01.09.2008, 21:24 | #31 |
Опытный Drifter
|
да, правильно, главное, чтобы нравилось!!!! Дрифт - это искусство!!! Это сложно, контролировать машину в заносе!!!!!!!
а покататься с парнями, это очень круто и весело))))))
__________________
HPI PRO D NovakXBR 8,5 Futaba MAGUM 3PM - 2.4 G BMW e30 Последний раз редактировалось pitirimow; 01.09.2008 в 21:26. |
02.09.2008, 15:46 | #32 |
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Дрифт по влажному асфальту прекрасен =) сразу можешь прикинуть, как будет твоя машинка себя чувствовать с более сильным мотором =) если регуль не залить на первой минуте =)
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
02.09.2008, 16:04 | #33 |
Drift King
|
__________________
На данный момент в гараже осталась только: Mini truggy 1/18 двс <3 <3 <3 Видео по Rcdrift: RcDrift.ru trailer! Ссылки: На страничку видео со скачкой, комменты там же!! |
05.12.2009, 14:23 | #34 |
Новичок
Регистрация: 06.11.2009
Сообщений: 11
|
нет суть была в том что нужно было не теряя скорости пройти поворот но это было в старой формуле 1, а японцы проходили так повороты узкие в горах))
|
05.12.2009, 16:07 | #35 |
Drift King
|
Обязательно старую тему было поднимать?)
__________________
Candy lime R34 Шасси: Yokomo Аппа:Futaba 2PL Регулятор:Пока без него Мотор:Толкаю ногой Кузов:Altezza Меня зовут Антон так, что можно по имени |
27.04.2010, 17:44 | #36 |
Новичок
Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 3
|
Если уже судить,то брать в пример игру GRID,это симулятор и поведение машины там наиболее приближенное к реальности... P.S.:а вообще дрифт это очень увлекательный,зрелищный,и требующий немалого мастерства и умения чувствовать машину вид спорта. |
27.04.2010, 21:13 | #37 |
Drifter
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: Москва, Кожухово
Сообщений: 109
|
суть РСдрифта в успокоении нервоффф...
для меня по крайней мере |
27.04.2010, 23:57 | #38 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Если нужны аргументы: в GRID'е нет разницы в физике поведения двухрычажной подвески от подвески на основе МакФерсона, не говоря о том, оказывает ли влияние в GRID'е угол Аккермана на траекторию движения каждого колеса, не пробивает подвеску, не существует настроек машины. Тот же увод шины никак не смоделирован вообще, а на этом держится где-то треть переменных в проектировании подвески, вроде того же Аккермана. Даже развесовка посчитана на глаз. Предлагаю зайти на автосим.ру и рассказать им про "симулятор GRID". Попытки уже были, гарантирую.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
28.04.2010, 00:42 | #39 |
Drift King
|
GRID-аркада с отключаемой абс и антипробуксовочной системой я на клаве спокойно дрифтовал когда-то в нём
|
28.04.2010, 02:15 | #40 |
Опытный Drifter
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва ЦАО
Сообщений: 283
|
__________________
Kyosho TF-5 BMW Z4 M coupe ac schnitzer Nissan Silvia S15 Yashio Factory |