блокировка штатного дифа тт - Страница 7

p77777 · 31.03.2009, 13:38

а мне кажется так лучше... по крайней мере у меня после блокировки намного лучше едет....

Nismo · 31.03.2009, 14:09

Цитата:

Сообщение от kdog

В любом случае "болтания" шасси с помощью диффа с амплитудой 1-2мм когда-нибудь разрушат детали шасси. Так же у меня неслабо "ходили" кости на малых оборотах. Ну, в общем метод спорный, да и вести она в дрифте себя начинает намного хуже т.к. нет постоянного сцепления всех четырех колес с дорогой.

Закручивать все надо хорошо!Чтобы люфтов по минимуму было!Тогда и не будет ничего ломаться!

kdog · 31.03.2009, 17:45

Цитата:

Сообщение от Nismo

Закручивать все надо хорошо!

Насчет закручивать хорошо: недавно пересобирал передний дифф, обнаружил, что сорван винтик шестигранный. После получаса мучений выяснилось, что этот замечательный винтик, входящий в комплект Graphite Conversion Kit'а является каленым, а выяснилось это после того, как я сломал 3 сверла от немецкого станка. Но закончилось хорошо, винту была сточена голова, а дольше - дело техники.
Никого не хочу переубеждать, что таким образом заблоченный планетарный дифф - полное дерьмо, но такое распределение массы во варщающемся с нехилой скоростью обьекте ничего хорошего за собой не влечет. Шестерёнки там тяжелые.

Sasha RX7 · 31.03.2009, 17:50

Цитата Шестерёнки там тяжелые

А если их выкинуть все 6 штук - то машинка чуть легче =) На передок обгонную муфту (клёво работает и не в пример меньше весит, а свободный ход ты сам видел), а сзади - лёгко заблокировать диск G вставками от СС-01 или аналогами =)

Ну, Петя, здесь твою идею не поддержат, по крайней мере массово. Наш труд эксклюзивен, клиент - индивидуален =)

_Maverick · 27.07.2009, 11:06

Друзья, решил я вчера разобраться и заблокировать передний дифференциал на моей TT-01. Начал с переднего, т.к. проблема была такая же как у Shmel, которая была описана тут.
Так вот, прочитал всю тему (в которой пишу), всё отвинтил, прочистил, замазал холодной сваркой. Собрал!

Переднее правое колесо (если поворачивать рукой) передает силу вращения на задние колеса, на левое переднее - нет.
А если покрутить левое переднее - никакого взаимодействия с другими колёсами вообще нет.
Подскажите, что я сделал не так и какой результат у меня должен быть? Я так понимаю, что как и правое переднее так и левое переднее должны передавать силу вращения на все колеса....

stildetr · 09.08.2009, 22:03

Вот вложил фото может кто подскажет как заблокировать?

Sl@y · 10.08.2009, 16:01

Парни делайте так и никаких проблем!!)))http://vkontakte.ru/album-3758178_44355688

skamikadze · 22.12.2009, 20:32

вот такой штукой ктонить пытался блокировать?

YolaPuka · 12.02.2010, 18:39

Народ прошу помочь...)

Разобрал,достал диф, вот фото12022010415.jpg

Вопрос,что делать дальше чтобы заблокировать?)

его ещё разобрать надо?)

шасси тф-5

Евгений · 04.11.2010, 20:50

Цитата:

Сообщение от YolaPuka

Народ прошу помочь...)

Разобрал,достал диф, вот фотоВложение 23384

Вопрос,что делать дальше чтобы заблокировать?)

его ещё разобрать надо?)

шасси тф-5

похоже на шариковый диф., если так, то нужно затянуть болт

31.03.2009, 13:38	#61
p77777 Опытный Drifter Регистрация: 01.07.2008 Адрес: ЮЗАО Теплый стан Сообщений: 331	а мне кажется так лучше... по крайней мере у меня после блокировки намного лучше едет.... __________________ HPI SPRINT 2 Черный бумер))))

31.03.2009, 14:09	#62
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Цитата: Сообщение от kdog В любом случае "болтания" шасси с помощью диффа с амплитудой 1-2мм когда-нибудь разрушат детали шасси. Так же у меня неслабо "ходили" кости на малых оборотах. Ну, в общем метод спорный, да и вести она в дрифте себя начинает намного хуже т.к. нет постоянного сцепления всех четырех колес с дорогой. Закручивать все надо хорошо!Чтобы люфтов по минимуму было!Тогда и не будет ничего ломаться! __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

31.03.2009, 17:45	#63
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Цитата: Сообщение от Nismo Закручивать все надо хорошо! Насчет закручивать хорошо: недавно пересобирал передний дифф, обнаружил, что сорван винтик шестигранный. После получаса мучений выяснилось, что этот замечательный винтик, входящий в комплект Graphite Conversion Kit'а является каленым, а выяснилось это после того, как я сломал 3 сверла от немецкого станка. Но закончилось хорошо, винту была сточена голова, а дольше - дело техники. Никого не хочу переубеждать, что таким образом заблоченный планетарный дифф - полное дерьмо, но такое распределение массы во варщающемся с нехилой скоростью обьекте ничего хорошего за собой не влечет. Шестерёнки там тяжелые. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

31.03.2009, 17:50	#64
Sasha RX7 Drift King Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н. Сообщений: 1,586	Цитата Шестерёнки там тяжелые А если их выкинуть все 6 штук - то машинка чуть легче =) На передок обгонную муфту (клёво работает и не в пример меньше весит, а свободный ход ты сам видел), а сзади - лёгко заблокировать диск G вставками от СС-01 или аналогами =) Ну, Петя, здесь твою идею не поддержат, по крайней мере массово. Наш труд эксклюзивен, клиент - индивидуален =) __________________ ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны

12.02.2010, 18:39	#69
YolaPuka Drift King Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва,Бабушкинская. Сообщений: 763	Народ прошу помочь...) Разобрал,достал диф, вот фото12022010415.jpg Вопрос,что делать дальше чтобы заблокировать?) его ещё разобрать надо?) шасси тф-5 __________________ 8-909-919-27-54 Максим.

27.07.2009, 11:06	#65
_Maverick Новичок Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 52	Друзья, решил я вчера разобраться и заблокировать передний дифференциал на моей TT-01. Начал с переднего, т.к. проблема была такая же как у Shmel, которая была описана тут. Так вот, прочитал всю тему (в которой пишу), всё отвинтил, прочистил, замазал холодной сваркой. Собрал! Переднее правое колесо (если поворачивать рукой) передает силу вращения на задние колеса, на левое переднее - нет. А если покрутить левое переднее - никакого взаимодействия с другими колёсами вообще нет. Подскажите, что я сделал не так и какой результат у меня должен быть? Я так понимаю, что как и правое переднее так и левое переднее должны передавать силу вращения на все колеса....

10.08.2009, 16:01	#67
Sl@y Новичок Регистрация: 08.08.2009 Сообщений: 1	Парни делайте так и никаких проблем!!)))http://vkontakte.ru/album-3758178_44355688

04.11.2010, 20:50	#70
Евгений Новичок Регистрация: 26.06.2008 Адрес: СПб - Благодатная Сообщений: 48	Цитата: Сообщение от YolaPuka Народ прошу помочь...) Разобрал,достал диф, вот фотоВложение 23384 Вопрос,что делать дальше чтобы заблокировать?) его ещё разобрать надо?) шасси тф-5 похоже на шариковый диф., если так, то нужно затянуть болт __________________ ТТ-01 2.4GHz 8(960)254 2 один один один 8(953)344 семь 85 семь