12.05.2009, 20:34 | #11 |
Новичок
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: москва ВАО
Сообщений: 7
|
прочитал кучу способов блокировки диференцила.народ подскажите какой же сетоки безобасний для него чтобы можно было в любой момент разблокировать?)
|
12.05.2009, 20:57 | #12 |
Опытный Drifter
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 522
|
Во-первых если что вытащить легко. Во-вторых дешего!
__________________
Drifting it is possible on a sledge from a hill And on a water-melon crust |
12.05.2009, 21:01 | #13 |
Новичок
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: москва ВАО
Сообщений: 7
|
а если ваты плотненько?)
|
12.05.2009, 23:19 | #14 |
Опытный Drifter
|
Поэксперементируй Потом раскажеш..... Еще много раз тряпочки упоминались В обчем если хош чоб моно было разблакировать то просто напихай чо нить А если намертво, то эпоксид тебе в помощь
__________________
Kyosho TF-5 Dodge Stratus |
12.05.2009, 23:29 | #15 |
Новичок
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: москва ВАО
Сообщений: 7
|
заблокировал путем ваты. но если крутить колеса в разные стороны то они крутяться гдет на пол оборота это так и должно быть ?
|
12.05.2009, 23:43 | #16 |
Drifter
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 198
|
2 Ins - просто шаська не под рукой, скорее всего перепутал, ну точно не Driftech
2 h8sk8 - я тоже поначалу забивал салфетки и всякий бумажный мусор, их хватило на 2 месяца, потом перетёрло. Есть вариант - 1)разобрать дифф 2)там есть три одинаковых шестеренки на центральной ....., вынимаешь эту конструкцию 3) снимаешь одну шестеренку, кладёшь её в основание и собираешь обратно так, чтобы снятая шестер-ка оказалась между двух оставшихся 4) САМОЕ ГЛАВНОЕ- все зубья должны сойтись, чтобы дифф закрылся 5) и осторожно крути винты, на ТТ они легко сворачиваются. Мне этот вариант не нравится, т.к.,как зубья не подгоняй, идеально дифф всё равно не закроется( многих устраивает). У меня на ТТ дифф залит термо клеем, кот. в любой момент можно отковырять. Передний дифф лучше не блокировать, т.к. будет недостаточная поворачиваемость, лучше очень густая смазка(любая). Надеюсь помог, запарился печатать
__________________
SUBARU WRX STI TB-03D |
13.05.2009, 00:07 | #17 |
Drifter
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Грузия, г. Поти
Сообщений: 113
|
всем респект. я лично дифф блочил камернои резинои. крепко и если че шесерни не поортит. да и от времени не портитца. незахочешь винимаи и все дела
|
13.05.2009, 00:58 | #18 |
Новичок
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: москва ВАО
Сообщений: 7
|
спасибо всем
|
13.05.2009, 01:45 | #19 |
Drift Guru
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123
|
блокировка заднего дифа нужна если машинка плохо закидывает зад или выходит из заноса!
блокировка переднего нужна если машинку разворачивает при попытке поставить её бком в повороте. на своей ТТ-ке дифы блочил и эксперементировал ,но пришёл к стоковому варианту без блоков. каждая шаська персональна и пробуй настраивать сам под себя. и напиши в профиле откуда ты и всякое такое
__________________
X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0 |