто...

The Rock · 21.04.2009, 11:00

От выставленного схода развала и когда трубы ещё не сточены, то поведение машинки меяется просто поразительным образом. Так что сход развал в дрифте, наверное, делается не для того чтобы добиться офигенного времени с круга, а для оптимизации сцепления с трассой и придания ей той управляемости ктр тебе нужна

kostos ST202 · 21.04.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от The Rock

От выставленного схода развала и когда трубы ещё не сточены, то поведение машинки меяется просто поразительным образом. Так что сход развал в дрифте, наверное, делается не для того чтобы добиться офигенного времени с круга, а для оптимизации сцепления с трассой и придания ей той управляемости ктр тебе нужна

не сравнивайте дрифт 1/1 и 1/10 это глупо

The Rock · 21.04.2009, 11:30

Покрути сход развал и не сравнивай.

kostos ST202 · 21.04.2009, 11:30

читай топик и не советуй

The Rock · 21.04.2009, 11:38

Я не советую, а рассказал личный опыт, Mutt. потому что действительно когда у меня модель стала фигово управляться, я подкрутил передний развал и она стала той самой замечательной нейтральной как я и хотел. До настройки развала у неё была дикая недостаточная управляемость.

mike-d · 21.04.2009, 19:25

Цитата:

Сообщение от The Rock

Я не советую, а рассказал личный опыт, Mutt. потому что действительно когда у меня модель стала фигово управляться, я подкрутил передний развал и она стала той самой замечательной нейтральной как я и хотел. До настройки развала у неё была дикая недостаточная управляемость.

Согласен полностью. Дрифт сетапы не для дураков придуманы.

16.04.2009, 18:01	#41
mike-d Новичок Регистрация: 27.02.2008 Адрес: СПб Приморский р-н Сообщений: 98	Цитата: Сообщение от Ins Блин. Школьный курс геометрии. Диагональ длиннее катета. Даже при сточеной на конус эффект тотже. Помимо этого ты наклоняешь ступицу. Эффект - думайте сами. Не приплетайте износ резины к развалу! только ты учти, что покрышка из жесткой смеси и не деформируется как резина. __________________ yokomo drift master,sprint2

16.04.2009, 23:21	#43
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от mike-d только ты учти, что покрышка из жесткой смеси и не деформируется как резина. Я это как раз таки учел, о чем собственно писал в предыдущем посте. На покрышках вроде Type A заметно уже довольно сильно. Внимательнее читать нужно.. На трубах просто из-за их состава и апсалютной жесткости можно вообще ничего не трогать. И кастер как упоминали в ноль, и сход, развал, и аморты вообще убрать и заменить их просто куском люминя.. Че еще придумать то? __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::

21.04.2009, 03:28	#44
Mutt Новичок Регистрация: 11.12.2008 Адрес: MSK Сообщений: 19	Мое мнение: 1. массы машин не те, чтобы делать сход-развал и тем более минусовать... 2. на таких моделях - это чисто экстерьер 3. на про моделях или хотябы на любительских кольцевых гонках с телеметрией - это решает, но не оч. много тысячные секунды от поворота... 4. А сзади колеса полюбому завалены на 0.2 градуса - это стандарт, и на реальных авто... __________________ TT01 (stock), почти-)

21.04.2009, 19:25	#50
mike-d Новичок Регистрация: 27.02.2008 Адрес: СПб Приморский р-н Сообщений: 98	Цитата: Сообщение от The Rock Я не советую, а рассказал личный опыт, Mutt. потому что действительно когда у меня модель стала фигово управляться, я подкрутил передний развал и она стала той самой замечательной нейтральной как я и хотел. До настройки развала у неё была дикая недостаточная управляемость. Согласен полностью. Дрифт сетапы не для дураков придуманы. __________________ yokomo drift master,sprint2

16.04.2009, 18:52	#42
kostos ST202 Drift King Регистрация: 20.02.2008 Адрес: d gbplt Сообщений: 1,094	о чем спорите то?))))

21.04.2009, 11:00	#45
The Rock Drift King Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,699	От выставленного схода развала и когда трубы ещё не сточены, то поведение машинки меяется просто поразительным образом. Так что сход развал в дрифте, наверное, делается не для того чтобы добиться офигенного времени с круга, а для оптимизации сцепления с трассой и придания ей той управляемости ктр тебе нужна

21.04.2009, 11:26	#46
kostos ST202 Drift King Регистрация: 20.02.2008 Адрес: d gbplt Сообщений: 1,094	Цитата: Сообщение от The Rock От выставленного схода развала и когда трубы ещё не сточены, то поведение машинки меяется просто поразительным образом. Так что сход развал в дрифте, наверное, делается не для того чтобы добиться офигенного времени с круга, а для оптимизации сцепления с трассой и придания ей той управляемости ктр тебе нужна не сравнивайте дрифт 1/1 и 1/10 это глупо

21.04.2009, 11:30	#47
The Rock Drift King Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,699	Покрути сход развал и не сравнивай.

21.04.2009, 11:38	#49
The Rock Drift King Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,699	Я не советую, а рассказал личный опыт, Mutt. потому что действительно когда у меня модель стала фигово управляться, я подкрутил передний развал и она стала той самой замечательной нейтральной как я и хотел. До настройки развала у неё была дикая недостаточная управляемость.