Рассуждение на тему шасси для дрифта стоит брать дорогое или среднего значения) - Страница 2

Wave · 19.06.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

например в xray T3 2011 намного более продуманные диффы чем на ТЦ5, на деке есть отверстия для развесовки. шасси "попроще" так валить не будут из-за отсутствия настроек, более низкого качества или продуманности шасси.

согласен

zonnet · 19.06.2011, 22:32

да Wave я согласен практика и только практика,у меня тоже кто не возьмёт шасси их всех разворачивает)хотя сам прирос к нему и справляюсь хорошо.

Wave · 19.06.2011, 22:34

Расскажу

первое впечатление от езды на стоковом ВДФ

да здорово

да клева

но ОНА НЕ ПОДХОДИЛА ДЛЯ ТРАССЫ НА ВГ !

у нас тип трасс немного отличный от японских

где то у них побольше, например Тамия!, где то поменьше Йокомо!

в итоге мне пришлось переделывать шасси для оптимальной езды (для меня!). это дифа на обгонку. После стало намного приятней ехать

это единственное, все остальное было в комплекте

ну кроме колес

забыл, самый главный фактор ... это резина ! ДРИФТЕЧ ТАМИИ и Т-ДРИФТ ХПИ - это очень РАЗНОЕ !
Не думаю что Тамия будет тестировать свои модели на Т-Дрифте

)) понимаете к чему веду ...

stsoen · 19.06.2011, 22:48

Лично моё мнение: лучше подороже. Взял ОТУ, а мог бы покопить, и взять вдф, потом потихоньку кузов. И теперь ищу, чем кривую держалку пуль заменить((( теперь денег угрохано больше, чем если бы взял вдф((
Про тиси 6 писали насчёт бьющих хабов, "односторонней" резьбы.....
А если есть деньги на тц 6, то почему бы и не вдф?

Владислав RACER · 19.06.2011, 23:01

Отчего же такие отзывы от ассо тс5 и 6?
Распишите,будьте добры,уж интересно стало.

The AGENT · 19.06.2011, 23:23

была у меня TC5R щас Xray, в мелочах, но он гораздо приятнее, клевые наконечники в стоке, диффы вообще шедевральны...кстати, перебирать шасси из карбона и алюминия гораздо приятнее чем из пластика, резьба живет много дольше!

RSC · 19.06.2011, 23:23

Владислав RACER, да норм шаськи...прост тс5 уж 10 лет в обед стукнет как грится, сейчас новая волна - переднемоторки, а их не так много, вот и всё ) имхо - какой то большой разницы между той же тс5, бд5, т-011 и прочих карбонок классических - не могу углядеть, решают руки все тки

The AGENT · 19.06.2011, 23:24

не все помешаны на контрстире, бОльших плюсов в переднемоторке не вижу

Wave · 19.06.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от Владислав RACER

Отчего же такие отзывы от ассо тс5 и 6?
Распишите,будьте добры,уж интересно стало.

Это я думаю Макс "Mistel" сможет подсказать

добавлено через 1 минуту
думаю что кому нравиться тот то и берет ну и + по карману естестно

RSC · 19.06.2011, 23:30

The AGENT, ну хз, переднемоторка и без кс приятнее едет, по крайней мере помнятся отзывы в зале зимой на ВДФку када Саныч ее притаскивал - парни пробовали, и дрбшку тоже.

да и про кс - дело не в том что кто-то помешан а кто-то нет - он гораздо более копиен чем классика ) а это важно, ты как трофист вдобавок, должен это понимать

19.06.2011, 22:29	#11
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Цитата: Сообщение от heroboecITCN например в xray T3 2011 намного более продуманные диффы чем на ТЦ5, на деке есть отверстия для развесовки. шасси "попроще" так валить не будут из-за отсутствия настроек, более низкого качества или продуманности шасси. согласен __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

19.06.2011, 22:32	#12
zonnet Drift King Регистрация: 26.12.2009 Адрес: Москва<--->Моск.обл.г,Дмитров Сообщений: 1,316	да Wave я согласен практика и только практика,у меня тоже кто не возьмёт шасси их всех разворачивает)хотя сам прирос к нему и справляюсь хорошо. __________________ Loading.......... 55% 89152478два0два Саня,Сашка,Александр. Japanese Domestic Market (JDM) FURIDASHI TEAM Я привлёк к этому хобби 5 человек,а сколько привлёк ты?

19.06.2011, 22:34	#13
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Расскажу первое впечатление от езды на стоковом ВДФ да здорово да клева но ОНА НЕ ПОДХОДИЛА ДЛЯ ТРАССЫ НА ВГ ! у нас тип трасс немного отличный от японских где то у них побольше, например Тамия!, где то поменьше Йокомо! в итоге мне пришлось переделывать шасси для оптимальной езды (для меня!). это дифа на обгонку. После стало намного приятней ехать это единственное, все остальное было в комплекте ну кроме колес забыл, самый главный фактор ... это резина ! ДРИФТЕЧ ТАМИИ и Т-ДРИФТ ХПИ - это очень РАЗНОЕ ! Не думаю что Тамия будет тестировать свои модели на Т-Дрифте )) понимаете к чему веду ... __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

19.06.2011, 22:48	#14
stsoen Drift King Регистрация: 16.05.2010 Адрес: МО, Апрелевка Сообщений: 761	Лично моё мнение: лучше подороже. Взял ОТУ, а мог бы покопить, и взять вдф, потом потихоньку кузов. И теперь ищу, чем кривую держалку пуль заменить((( теперь денег угрохано больше, чем если бы взял вдф(( Про тиси 6 писали насчёт бьющих хабов, "односторонней" резьбы..... А если есть деньги на тц 6, то почему бы и не вдф? __________________ StreetJam OTA-R31 Sold HK GT-2 2,4 Nissan Skyline r 31 house 90%

19.06.2011, 23:01	#15
Владислав RACER Опытный Drifter Регистрация: 11.10.2009 Адрес: Кемерово Сообщений: 587	Отчего же такие отзывы от ассо тс5 и 6? Распишите,будьте добры,уж интересно стало. __________________ Xray T3'12 HPI e10-sold Kyosho TF-5-sold Axial SCX-10-sold HB Cyclone S-sold Futaba 3pl 2.4Ghz

19.06.2011, 23:23	#16
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	была у меня TC5R щас Xray, в мелочах, но он гораздо приятнее, клевые наконечники в стоке, диффы вообще шедевральны...кстати, перебирать шасси из карбона и алюминия гораздо приятнее чем из пластика, резьба живет много дольше! __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

19.06.2011, 23:23	#17
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	Владислав RACER, да норм шаськи...прост тс5 уж 10 лет в обед стукнет как грится, сейчас новая волна - переднемоторки, а их не так много, вот и всё ) имхо - какой то большой разницы между той же тс5, бд5, т-011 и прочих карбонок классических - не могу углядеть, решают руки все тки __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

19.06.2011, 23:24	#18
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	не все помешаны на контрстире, бОльших плюсов в переднемоторке не вижу __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

19.06.2011, 23:29	#19
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Цитата: Сообщение от Владислав RACER Отчего же такие отзывы от ассо тс5 и 6? Распишите,будьте добры,уж интересно стало. Это я думаю Макс "Mistel" сможет подсказать добавлено через 1 минуту думаю что кому нравиться тот то и берет ну и + по карману естестно __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube Последний раз редактировалось Wave; 19.06.2011 в 23:29. Причина: Добавлено сообщение

19.06.2011, 23:30	#20
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	The AGENT, ну хз, переднемоторка и без кс приятнее едет, по крайней мере помнятся отзывы в зале зимой на ВДФку када Саныч ее притаскивал - парни пробовали, и дрбшку тоже. да и про кс - дело не в том что кто-то помешан а кто-то нет - он гораздо более копиен чем классика ) а это важно, ты как трофист вдобавок, должен это понимать __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте