24.01.2011, 04:56 | #1 |
Drift King
|
Team Associated TC6: сборка, обзорчик и немного фоток
Перед Новым годом посчитал денюжки и призадумался о смене шасси. Моя любимая tc5r полностью меня устраивала, но хотелось чего-нибудь нового, хотелось посидеть-попыхтеть. В общем, совсем недавно, в пятницу вечером, мы с Максимом съездили за tc6. Ну и естественно считаю необходимым подробно рассказать про сию шасси.
Сразу оговорюсь, что слово "теперь" означает сравнение с tc5. Комплектация. Чтож, съездили, приобрели и в тот же вечер я открыл коробку. Внутри мною была обнаружена уйма пакетиков с разным стаффом, ну в этом в общем-то никто и не сомневался. В Factory Team TC6 KIT входят все компоненты для сборки шасси, включая болты, масло для амортизаторов, пару смазок, некоторое количество инструмента, но отсутствует пиньон, колёса и собственно какая-либо электроника. Мне понравилось, что теперь в комплекте лежит хороший железный ключик для тяг, и не менее железный для колёсных гаек. Так же есть приблуда для измерения клиренса. Это был первый пакетик из тех, что я открыл. Там ещё мануал был, да-да, я его запомнил. Кстати инструкция по сборке теперь очень подробная и по размерам напоминает не очень толстый журнал. Вкратце про сборку. Инструкцией предлагается начать со сборки амортизаторов, продолжить сборкой тяг и полуосей, затем соорудить дифференциалы, и потом приступить непосредственно к сборке самой шасси, начиная с рычагов и рулевой, заканчивая установкой стабилизаторов. В самом деле, в таком плане действий нет ничего плохого и я делал всё в том же порядке, который предлагался инструкцией. Вот правда при настройке наши мнения разошлись.. В комплекте поставляется масло для амортизаторов вязкостью 40 единиц, что на мой взгляд многовато для дрифтовой модели, и по этому я залил 20 масло. Так же производитель заботливо положил жёсткие туринговые пружины, которые я поменяю попозже. Кстати теперь в поршнях аммо три отверстия, и они различаются диаметром. Раньше было одно, два или три отверстия одинакового диаметра на выбор. Так же, теперь сальники в амортизаторах можно почистить, всего лишь сняв нижнюю крышку. Вот только мне не понравилась резинка-уплотнитель между той самой крышкой и корпусом: на самом деле она там вообще не в тему, и сделана она из мягкой резины, так что при первой попытке закрутить крышку этот "уплотнитель" собрался в комочек. Ну потом я её разгладил и затянул помягче. Короче говоря, амортизаторы конкретно переработаны, причём сделаны очень неплохо. Про тяги можно сказать лишь то, что теперь шарики можно выкручивать, не снимая с них наконечников, что естественно снижает износ первых. Полуоси, на сколько я понял, остались прежними. Их просто надо чистить и смазывать, вот тогда они не бьют при любых выворотах. Забавно, что ассошники предлагают собрать и установить вперёд слиппер спул, а назад шариковый дифференциал, при этом заботливо положив и резиночки для слиппера, и два набора шариков и Д-колец на случай, если вы захотите поставить дифференциал ещё и вперёд. Мне нравится слипер спул. Чашки теперь на первый взгляд не алюминиевые, ну покатаюсь - посмотрю что с ними станется. Теперь мы имеем новый держатель спура, а так же сам обновлённый спур с "вентиляцией". На самом деле дырки в нём нужны ещё и для того, чтобы прикручивать мотор. Моторама так же обновлена, теперь можно снимать и ставить мотор, не снимая с него пиньона, даже если у вас 32 пиньон, как у меня. Вы уж извините, но если я буду рассказывать вообще всё, то я засну нах. И так два часа ночи уже, так что всё-таки будем покороче. Вот реально важно отметить то, что теперь рулилка имеет 16 различных комбинаций, позволяющих увеличивать или уменьшать угол Аккермана. Раньше было всего 4. Присмотритесь к фотографии: Сборку закончили, немного фото собранного девайса. Вместо заключения. В общем, собрал я шаську, все сборы заняли у меня три вечера, перешедших в ночь. Очень доволен ей, никаких люфтов замечено не было, реально почувствовал, что шасси доделали и переработали. Мой гадкий расчёт при смене шасси был ещё и на то, чтобы кузов моей белой субы подошёл на новенькую ТС6. Кстати я не просчитался. Там по правилам раздела надо написать про электронику и кузов... Мотор LRP Vector x12 Stock Spec, Регулятор временно отсутствует, но недельки через три будет Speed Passion gt2.1 prostock, Серво как была так и есть XP DS1015, Аппаратура Spektrum DX3s, приёмник от лодочников, он ништяк Теперь про различия и тех. характеристики. Уже морда падает на клавиатуру ноутбука, так что совсем коротко но нормально: От тц5 она отличается всем, кроме полуосей и стоек кузова. Спуры с тц5 прекрасно подходят, я уже проверил. Про тех характеристики, ну точнее больше про комплектацию:
Вот такая вот оффсянка. Писал я, собирал я, фоткал я. Рекламные цели не преследую. Спасибо магазину "Микромашина" и Mistel'у за шаську, Балону за то что купил мою TC5r и за спур, и Мирному атому за отвертку HUDY. Вот вам прикол на последок: Конь в Пальто (01:22:49) Вот знаешь что хорошо в отвертке худи? Мирный атом (01:23:02) легкость? Мирный атом (01:23:07) жало? Конь в Пальто (01:23:40) К половине второго ночи она натирает руку, какбы прозрачно намекая "е***ь, ты з****л инструмент насиловать, тебе спать пора, школотэ" Спокойной ночи. Дааа, забыл фотографию с электроникой:
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6 Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08, их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле. Последний раз редактировалось Димыч; 24.01.2011 в 16:43. |
24.01.2011, 05:33 | #2 |
Drift King
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Москва, МО (юг)
Сообщений: 1,149
|
спасибо тебе Димон за отчёт и за шась! так сказать лэвэл ап) поздравляю!
__________________
SevenFlourCustom Группа Вконтакте шась: 1)SPRINT 2 FRONT MOTOR (Сustom) 2)acco TC5R мотор: BRUSHLESS LRP 4.5 боди: subaru black star Subaru JDM Style и многое другое) ВАЗ 2101 "Карамелька" бортовой журнал Симпатичные парни машины не тонируют(с) |
24.01.2011, 05:47 | #3 |
Drift King
|
Подшипники в ступицах так и оставили с мелкими шарами... В дрифте то они, конечно, жить будут, но в условиях рейсинга это хреново. Но советую запастись всё же.
__________________
Помогу с заказами изза бугра, без комиссии ( amainhobbies, towerhobbies, rcmart, etc...) Писать в лс. |
24.01.2011, 06:15 | #4 |
Drift King
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: СПб, ЮЗ
Сообщений: 1,766
|
блин круто когда все круто
молодец, хороший рассказ
__________________
- Hand made chassis by kleymo (based on sprint2) CS 2.16 - S15 china - Kouki Battered Style 180sx Sold - JDM Honda civic EG6 - Most Stylish One-viaSold - 2108 Rat - Blitz SkyLine ER34 2002 NomurrrrrraSold - S 15Sold Honda vtec гонкО 1:1 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" или Нет КС - Ты Член |
24.01.2011, 09:49 | #5 |
Опытный Drifter
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 691
|
отчёт на славу вышел
__________________
Зовут Филипп, так что можно по имени. - Pitman modded frontmotor midship Yokomo DP cs 1.8 - tt01 - JDM silvia s15 - audi a4 by chan - URAS widebody 180sx W.I.P. Любите Кровосток. |
24.01.2011, 11:05 | #6 |
Drift King
|
Спасибо за совет. Спасибо что похвалили, очень старался)) Кстати вчера не похвастался - оттёр на кузове краску и сделал противотуманку. Пока одну...))
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6 Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08, их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле. |
24.01.2011, 11:12 | #7 |
Drift Guru
Регистрация: 05.01.2010
Адрес: Москва м.Домодедовская
Сообщений: 2,005
|
аааа. дицки секас.... а суба на приору похожа)))))
почему держалка для липо с одной только стороны обнимает акк? если что то будет ремень тереь об акк... или там спреди другая стоит?
__________________
FAQ для новичков, почитай перед созданием темы или задаванием очередного вопроса schumacher mi3.5, 5,5T, 2.4ghz/ Mitsubishi EVO lover/ 8 903 один 77 19 ноль 5, Никита Все что я говорю, всегда воспринимайте с долей юмора, если вы конешно не жутко глупый человек, который не пользуется поиском))) |
24.01.2011, 11:52 | #8 |
Опытный Drifter
Регистрация: 27.12.2010
Сообщений: 299
|
Как и говорил уже! Красава! Поздравляю!!!
__________________
enRoute JXR V2 Team Asso TC5r-продается EVO X Mango Style 350Z Gold Edition Spektrum DX3E HW Xerun 8,5T Sensored |
24.01.2011, 12:07 | #10 |
Drift King
|
фотки зачет, отчет зачет шась тоже зачет в общем зачет!!!
__________________
Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)
|