23.06.2011, 02:05 | #11 |
Drift King
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 1,030
|
тогда надо надо залить чем нибудь
типа клея |
23.06.2011, 02:07 | #12 |
Drift King
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 889
|
клей, можно тряпками запихать что бы можно было потом разблочить. сто раз обсуждалось, способов куча.
|
23.06.2011, 02:09 | #13 |
Новичок
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 7
|
А солидолом не получиться сделать что-то типа повышенного трения? Там кто-то писал, но не знаю сделал или нет?
|
23.06.2011, 02:13 | #14 |
Drift King
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 889
|
кстати жопу блоч полностью, а перед просто повышенного трения сделай, а то если диф будет слишком хорошо работать спереди то возможно будет разворачивать.
|
23.06.2011, 02:18 | #15 |
Новичок
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 7
|
Повышенное трение чем лучше делать все-таки? И кстати есть ли у тамиа дифы заблокированные изначально? |
23.06.2011, 02:19 | #16 |
Drift King
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 889
|
"дифы заблокированные изначально" это спулы. вроде есть
|
23.06.2011, 02:39 | #17 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
23.06.2011, 18:35 | #18 |
Новичок
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 7
|
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_75/RC11309/
а этот диф повышенного трения? Смотрел его в пилотаже. Думал заблоченный,а он оч тугй. Или он просто новый? Итак. 1. Для начала я заблокировал задний диф. Ну как заблокировал. Вырезал из тряпки два круга размером с большие шестерни дифа и приложил собственно к ним. В итоге при усилии руками проворачивается, но на практике (по ощущениям) не проворачивает. 2. Я случайно заметил что на поворотных кулаках (если я не путаю) есть два отверстия крепления рулевых тяг. Если прикрутить ко внутренним- поворто получается больше. Uploaded with ImageShack.us Движок, подшианики, Блокированный задний диф, амортики, И по ходу будет видно что еще. Буду покупать позже и все сразу. не люблю по 10 раз раскручивать аппараты. p.s. А как заваливать колеса? и для чего нужен шариковый дифф, чем он лучше шестиреночного? Последний раз редактировалось AeronBOG; 23.06.2011 в 21:36. Причина: Дополнение информации |
23.06.2011, 22:22 | #19 |
Drift King
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 889
|
насчёт перестановки в кулаках правильно сделал. потом если чё можно сделать дополнительное отверстие в кулаках ещё ближе.
заваливать колёса надо регулируемыми верними рычагами, а лучше сделать тяги вместо рычагов. п.с я на своей бывшей ттхе нижние рычаги брал от е10, развал был нех*йственный. если найду фото дам своей бывшей |