Разные углы поворота колёс. - Страница 2

_Maverick · 20.09.2009, 00:41

поздно, попробовал чтобы автоматом встала вноль.... уже становится левее центра... видать поверну руками!

vasssek7799 · 20.09.2009, 00:45

та же хрень, присоединяюсь к мольбам

частично решил проблему установкой 0 схождения сзади и спереди градуса 2-3 схождения, у меня шаська HSP xeme super motive(диффы заблочены, двиг стандарт, акк на 1800, покрышки дрифтовые, не трубы)

Aland · 20.09.2009, 00:49

Куда руками? Ты серву сломать хочешь? Еще раз повторяю как установить серву в среднее положение.
1. На пульте выставить все триммера в 0.
2. Открутить качалку.
3. Включить пульт и машину. Серва займет центральное положение.
4. В этом положении прикрутить качалку так, чтобы колеса стояли примерно ровно.
5. Настроить точно центр с помощью регулировок на пульте.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от vasssek7799

та же хрень,

У тебя тоже серва по разному колеса в разные стороны поворачивает? При чем тут тогда схождение?

goro666meister · 20.09.2009, 01:06

ну серву он конешно не сломает... сам недавно сексом с ней занимался... дело дошло так сказать до глубокого проникновения,разобрал её по шестеренкам... собрал, поставил качельку как надо и все норм)))

Adanos · 20.09.2009, 03:00

блин, вот гемором маитесь.....поставьте регулируемую тягу вместо пластиковой фигни, регулируйте ее.
получается есть 3 этапа настройки:
1. (грубая)- поставить качалку сервы изначально ровно.
2. если стоит регул. тяга от качалки сервы к рулевым, настроить ее ровно.
3. уже при катании настроить окончательно триммерами.

моя система настройки. мне оч помогла. желаю успехов

bug4bug · 20.09.2009, 03:24

Присоединяюсь к goro666meister, надо перебрать серву. Простая перестановка качалки не спасёт, такая херь происходит когда механический ноль сервы не совпадает с нолём по тримеру, нужна в принципе такая-же процедура, что с качалкой только внутри сервы. На днях мучился с подобной проблемой, перебрал редуктор сервы и всё отлично заработало!

_Maverick · 20.09.2009, 11:58

Друзья, по-моему дело не в серве.
Померял угол поворота колёс транспортиром. И в ту и в другую сторону колёса поворачиваются ровно на 20 градусов. Проблема осталась! Может быть всё-таки развесовка? (с одной стороны аккумулятор стоит, с правой и она заметно тяжелее).

UrFen_Juice · 20.09.2009, 13:13

может стоит попробовать тяги подкрутить! попробуй увелич ту что передает движение с качалки на рулевую! и заодно сверь размеры с инструкцией

_Maverick · 20.09.2009, 13:32

UrFen_Juice, а смысл? Угол поворота колёс одинаковый. Все тяги выставлены на "0".

UrFen_Juice · 20.09.2009, 13:41

может тогда проблема в дифференциале? фиг знает что еще может быть не так)

20.09.2009, 00:41	#11
_Maverick Новичок Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 52	поздно, попробовал чтобы автоматом встала вноль.... уже становится левее центра... видать поверну руками! __________________ Шаська: TT-01E Body: Porsche 911 GT3 27.045 Mhz (2 канал)

20.09.2009, 00:49	#13
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Куда руками? Ты серву сломать хочешь? Еще раз повторяю как установить серву в среднее положение. 1. На пульте выставить все триммера в 0. 2. Открутить качалку. 3. Включить пульт и машину. Серва займет центральное положение. 4. В этом положении прикрутить качалку так, чтобы колеса стояли примерно ровно. 5. Настроить точно центр с помощью регулировок на пульте. добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от vasssek7799 та же хрень, У тебя тоже серва по разному колеса в разные стороны поворачивает? При чем тут тогда схождение? Последний раз редактировалось Aland; 20.09.2009 в 00:49. Причина: Добавлено сообщение

20.09.2009, 03:00	#15
Adanos Drift King Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Москва, Медведково Сообщений: 1,375	блин, вот гемором маитесь.....поставьте регулируемую тягу вместо пластиковой фигни, регулируйте ее. получается есть 3 этапа настройки: 1. (грубая)- поставить качалку сервы изначально ровно. 2. если стоит регул. тяга от качалки сервы к рулевым, настроить ее ровно. 3. уже при катании настроить окончательно триммерами. моя система настройки. мне оч помогла. желаю успехов __________________ Xray T2 008 Hobbywing Ezrun 5.5 V2 Гараж: 1. Mitsubishi EVO X Silverlight 2. BMW M3 E92 Silhouette 3. VW Golf 4 25 Jahre 4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse "Это невозможно!" – сказала Причина... "Это безрассудство!" – заметил Опыт... "Это бесполезно!" – отрезала Гордость... "Попробуй!" – шепнула Мечта... Помогу с заказами!

20.09.2009, 03:24	#16
bug4bug Drifter Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Балашиха Сообщений: 199	Присоединяюсь к goro666meister, надо перебрать серву. Простая перестановка качалки не спасёт, такая херь происходит когда механический ноль сервы не совпадает с нолём по тримеру, нужна в принципе такая-же процедура, что с качалкой только внутри сервы. На днях мучился с подобной проблемой, перебрал редуктор сервы и всё отлично заработало! __________________

20.09.2009, 13:13	#18
UrFen_Juice Drift King Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 763	может стоит попробовать тяги подкрутить! попробуй увелич ту что передает движение с качалки на рулевую! и заодно сверь размеры с инструкцией __________________ Yokomo MR-4TC SD SSG+Xcelorin S 100А+LRP Vector 8.5T+Futaba 3pm-fm Body 1 - BMW M3 Body 2 - SALEEN Mustang Body 3 - BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE *FAQ*

20.09.2009, 00:45	#12
vasssek7799 Drift King Регистрация: 11.08.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 776	та же хрень, присоединяюсь к мольбам частично решил проблему установкой 0 схождения сзади и спереди градуса 2-3 схождения, у меня шаська HSP xeme super motive(диффы заблочены, двиг стандарт, акк на 1800, покрышки дрифтовые, не трубы)

20.09.2009, 01:06	#14
goro666meister Заблокирован Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 631	ну серву он конешно не сломает... сам недавно сексом с ней занимался... дело дошло так сказать до глубокого проникновения,разобрал её по шестеренкам... собрал, поставил качельку как надо и все норм)))

20.09.2009, 11:58	#17
_Maverick Новичок Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 52	Друзья, по-моему дело не в серве. Померял угол поворота колёс транспортиром. И в ту и в другую сторону колёса поворачиваются ровно на 20 градусов. Проблема осталась! Может быть всё-таки развесовка? (с одной стороны аккумулятор стоит, с правой и она заметно тяжелее).

20.09.2009, 13:32	#19
_Maverick Новичок Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 52	UrFen_Juice, а смысл? Угол поворота колёс одинаковый. Все тяги выставлены на "0". __________________ Шаська: TT-01E Body: Porsche 911 GT3 27.045 Mhz (2 канал)

20.09.2009, 13:41	#20
UrFen_Juice Drift King Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 763	может тогда проблема в дифференциале? фиг знает что еще может быть не так) __________________ Yokomo MR-4TC SD SSG+Xcelorin S 100А+LRP Vector 8.5T+Futaba 3pm-fm Body 1 - BMW M3 Body 2 - SALEEN Mustang Body 3 - BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE *FAQ*

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте