Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Техника Drift`а

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 22.02.2012, 13:23   #1
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию Бензиновые моторы и дрифт

На Nurnberg Fair HPI представили бензиновый двигатель 1:8.




В кратце:
  • Самое логичное - Бензин в качестве топлива. 100р за галлон против 1500р за галлон нитры.
  • Не нужно настраивать вообще. Не глохнет, не чихает, не трахает мозг итд.
  • Электронное зажигание, не нужен накал, дернул и поехал.
  • В два раза больше время работы на одном баке.
  • Легко заводится
  • Тише
  • Чище
  • Не так греется

То есть короче говоря всё то, что все ненавидят в нитрах, выкинули.

Если подлецы выпустят версию 1:10, мой карман опять будет пуст.

Вопрос дня: вы бы взяли? Если нет, то почему? В зал не пустят, понятное дело.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 13:35   #2
The AGENT
Модератор
 
Аватар для The AGENT
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5,519
Отправить сообщение для The AGENT с помощью ICQ Отправить сообщение для The AGENT с помощью Skype™


По умолчанию

я думаю что вполне что-нибудь придумал бы с этим мотором. Нитра ваще не манит.
__________________
IRBISDESIGN
A.R. Drone 2.0
The AGENT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 13:53   #3
heroboecITCN
Drift King
 
Аватар для heroboecITCN
 
Регистрация: 18.06.2009
Адрес: мск
Сообщений: 1,292
Отправить сообщение для heroboecITCN с помощью ICQ


По умолчанию

боюсь, что кпд будет очень низкий для 10 масштаба, больно уж мелкий движок получится. опять же вопрос охлаждения на низких дрифтовых скоростях открыт. а вот для оффроада самое то - обслуга как у газонокосилки или пилы: раз в год
__________________
D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE
SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE
WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE
OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D
SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF
SDC 2014 STAFF
SDC 2015 STAFF
heroboecITCN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 15:59   #4
V1p3r
Опытный Drifter
 
Аватар для V1p3r
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Moscow, UVAO
Сообщений: 616


По умолчанию

Задел под баджу и остальных саважей.
имхо этого ждали многие.
Взял бы, но не на 10-ку и не для дрифта точн
Причины всё теже: шум, грязь, онли аутдоор.

зы: горела нитра синим пламенем (С)
__________________
XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

Последний раз редактировалось V1p3r; 22.02.2012 в 16:01.
V1p3r вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 16:04   #5
Stalwart
Drift Guru
 
Аватар для Stalwart
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
Отправить сообщение для Stalwart с помощью Skype™


По умолчанию

Для дрифта оно точно не нужно, а другими RC-дисциплинами я не занимаюсь
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube
Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics
Tamiya #74106 appreciation club
Stalwart вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 16:32   #6
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от heroboecITCN Посмотреть сообщение
боюсь, что кпд будет очень низкий для 10 масштаба, больно уж мелкий движок получится. опять же вопрос охлаждения на низких дрифтовых скоростях открыт. а вот для оффроада самое то - обслуга как у газонокосилки или пилы: раз в год
КПД низкий. Даже по сравнению с обычной нитрой - на четверть меньше мощности. Всё относительно - это всё равно в мощнее/моментнее электро, думаю что будет достаточно. Учитывая цену бензина в масштабе - можно с этим жить.

Охлаждение тоже проблемой быть не должно. Даже на нитре не было. Этот ещё меньше греется, думаю на маленьких объёмах можно нонстопом ехать.

Цитата:
Сообщение от Stalwart Посмотреть сообщение
Для дрифта оно точно не нужно, а другими RC-дисциплинами я не занимаюсь
Для дрифта и CS не нужен.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 16:49   #7
NEGOR
Опытный Drifter
 
Аватар для NEGOR
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Питер-Город!
Сообщений: 531


По умолчанию

Я бы взял однозначно! Ибо я фанат ДВС! Да и вообще свою Баджу очень люблю летом погонять, но она большая конечно. А вот если бы 1:10, то было бы вообще супер. А вот этот мотор для 1:8 уже можно купить или пока нет. Взял бы себе не думая, на траггу!
__________________
1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning
1:10 Traxxas Jato 3.3
1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold
1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold
1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold
1:10 Traxxas Slash Platinum
1:10 Sprint 2
1:10 HPI Cup Racer
1:10 HPI Nitro RS 4 Drift
1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold
1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть!
1:5 Baja 5B SS - Это вещь!
Walkera 5G4
NEGOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 18:38   #8
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Пока нет, доступен "late 2012". Идёт с собственной катушкой зажигания и небольшой системкой управления.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 18:47   #9
arseniy29
Drift King
 
Аватар для arseniy29
 
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711


По умолчанию

Бензин для дрифта? Ждите меня, летом проект с бахой будет
А так он будет вроде тока на 5 и 8ки, для дрифта... Тока опять же 8 и 5 масштаб, но проблема, как на 5 с заднем приводом дрифтовать? Какая резина нужна? Понятно что нужен: большой выворот, настройки, резина
Ждите мой проэкт, но все таки нужно разобраться с резиной...
__________________
1:10
Ota Zeon NEO mark||| 95%
Hobbywing 120a
EnRoute 8.5t
Body:
NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40%
FurikaeshI CreW
arseniy29 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2012, 18:53   #10
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

Ну для того, чтобы жечь резину на пятерке, доработки не нужны Хотя это будет мясо, 4 минут на горбушке маршалил туринговых пятерок, впечатления незабываемые
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
gas engine, hpi, бензиновый мотор


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:53. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика