11.06.2012, 21:56 | #111 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Я катаюсь наравне с 4WD.
Не все кто со мной катается сразу догадывается что у меня РВД. В соревнованиях учавствовать можно. Только тут поправочка на то что почти полтора года учусь на РВД Ездить. Систему б/к и аккумулятор нужно помощней, так как нагрузка на двигатель в 3-4 раза выше, а на транмиссию тем более. Советую максампс 2250 или 3250. Если все-таки решишся делать пиши, отвечу на все вопросы.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. |
11.06.2012, 23:47 | #112 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
|
12.06.2012, 00:02 | #113 |
Drift Guru
|
Смотри, ты катешь на плитке (на ней скользят наверно почти все покрыхи, и тебе всеравно нужен мощный движок)
В соревах ты можешь рассчитывать максимум на 10.5т + органичение по покрыхам, с ралли тебя не допустят + тебя в целом не допустят так как шасси не полноприводное(допустим это мы упустим)... НО ну не едешь ты на ровне с 4х4, по двум последним видео это ярко видно... да копийно, но чисто для души и без участия или желания занимать нормальные места чего я не совсем понимаю, ведь весь кайф в парных заездах и зарыт
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
12.06.2012, 02:14 | #114 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Критика принимается только при катании в подсолнухе.
С такими настройками (загруженная морда) я ездил всего 5 дней, плюс я поменял аппаратуру на леворульную. Чего вы хотите. Вот когда парой со мной проедете, тогда и будете говорить. В Питере меня везде допустят. добавлено через 55 минут И мне без разницы сколько витков. Мощность зависит не от витков, а от регулятора и аккума. У аккума разрядный ток 100С, регуль кастл про и режим C.H.E.A.T никто не запрещал. И еще: 1. Если вы считаете что РВД это бред, зачем писать в этой теме. 2. Я же не захожу в обсуждение ТТ-01 и не говорю, что тт-шка - г-няшка 3. Я таким образом обучаюсь езде на 1:1. 4. RWD - это удерживание машины в управляемом заносе, что требует особых навыков управления, а 4WD это просто направлять машину куда тебе надо, и этому можно ребенка обучить за месяц. Мне за 5 лет это НАДОЕЛО. КС - тот же 4WD только появляется небольшая зависимость угла заноса от газа.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. Последний раз редактировалось Aleks_SL; 12.06.2012 в 18:32. Причина: Добавлено сообщение |
12.06.2012, 02:24 | #115 |
Drift Guru
|
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
12.06.2012, 02:27 | #116 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Пользуешся тем, что я такой один? (дальнейшие обсуждения подобных вопросов желательно в личку) CHEAT - это не мод, а стандартная настройка, позволяющая выставлять тайминг до 90 градусов. Те люди, которые попробовали мою РВД, и у кого хватило терпения, чтобы научится на ней проезжать хотябы пару метров в дрифте, все мне сказали что это реально круто. А если вы не прововали, то не стоит это обсуждать. Как уже говорил на видео пол покрыт бетонной пылью, и передние колеса уходят в снос. Сейчас заказал более цепкие шины и с-хабы под 10° кастера. Для сравнения: видео первого дня когда я окончательно снял слиппер и оторвал передние полуоси. |
12.06.2012, 16:14 | #117 |
Drifter
|
Aleks_SL, http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00Kv_100A.html вот эта б/к система подойдет? и какой акум выбрать из этих? http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ar_Lipoly.html все это не реклама) |
12.06.2012, 18:36 | #118 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Если я правильно понял, это твоя шась.
http://www.hpiracing.co.jp/contents/...-d/index2.html И она очень похожа на мою. Тебе нужны легкие аккумуляторы. Мои весят 120 грамм, а ты мне кидаешь ссылки на >300 грамм. Это гораздо важнее чем двигатель с регулятором. У меня такие аккумы http://maxamps.com/proddetail.php?pr...0-Pack&cat=187 б/к система вроде нормальная, хотя я сомневаюсь что те параметры, которые указаны на сайте - правда. Вообще это не важно. добавлено через 4 минуты P.S. Хабы к сожалению не подошли, верну при первой встрече.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. Последний раз редактировалось Aleks_SL; 12.06.2012 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение |
13.06.2012, 12:55 | #119 |
Drifter
|
да это моя шась, только у меня клон( акумы эти какие-то странные))))
|
13.06.2012, 13:01 | #120 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Это не суть, что они странные, главное тебе нужны легкие. Тебе нужно получить максимальный момент инерции при минимальном весе. Вобще может быть можно любые, но у меня легкие. Попробуй сам.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. |