Выбор резины, как это сделать правильно. - Страница 4

Dwright · 14.12.2011, 12:13

Цитата Колеса с вылетом сваливают

куда сваливают? Возвращаться планируют?

Aleks_SL · 14.12.2011, 12:51

Мы ничего не курим, а что курите вы?)
1. я не писал, что вылет влияет на сам угол кастера.
2. чтоб колеса не сваливвли их надо прикручивать.
3. выложу рисунки объясню.
4. советую использвать круглые колеса, это увеличивает управляемость. На трапецевидных плёхо. (не колесо а сечение)))

RSC · 14.12.2011, 13:16

Aleks_SL, на асфальте круглые за 1 покатушку превращаются в трапецевидные, если что )

Yuki · 14.12.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от Dwright

куда сваливают? Возвращаться планируют?

слив не защитан

слабовато как-то...

Aleks_SL, каюсь, не так прочитал! Работа зло =) Но опять же отрицательный развал с вылетом не дает огромных преимуществ в управлении. я по крайней мере не заметил

Dwright · 14.12.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от Yuki

слив не защитан

слабовато как-то...

куда уж мне до троллей из глубинки,,,

Yuki · 14.12.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от Dwright

куда уж мне до троллей из глубинки,,,

а тролли из мухосранска, такие тупые...

arseniy29 · 14.12.2011, 17:32

Yuki,ты бв поосторожне со словами
Создается впечатление что ты либо школоло либо просто не умеешь культурно общатся
Я думаю что ты сможешь вести себя адекватно...

Yuki · 14.12.2011, 17:51

godvin · 17.12.2011, 01:18

Цитата:

Сообщение от Dwright

куда сваливают? Возвращаться планируют?

Эффект сваливания - это из авиации! Когда не хватает мощности мотора на острых углах атаки. Что потом может привести к штопору! Кстати именно благодаря этому эффекту возможно выполнение кобры (фигуры высшего пилотажа)

AKlion · 17.12.2011, 07:16

Кобру можно сделать только потому что самолёт совсем не сваливается на крыло при критических и закритических углах атаки. Не знаеш не пиши!!!

14.12.2011, 12:51	#32
Aleks_SL Опытный Drifter Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Питер, м. Комендантский пр. Сообщений: 443	Мы ничего не курим, а что курите вы?) 1. я не писал, что вылет влияет на сам угол кастера. 2. чтоб колеса не сваливвли их надо прикручивать. 3. выложу рисунки объясню. 4. советую использвать круглые колеса, это увеличивает управляемость. На трапецевидных плёхо. (не колесо а сечение))) __________________ HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012.  Последний раз редактировалось Aleks_SL; 14.12.2011 в 12:55.

14.12.2011, 13:16	#33
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	Aleks_SL, на асфальте круглые за 1 покатушку превращаются в трапецевидные, если что ) __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

14.12.2011, 17:27	#36
Yuki Drifter Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 135	Цитата: Сообщение от Dwright куда уж мне до троллей из глубинки,,, а тролли из мухосранска, такие тупые... Последний раз редактировалось Yuki; 14.12.2011 в 17:31.

14.12.2011, 17:32	#37
arseniy29 Drift King Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 1,711	Yuki,ты бв поосторожне со словами Создается впечатление что ты либо школоло либо просто не умеешь культурно общатся Я думаю что ты сможешь вести себя адекватно... __________________ 1:10 Ota Zeon NEO mark\|\|\| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW

17.12.2011, 07:16	#40
AKlion Drifter Регистрация: 14.11.2011 Адрес: Тольятти Сообщений: 195	Кобру можно сделать только потому что самолёт совсем не сваливается на крыло при критических и закритических углах атаки. Не знаеш не пиши!!! __________________ Жить будем !!!

14.12.2011, 12:13	#31
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата Колеса с вылетом сваливают куда сваливают? Возвращаться планируют?

14.12.2011, 16:21	#34
Yuki Drifter Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 135	Цитата: Сообщение от Dwright куда сваливают? Возвращаться планируют? слив не защитан слабовато как-то... Aleks_SL, каюсь, не так прочитал! Работа зло =) Но опять же отрицательный развал с вылетом не дает огромных преимуществ в управлении. я по крайней мере не заметил

14.12.2011, 16:42	#35
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от Yuki слив не защитан слабовато как-то... куда уж мне до троллей из глубинки,,,

14.12.2011, 17:51	#38
Yuki Drifter Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 135

17.12.2011, 01:18	#39
godvin Drifter Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 108	Цитата: Сообщение от Dwright куда сваливают? Возвращаться планируют? Эффект сваливания - это из авиации! Когда не хватает мощности мотора на острых углах атаки. Что потом может привести к штопору! Кстати именно благодаря этому эффекту возможно выполнение кобры (фигуры высшего пилотажа)